Video: Perlumbaan kapal dhow tradisional Al Gaffal diadakan di Dubai
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13
Pada 17 Mei 2014, perlumbaan perahu layar dhow tahunan berlangsung di Dubai - Al ghaffaldidedikasikan untuk ingatan para penyelam mutiara yang memainkan peranan penting dalam kehidupan pelabuhan Dubai. Peserta pertandingan harus mengatasi trek sepanjang 86.5 kilometer. Penamat perlumbaan dijadualkan di dermaga hotel Burj Al Arab.
Banyak penonton dapat menyaksikan pertandingan dari feri Dubai, yang mengiringi peserta pada jarak minimum. Kos tiket feri untuk kelas emas ialah 325 dirham ($ 90), untuk yang perak - 250 dirham ($ 70).
Perlumbaan pertama Al ghaffal berlaku pada tahun 1991. Pada masa itu, hanya 53 pelumba yang mengambil bahagian dalam pertandingan dengan kapal kecil (panjang 43 kaki). Setiap tahun terdapat lebih ramai peserta. Perlumbaan ke-23 ini telah mendaftarkan 100 zow 60 kaki dan menempatkan lebih daripada 3,000 pesaing.
Bercakap mengenai perlumbaan, seseorang tidak dapat memberitahu tentang kapal peserta yang asal. Kapal Dhow dibezakan dengan siluet yang dapat dikenali: lambung memanjang, halaman landai panjang dan hidung runcing. Reka bentuk lambung seperti itu secara signifikan mengurangkan tahap penggulungan dan meningkatkan kemampuan manuver kapal. Untuk menyertai perlumbaan Al ghaffal hanya kapal kayu yang dibina mengikut cetak biru lama yang dibenarkan. Jangan cat badan dhow. Hanya varnis di dalam dan di luar.
Adapun layar, dijahit secara eksklusif dengan tangan dari sutera atau nilon. Walaupun terdapat 4 dayung di kapal, mereka tidak dapat digunakan selama perlumbaan. Sekiranya tidak ada angin, seluruh kru dengan sabar berdiri di atas kapal, menunggu cuaca berubah. Dan walaupun hari ini "dhow" yang lama semakin banyak menggantikan kapal motor yang dapat digerakkan, para pelaut mendakwa bahawa adalah lebih menyenangkan untuk pergi ke laut dengan menaiki kapal daripada yang paling pantas. Bagaimanapun, perkara utama bukanlah kos kapal, tetapi profesionalisme kru. Untuk yakin dengan ini, sudah cukup untuk mengingati doktor pelabuhan Alena Bombarasiapa yang pertama menyeberangi Lautan Atlantik dengan kapal getah.
Disyorkan:
Bagaimana "peredam angin" - kapal pelayaran terbesar dalam sejarah muncul dan mengapa kapal itu hilang?
Pada akhir era kapal layar, ketika enjin wap mulai menggantikan kekuatan penggerak angin, jentera angin, yang paling banyak mengangkatnya, menjadi akord terakhir yang kuat dari era kapal layar. "Peras angin" sebenar. Titan ini di bawah layar menetapkan rekod kelajuan untuk pengiriman komponen mesiu ke Eropah, yang terlibat dalam Perang Dunia I. Hanya untuk kemudiannya dimusnahkan oleh perang ini
Betapa tar membantu Viking, bangkai kapal tertua dan penemuan kapal karam yang lain
Bangkai kapal sebenarnya bermaksud lebih daripada sekadar "pemandangan yang menakjubkan hanya untuk bersenang-senang." Setiap kapal tersebut pada dasarnya adalah seperti kapsul waktu, dan dapat menceritakan banyak fakta menarik yang berkaitan dengan penjelajah terkenal, kapal unik dan pengetahuan teknikal yang tidak dijangka yang digunakan oleh pelaut. Penyelam juga terus mendapat pengesahan mengenai tragedi besar yang tidak diketahui sebelumnya, harta karun yang luar biasa dan mayat besar
Adakah kapal selam Soviet terlibat dalam kehilangan kapal, atau kru Joyita yang hilang
Ada banyak legenda di seluruh dunia mengenai kapal hantu, yang kru hilang tanpa jejak di kedalaman laut. "Flying Dutchmen" secara berkala dilakukan di dangkal oleh arus, dilemparkan oleh angin kencang di batu, dan kadang-kadang mereka bahkan bertembung dengan kapal-kapal yang berlayar pada waktu malam. Pada tahun 1955, kapal "Joyita" ditemukan di Lautan Pasifik, dari mana kru, penumpang dan bahkan kargo hilang tanpa jejak. Kejadian itu disalahkan kepada kapal selam Soviet, lanun Jepun dan juga pengedar dadah. Dan walaupun versi rasmi disediakan
Bagaimana kapal perang Potemkin menjadi kapal revolusi, dan dari mana bendera merah berasal dari kapal itu?
Tindakan revolusi yang melanda kota-kota besar Empayar Rusia pada tahun 1905 tidak membiarkan para pelaut Armada Laut Hitam tidak peduli. Pemberontak, yang kebanyakannya merekrut, bersimpati dengan Demokrat Sosial, selalu membaca surat khabar anti-kerajaan dan bermimpi idea keadilan. Selama 11 hari kapal perang Potemkin berlayar dengan tidak teratur di antara kota-kota tepi pantai, di geladak di mana bendera merah tiba-tiba dinaikkan. Tetapi tidak ada orang yang bersedia mendukung rusuhan, dan kru harus melakukannya
Perlumbaan kenderaan amfibi: perlumbaan off-road ke-26
Nah, terdapat banyak penunggang kereta di dunia, dan tidak kurang juga yang memilih untuk melayari ombak laut. Tetapi mereka yang berjaya menikmati pemanduan dan berenang pada masa yang sama sangat sedikit: bagaimanapun, ini memerlukan kereta amfibi. Namun setiap tahun terdapat pemandu amfibi yang cukup untuk mengatur perlumbaan di "off-road" permukaan laut. Sekarang ini, pada 20 Ogos, perlumbaan luar biasa ini berlaku di Switzerland