Betapa tar membantu Viking, bangkai kapal tertua dan penemuan kapal karam yang lain

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Bangkai kapal sebenarnya bermaksud lebih daripada sekadar "pemandangan yang menakjubkan hanya untuk bersenang-senang." Setiap kapal tersebut pada dasarnya adalah seperti kapsul waktu, dan dapat menceritakan banyak fakta menarik yang berkaitan dengan penjelajah terkenal, kapal unik dan pengetahuan teknikal yang tidak dijangka yang digunakan oleh pelaut. Penyelam juga terus mendapat pengesahan mengenai tragedi besar yang tidak diketahui sebelumnya, harta karun yang luar biasa dan kapal besar di tempat yang sama sekali tidak dijangka.

1. Artifak baru Franklin

Pada tahun 1845, Sir John Franklin berlayar dari Britain untuk mencari Laluan Barat Laut, yang dipercayai menghubungkan Lautan Atlantik dan Pasifik. Dalam salah satu bencana kutub terburuk, kedua kapal ekspedisinya, Erebus dan Terror, tenggelam. Dalam kes ini, kesemua 129 anak kapal terbunuh. Sejak itu, beberapa lusin ekspedisi telah dihantar untuk memahami punca kematian pelayaran malang dan mencari kapal yang tenggelam. Itu mungkin hanya 170 tahun kemudian - pada tahun 2014, Erebus ditemui di dasar Selat Victoria, dan pada tahun 2016, Teror itu ditemui di dekat Pulau King William.

Misteri sebenarnya adalah apa yang berlaku setelah anak kapal meninggalkan kapal yang karam. Kuburan, barang peribadi dan catatan dijumpai di pulau-pulau itu, tetapi tidak mungkin untuk mengumpulkan kisah lengkap. Pada tahun 2018, ahli arkeologi tentera laut berusaha mencapai Erebus, tetapi keadaan berbahaya menghalang penyelam memasuki kabin Franklin dan buku log, yang dapat menunjukkan apa yang berlaku. Walau bagaimanapun, ahli arkeologi berjaya memulihkan sembilan artifak baru, termasuk alat dan jag, alat makan, botol dan butang. Para penyelidik berharap dalam waktu dekat untuk sampai ke log kapal, yang seharusnya dipelihara dalam keadaan Artik.

2. Ular Tasik

Pada tahun 1829, sebuah kapal besar bernama Lake Serpent, membawa muatan batu kapur, tenggelam di Danau Erie. Kes ini tidak unik, kerana berkat perairannya yang berbahaya, Great Lakes terkenal dengan jumlah kapal karam tertinggi per kilometer persegi di dunia. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, para penyelidik telah mencari lebih dari 2,000 bangkai kapal di dasar Erie untuk mencari Tasik Serpent. Oleh kerana ini adalah kapal karam tertua di tasik, kapal ini dapat memberitahu banyak tentang masa lalu. Para penyelidik mengambil semua arkib lama, dan juga melakukan imbasan bawah air, yang menunjukkan objek kecil di dekat Pulau Kellis. Pada mulanya dianggap batu, tetapi ekspedisi menyelam mendapati bahawa objek itu sebenarnya adalah sebuah kayu. Masa tidak meluangkan masa, dan tidak seluruh kapal terselamat, tetapi beberapa petunjuk membuatnya menganggap bahawa itu adalah Tasik Ular. Rekod menyebutkan seekor ular yang diukir di haluan kapal, dan penyelam menemui ukiran setengah usang, serta adanya batu-batu kapur di kandang.

3. Tar membawa kepada kejayaan Viking

Viking mengganas sebahagian besar Eropah pada abad ke-8, dan berkat kemahiran belayar mereka, mereka bahkan berjaya menyeberangi Atlantik. Rahsia kekukuhan kapal (dan kemampuan untuk membuat serangan terkenal) adalah tar. Inovasi teknologi yang luar biasa ini ditemui secara tidak sengaja. Baru-baru ini, pekerja jalan raya di Scandinavia tersandung di lubang besar.

Ujian telah menunjukkan bahawa ia bermula dari sekitar 680-900 Masihi. IKLAN - sementara Viking menjadi ancaman sebenar bagi Eropah. Ahli arkeologi mengakui struktur ini sebagai tanur di mana tar dihasilkan pada skala industri. Suatu ketika dahulu terdapat hutan pinus yang lebat di tempat ini. Viking menggunakannya sebagai bahan utama dalam pembuatan tar, bahan yang digunakan untuk membuat kapal kalis air. Sekiranya orang Scandinavia yang ganas tidak mengetahui cara membuat tar dari pokok pinus, ceritanya akan kelihatan sangat berbeza.

