"Venice of the North" melalui mata para seniman kontemporari: Perjalanan merentasi jambatan St. Petersburg yang indah

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Setiap bandar mempunyai sifat tersendiri, yang merupakan jenis kad pelawat. Di St Petersburg, inilah Yang Mulia Jambatan Petersburg … Lebih dari tiga ratus daripadanya dilemparkan ke sebilangan besar sungai, terusan, tasik dan kolam St. Petersburg. Oleh itu, melihat jambatan "Venice of the North" sama dengan mengenal bandar dengan sangat dekat. Dan struktur luar biasa ini, dipenuhi dengan kisah cinta dan romantis, selalu, menjadi dan akan menjadi tema kegemaran pelukis dan penyair St. Petersburg.

Kota dan sekitarnya sangat luar biasa, terletak di antara sembilan puluh tiga sungai, ranting, saluran dan terusan, dan juga di antara seratus tasik, kolam, takungan buatan. Sesungguhnya, Peter boleh disebut "Venice of the North", di mana seluruh kota dan kawasan sekitarnya dihubungkan oleh lebih dari 800 jambatan. Dari jumlah tersebut, 342 jambatan telah dibina secara langsung di St Petersburg itu sendiri.

Dan jenis struktur kejuruteraan yang tidak dapat anda lihat di sini … Salah satu jambatan kekal pertama di seberang Neva adalah Blagoveshchensky - dibina pada tahun 1850. Terdapat juga jambatan terpanjang - Bolshoy Obukhovsky - hampir tiga kilometer, dan yang paling lebar - Jambatan Biru di seberang Moika, selebar hampir 100 meter. Nah, lorong-lorong yang terkenal, yang terpanjang lebih dari 600 meter, dinamai Alexander Nevsky.

Jambatan ciuman

Jambatan ini dengan nama yang menarik menghubungkan dua pulau Kazansky dan Admiralteysky ke-2. Dan nama legendarisnya bukan disebabkan oleh fakta bahawa para pencinta gemar mencium di sini, tetapi dari nama keluarga pedagang Kiss, pemilik syarikat minuman terkenal "Kiss".

Namun, tidak ada asap tanpa api … Sudah lama terkenal di kalangan orang bahawa jika anda mencium seseorang di jambatan ini ketika berpisah, dia pasti akan kembali. Dan jika pencinta berciuman di sini, mereka pasti akan bahagia, dan semakin lama ciuman itu, kebahagiaan mereka akan lebih tahan lama. Keunikan jambatan ini terletak pada hakikat bahawa ia dianggap sebagai monumen permulaan pembinaan jambatan besi tuang.

Jambatan Mesir

Jambatan ini menghubungkan Lermontovsky Prospekt di seberang Sungai Fontanka. Binatang mitos Mesir kuno adalah satu-satunya elemen seni bina dari jambatan lama yang bertahan hingga ke hari ini. Pada tahun 1905, satu tragedi berlaku di sini. Struktur, di mana seluruh gerobak melaju, tidak tahan dengan berat, runtuh. Dan jambatan itu harus dibina semula.

Pada mulanya, ia mempunyai unsur-unsur seni bina, lajur, portal, dihiasi dengan hieroglif yang saling terkait dalam perhiasan yang pelik. Di pintu masuk, para tetamu disambut oleh sphinx yang terbuat dari besi tuang, dengan tanglung heksagon di kepala mereka. Semua eksotisme ini memberi nama kepada jambatan - Mesir.

Jambatan Anichkov

Jambatan lain - simbol St. Petersburg, ditumbuhi legenda - Anichkov. Ramai yang percaya bahawa ia dinamakan dari nama wanita kecil Anichka. Sebenarnya, jambatan ini dinamakan sempena Leftenan Kolonel dan Jurutera Mikhail Anichkov, yang batalionnya pada masa Peter I terletak di belakang Fontanka, di Anichkovaya Sloboda.

Jambatan ini dihiasi dengan empat komposisi patung P. Klodt - "Tamers of horse". Menariknya, jika anda melihat dengan teliti, anda akan melihat bahawa kuda yang menghadap Admiralty mempunyai kasut kuda di kuku mereka. Tetapi patung-patung yang melihat di Dataran Vosstaniya tidak mempunyai kasut kuda. Hanya ada satu penjelasan di sini - pada abad ke-18 terdapat smithies di Liteiny Prospekt. Pada refleksi, seseorang dapat sampai pada kesimpulan yang logik: kuda belang dipimpin dari tempa, dan melepaskan kasut, sebaliknya.

