Roller coaster abad ke-19: jalan kereta api paling ekstrem yang dilalui oleh trem

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Pada akhir abad ke-19, kemajuan teknologi mula mendapat momentum. Para saintis telah mempatenkan penemuan mereka tanpa berhenti, berusaha membuat kacukan sesuatu yang praktikal dengan yang hebat. Keretapi boleh dipanggil projek seperti itu. Gunung lowe, yang telah menjadi salah satu laluan paling indah dan, pada masa yang sama, paling berbahaya.

Saintis Amerika, Profesor Tadeusz Lowe (Thaddeus S. C. Lowe), mempatenkan lebih daripada 200 penemuan sepanjang hayatnya. Semasa di California pada tahun 1880, dia memutuskan untuk mewujudkan impiannya: untuk membuat jalan kereta api di kawasan yang indah yang dapat diakses oleh warga biasa. Setelah merancang dengan teliti, kerja eksplorasi yang luas, dan dana peribadi Lowe untuk projek itu, sebuah jaringan kereta api kecil 12 km ditemui di pergunungan pada tahun 1893. Gunung lowe dan Gunung Echo.

Tempat ini dengan cepat menjadi tarikan pelancong. Empat hotel dengan restoran, sebuah kebun binatang yang mewah, lampu pencarian terbesar di dunia dan sebuah balai cerap astronomi dibina di sepanjang landasan kereta api. Harapan awal Tadeusz Lowe mengenai akses jalan raya kepada semua orang, hanya orang kaya yang mampu menempuh perjalanan seperti itu. Seperti yang mereka katakan pada waktu itu, "Gunung Lowe adalah tempat di mana sampanye dan kaviar disajikan bersama dengan pemandangan California selatan yang indah."

Hiburan sebenar bagi golongan elit sosial ialah perjalanan menaiki trem gunung (troli MT. Lowe). Trem bergerak di landasan kereta api yang dibina di jalan layang kayu. Di beberapa bahagian jalan, di kedua sisi penumpang, jurang nyata muncul. Secara umum, ada banyak kegembiraan untuk penonton yang canggih.

Malangnya, operasi keretapi ini tidak berlangsung lama. Ia hanya bertahan selama 45 tahun. Terdapat banyak alasan yang baik untuk penutupannya. Gunung Lowe sukar dijangkau, terlalu jauh dari penempatan, tidak ada pengangkutan biasa dari lembah. Tujuh tahun selepas pembukaan landasan kereta api, Tadeusz Lowe, yang menghabiskan seluruh simpanannya untuk membuat dan menyelenggarakannya, dinyatakan muflis. Mount Lowe Railway terpaksa dilelong.

Selama beberapa tahun akan datang, kebakaran berlaku di hotel. Pada tahun 1909, banjir kilat menghanyutkan paviliun berhampiran kawasan funikular, membunuh seorang kanak-kanak dalam proses itu. Pada tahun 1928, angin kencang secara harfiah menyapu balai cerap ke bawah. Dan pada tahun 1936 hotel terakhir terbakar akibat litar pintas. Selepas itu, selama beberapa tahun para pengawas mengawasi keadaan kereta api, tetapi pada tahun 1938 ia tidak lagi ada. Tetapi sementara kemajuan teknologi sedang terjadi di satu bahagian Amerika Syarikat, di tempat lain penduduk pribumi Amerika, orang India, meneruskan kehidupan tradisional mereka. Gambar jarang orang Asli Amerika yang diambil pada akhir abad ke-19, akan membolehkan anda terjun ke dunia yang tidak berubah selama berabad-abad.