4. Pemburu harta karun berbanding Florida

Eksplorasi Laut Global (GME) berjaya mencapai impiannya pada tahun 2016. Berhampiran Cape Canaveral, mereka menemui kapal karam yang mengandungi beberapa artifak Eropah tertua di perairan Amerika. Para penyelidik percaya bahawa mereka akan dibayar berjuta-juta dolar untuk mencari itu, dan semua pekerjaan itu dilakukan dengan persetujuan pihak berkuasa Florida. Tetapi ketika GME melaporkan penemuannya, diberitahu bahawa semua yang dijumpainya adalah milik Perancis. Ketika Perancis menuntut, Florida menyokong tuntutan negara itu, bukan syarikat itu. Hakim memutuskan bahawa kapal-kapal yang tenggelam itu termasuk dalam ekspedisi Perancis pada tahun 1562 dan 1565; namun, penyelidikan GME menunjukkan bahawa kapal-kapal yang tenggelam itu mungkin Sepanyol, dan artifak Perancis yang berharga (meriam dan monumen marmer) dikeluarkan dari jajahan Perancis.

Pada tahun 1565, Fort Caroline diserbu oleh orang Sepanyol, dan monumen yang ditemui sesuai dengan perihal tugu yang berbentuk tegak. Pakar GME mengatakan bahawa mereka dapat membuktikannya jika mereka dibenarkan mendapatkan artifak untuk pengenalan diri (Florida telah melarangnya). GME meneruskan pertarungan $ 110 juta, menuduh pegawai Florida dan Perancis bersekongkol.

5. Calon untuk peranan "Endeavour"

Endeavour adalah salah satu kapal yang paling dikehendaki di dunia. Kapten James Cook membuat pelayaran bersejarahnya dan menjadi kapal Eropah pertama yang sampai ke pantai timur Australia (1770). Bagi kebanyakan orang, di sinilah kisah Endeavour berakhir. Namun, kapal itu mempunyai kehidupan yang menarik selepas itu. Dinamakan Lord Sandwich 2, menjadi penjara terapung Britain untuk tentera Amerika semasa Perang Revolusi. Semasa serangan di Pulau Rhode pada tahun 1778, kapal Cook tenggelam bersama dengan 12 yang lain untuk menyekat akses ke pelabuhan dari laut. Pada tahun 2018, ahli arkeologi menemui sejumlah bangkai kapal di Pantai Timur Amerika Syarikat. Mayat kapal ditemui berhampiran Newport, lambung kapal yang sesuai dengan ukuran Endeavour. Sekarang mereka akan melakukan pemeriksaan untuk membuktikan bahawa kayu itu berasal dari utara England, tempat kapal itu dibina. Selebihnya kapal karam dibina dari kayu Amerika atau India.

6. Kapal misteri Ireland

Peta baru bangkai kapal Ireland diterbitkan pada tahun 2018. Itu benar-benar dihiasi dengan 3554 tanda perkiraan, menunjukkan kapal tenggelam. Koordinat ini tersebar di seluruh pantai Ireland dan melintasi Lautan Atlantik Utara di kawasan seluas 919,445 kilometer persegi. Sejauh yang diketahui oleh penyelidik, kapal karam tertua bermula dari abad ke-16, dan yang paling terkenal ialah kapal laut Lusitania, yang tenggelam ke dasar berhampiran timur laut Ireland pada tahun 1915 setelah serangan langsung dari torpedo Jerman. Kejadian ini adalah sebahagian daripada mengapa Amerika Syarikat memasuki Perang Dunia I, dengan lebih 100 penumpang Amerika terbunuh.

Kapal karam yang paling baru adalah kapal nelayan Ireland yang karam pada tahun 2017 (anak kapal selamat). Walau bagaimanapun, kebanyakan kapal karam tidak dinamakan. Tidak ada yang tahu nama kapal yang tenggelam atau bencana apa yang menyebabkan kematian kapal-kapal itu. Dan perkara yang paling luar biasa mengenai "armada kapal selam" yang besar ini ialah peta tidak lengkap. Sebenarnya, hanya seperlima bangkai kapal yang sebenarnya berhampiran Ireland direkodkan. Menurut kerajaan Ireland, 14,414 kapal lain musnah di sekitar Ireland, tetapi lokasi mereka tidak diketahui.