Jambatan biru

Jambatan Biru cukup unik, kerana lebarnya 97.3 meter, yang memungkinkannya menerima gelaran jambatan terluas di dunia. Ia juga dikenali sebagai jambatan yang tidak kelihatan. Menghubungkan Dataran Isaakievskaya dengan Prospek Voznesensky, kerana lebarnya, ia tidak dianggap sebagai jambatan, tetapi sebagai kesinambungan alun-alun.

Dan biru - kerana lama dahulu pihak berkuasa di St. Petersburg, untuk membezakan 4 jambatan serupa yang dibina berdekatan, dicat dengan warna yang berbeza. Yang terluas berwarna biru.

Jambatan merah

Jambatan Merah, "saudara" Jambatan Biru, juga dicat dengan cat terang. Penampilan estetiknya mungkin kelihatan agak kasar jika dibandingkan dengan banyak jambatan St. Petersburg yang anggun dan terbuka. Walaupun begitu, keunikannya terletak pada kenyataan bahawa dari empat jambatan Moika yang serupa, ia masih bertahan hingga kini dalam bentuk aslinya.

Ia pertama kali didirikan pada tahun 1717 dari kayu dan disebut - "Putih". Dan hampir satu abad kemudian, jambatan kayu digantikan dengan besi dan dicat merah. Dan sejak itu dia tidak mengubah penampilannya.

Jambatan Singa dan Tebing

Jambatan Singa yang terkenal di seberang Terusan Griboyedov terletak sangat dekat dengan Jambatan Bank. Seperti jirannya, jambatan ini adalah struktur yang sangat kecil yang dibuat oleh pemahat yang sama - P. P. Sokolov. Kesamaan antara keduanya terletak pada kenyataan bahawa, seperti griffin jambatan bank, dan singa memainkan peranan penyokong yang dihubungkan oleh rantai yang menyokong struktur.

Dan jika mereka pergi ke Bankovsky untuk mencari penyelesaian masalah kewangan: berdasarkan kepercayaan, raksasa mitos dengan sayap berlapis memberi perlindungan kepada mereka yang menciumnya di atas ekor atau meletakkan duit syiling di bawah cakar mereka. Ini adalah salah satu daripada tiga jambatan rantai yang masih hidup di St Petersburg pra-revolusi. Baiklah, mereka pergi ke Lion's Bridge untuk suasana romantis.

Jambatan Lomonosov

Jambatan itu, terletak di Fontanka, kayu hingga akhir abad ke-18 dan dipanggil "Chernyshev" untuk menghormati Count Chernyshev yang terkenal. Ia dibina semula mengikut reka bentuk jurutera Perrone. Dan ia mempunyai reka bentuk yang unik: dua bentangan ekstrim adalah batu, dan yang tengahnya adalah kayu, kerana bergerak terpisah untuk membolehkan kapal melintas.

Selama bertahun-tahun jambatan ini merupakan salah satu kad lawatan di St Petersburg. Dan pada pertengahan abad ke-19, kapal-kapal di Fontanka berhenti bergerak dan bahagian gelongsor yang tergelincir digantikan dengan kapal tetap sebagai tidak perlu. Hari ini ia dianggap sebagai monumen seni bina dan dilindungi oleh negara.

Peter adalah kota pencipta kata-kata dan sikat, yang mereka sampaikan dalam ciptaan mereka kepada penonton dan pembaca sama ada dalam keadaan jerebu yang sejuk, sejuk, atau dalam arus hujan atau serpihan hujan, tetapi selalu dipenuhi

"Mengembara" di atas jambatan yang indah dari seniman St. Petersburg, Baggy Boy dan pelukis Sergei Sidelev, saya secara tidak sengaja mengingat garis puitis penyair Elena Ryabtseva, yang dikhaskan untuk jambatan St. Petersburg.

Artis St. Petersburg adalah kasta khas pencipta yang memuliakan kampung halaman mereka, keindahannya yang luar biasa. Salah satunya ialah "pelukis cat air jazz" Konstantin Kuzema.