Video: Perlumbaan kenderaan amfibi: perlumbaan off-road ke-26
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13
Nah, terdapat banyak penunggang kereta di dunia, dan tidak kurang juga yang memilih untuk melayari ombak laut. Tetapi mereka yang berjaya menikmati menunggang dan berenang pada masa yang sama sangat sedikit: bagaimanapun, ini memerlukan kenderaan amfibia … Namun setiap tahun terdapat pemandu amfibi yang cukup untuk mengatur perlumbaan di "off-road" permukaan laut. Sekarang ini, pada 20 Ogos, perlumbaan luar biasa ini berlaku di Switzerland.
Kenderaan amfibi - kereta yang boleh berenang serta menunggang (contohnya, pemegang rekod - Python WaterCar - bergerak sejauh 97 kilometer sejam di atas air!). Mereka mahal dan dihasilkan dalam edisi kecil, jadi terdapat beberapa kelab pemiliknya.
Tetapi untuk tahun ke-26 sekarang, pemandu kenderaan amfibi telah berkumpul bersama, dan tidak hanya untuk berenang dalam perlumbaan, tetapi juga untuk memamerkan kereta sorong mereka di hadapan rakan-rakan mereka. Sebahagian besar daripada 50 peserta berenang tahun ini tiba (atau berlayar) dengan kereta vintaj: kenderaan ketenteraan WWII, jip dan alat tukar dari tahun 50-an dan 60-an …
Oleh itu, orang Britain Paul Foley memandu Amphicar - seperti namanya, ini adalah kereta amfibi Jerman, yang dihasilkan dalam edaran yang sangat kecil, hanya 3828 salinan, pada tahun 1960-an. Pelepasan sebuah kereta yang tidak biasa dan agak mahal menjadikan syarikat itu muflis, tetapi Amphicar menjadi pemujaan di kalangan para pengguna kereta terapung. Dan perenang lain, Patrick Amerijh, duduk di belakang roda Dukw-21 yang berwarna-warni: trak-trak ini dihasilkan untuk tentera AS semasa tahun-tahun perang, dan menerima nama samaran "itik" - "itik".
Pemilik kenderaan amfibia setiap tahun tempat baru dipilih untuk pertandingan mereka, dan tahun ini banyak tempat di tasik Switzerland Neuchâtel yang indah, salah satu tempat paling indah di dunia. Sebab lain untuk perjumpaan tersebut adalah perayaan ulang tahun milenium desa Saint-Blaise. Perbarisan puncak di bawah tembok desa ini dan kota Neuchâtel sedang berlangsung sekarang, dan tahun depan, pemandu amfibi akan pergi ke Norway.
Disyorkan:
Bagaimana pembuat kenderaan yang gagal mencipta jenama perhiasan ikonik: Monet Jewelry
Jenama perhiasan Monet, yang dilancarkan pada akhir 1930-an, merevolusikan reka bentuk perhiasan. Penolakan batu permata dan penggunaan untuk minimalisme, bentuk bersih dan laconic, teknologi revolusioner, reka bentuk pengikat dan pengikat terbaru, kerjasama dengan Yves Saint Laurent dan barisan perhiasan pertama di dunia untuk remaja … Anehnya, semuanya boleh berubah secara berbeza, jika tidak kerana The Great Depression
Perlumbaan kuda
Perlumbaan kuda adalah perkara biasa. Tetapi tidak semua orang dibenarkan berlatih sukan berbahaya itu. Terutama ketika datang ke usia remaja. Ibu bapa Regina Mayer yang berusia 15 tahun dari Jerman enggan membeli kuda untuk anak perempuannya. Gadis itu tidak putus asa dan mula menunggang lembu kesayangannya bernama Luna
Bagaimana "Manusia Amfibi" menyelamatkan Vladimir Korenev dari kemiskinan dan berteman dengan Gagarin
Pada 20 Jun, pelakon teater dan filem terkenal, Artis Rakyat Rusia, Vladimir Korenev mungkin telah berusia 81 tahun, tetapi pada awal tahun ini dia meninggal dunia. Dalam filemnya - lebih daripada 50 karya, tetapi kebanyakan penonton mengingatnya untuk peranan utama pertama, Ichthyander dalam filem "Amphibian Man". Tidak ada yang tahu siapa yang sebenarnya memiliki hati pahlawan romantis paling popular di USSR pada masa itu, dan mengapa penggambaran dalam filem ini hampir mengorbankan nyawanya
Kereta apa yang ada di garaj Nicholas II, dan siapa yang mendapatkan armada kenderaan kerajaan setelah revolusi
Kereta adalah salah satu hobi terkuat dari maharaja Rusia terakhir. Mana-mana raja Eropah dapat mencemburui armada Nicholas II: menjelang tahun 1917 ada lebih dari lima puluh "gerobak sendiri" di garaj kerajaan. Di antaranya bukan sahaja kereta maharaja dan pengikutnya, tetapi juga inovasi seperti kereta api jalan raya dengan kereta api dan kenderaan yang dilacak
Limusin buatan sendiri "Finnjet" dari alat ganti kenderaan - anak sulung Antti Rako
"Sekiranya anda menderita untuk waktu yang lama, sesuatu akan berjaya," nampaknya, Antti Rahko (sopir 72 tahun dari Finland) beralasan seperti itu ketika dia memutuskan 10 tahun yang lalu untuk membina limusin dari .. bahagian kereta lama. Pada tahun 1984, dia berhijrah ke Amerika Syarikat, dan membina anak buahnya di sini di Florida. Untuk melakukan ini, dia memerlukan bahagian dari dua van Mercedes Benz dan beberapa bahagian dari Chrysler Imperial tahun 1962. Limosin ini diberi nama "Finnijet" dan dimensinya sangat mengagumkan: kereta e