7. Pengebumian Langka Viking

Salah satu mercu tanda Norway adalah Gilly Mound yang besar. Terletak tidak jauh dari lebuh raya Rv41 118, gundukan itu telah menyediakan banyak penemuan Zaman Viking, di antaranya lapan pengebumian dan garis besar lima rumah panjang menonjol. Walaupun telah lama diketahui bahawa Gilly adalah kubur kuno, ahli arkeologi tidak pernah menerokainya. Anggapan bahawa petani dan perampok telah merampas segalanya dari kubur suatu ketika dahulu, pada tahun 2018 ternyata ini tidak berlaku. Setelah menerangi tanggul dengan radar khas, para penyelidik menemui sebuah kapal sepanjang 20 meter. Anehnya, radar juga menemui gundukan pengebumian dan rumah panjang di kawasan itu. Kapal itu hanya 51 sentimeter di atas permukaan bumi. Ia adalah pemakaman Viking yang sangat jarang berlaku, mungkin berasal dari sekitar 800 AD. Gambar dari instrumen menunjukkan bahawa kapal pengebumian dalam keadaan baik, tetapi tidak ada jenazah manusia atau barang pengebumian yang dijumpai. Penggalian belum dilakukan, tetapi perlu diingat bahawa hanya tiga kapal pemakaman Viking yang ditemui di Norway sejauh ini.

8. Tuntutan oleh Ruddock

Alvin Ruddock adalah sejarawan yang meninggal pada tahun 2005. Dia belajar penjelajah awal Inggeris untuk waktu yang lama, termasuk William Weston dan John Cabot, dan membuat beberapa tuntutan mengejutkan mengenai orang-orang ini. Tetapi ketika Ruddock meninggal, tidak ada bukti nyata untuk tuntutannya (saintis itu entah bagaimana menghancurkan sebahagian besar penyelidikannya). Sudah diketahui bahawa Raja Henry VII menyokong ekspedisi Weston untuk menjelajah Dunia Baru. Pada tahun 2018, para penyelidik menemui skrol lama yang menggambarkan perjalanan dari Bristol, termasuk ekspedisi Weston. Jadi secara kebetulan, rekod berusia 500 tahun itu menjadi bukti pertama tuntutan Ruddock. Gulungan itu mengatakan bahawa raja telah memberi ganjaran besar kepada Weston kerana dia jelas senang dengan penjelajah itu.

Salah satu tuntutan Ruddock adalah bahawa ekspedisi Cabot pada tahun 1498 melibatkan para sami yang mendirikan gereja Eropah pertama di Amerika Utara. Penjelajah juga mendakwa bahawa Weston mengunjungi penempatan ini di Newfoundland pada tahun 1499 sebelum melakukan perjalanan ke Labrador untuk mencari Northwest Passage. Para saintis percaya bahawa inilah sebabnya mengapa raja memberi penghargaan kepada Weston dengan murah hati. Catatan menunjukkan bahawa Cabot juga dianugerahkan pada tahun 1498 sebelum dia belayar, dan nasib kapalnya masih belum diketahui. Walaupun begitu, seperti yang dibahaskan oleh Ruddock, Cabot dapat menjelajahi sebagian besar pantai timur Amerika Utara pada tahun 1500.

9. Kapal karam utuh tertua di dunia

Dasar laut secara harfiah dipenuhi bangkai kapal yang semuanya kelihatan serupa. Tetapi pada tahun 2018, satu bangkai kapal ditemui yang jauh berbeza dari yang lain. Di dasar Laut Hitam terletak kapal paling kuno yang masih bertahan. Kapal berusia 2400 tahun dengan panjang 23 meter bahkan mempunyai kemudi, tiang dan bangku dayung. Ia bertahan dengan baik kerana kekurangan oksigen pada kedalaman sekitar 1.6 kilometer. Umur dan integriti kapal sangat jarang sehingga kebanyakan penyelidik tidak pernah menyangka bahawa penemuan sedemikian mungkin. Penampilan kapal hampir sama dengan gambar kapal di atas pasu Yunani, sejak zaman yang sama. Perlu diperhatikan bahawa ini adalah pertama kalinya kapal sebenar memadankan gambar pada seramik kuno. Para saintis telah menyatakan bahawa ia adalah kapal dagang Yunani kuno.

10. Grail suci kapal karam

Pada tahun 1708, Galleon Sepanyol San Jose tenggelam semasa pertempuran dengan Inggeris. Ketika dia menghilang ke Caribbean, harta karun besar tenggelam ke bawah. Kargo logam berharga, batu mulia dan artifak telah menjadikan kapal ini sebagai batu karang suci sejati bagi para pemburu harta karun dan ahli arkeologi. Pada tahun 2015, terdapat berita bahawa kapal karam dengan kargo bernilai hingga $ 17 bilion telah ditemui. Penemuan itu dirahsiakan untuk melindungi kapal dari pengganas. Sebagai tambahan kepada nilai harta karun yang jelas, artifak yang ada di dalamnya juga mengandungi maklumat sejarah yang berharga mengenai kehidupan abad ke-18 di Eropah. Kapal itu ditemui pada kedalaman sekitar 600 meter, sebahagiannya terkubur di endapan bawah. Gambar-gambar dari bathyscaphe menunjukkan meriam yang sama dengan meriam gangsa di San Jose. Penyelidik dibenarkan menghantar rakaman pada tahun 2018.