Isi kandungan:
- Terminal Grand Central
- Stesen St Pancras, London
- Stesen Chhatrapati Shivaji, Mumbai
- Stesen Shinjuku, Tokyo
- Stesen Antarabangsa Canfranc yang ditinggalkan, Sepanyol
Video: 5 stesen kereta api yang telah menjadi tarikan: yang terbesar, paling mahal dan paling terbengkalai, dll
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13
Berkenalan dengan negara-negara baru bagi banyak pelancong bermula di stesen kereta api - bangunan ini, seperti pintu masuk, memberi salam kepada para tamu dan menyediakan makanan untuk kesan pertama. Oleh itu, stesen-stesen keretapi, seperti pelabuhan pada abad-abad yang lalu, yang berusaha menghias dan memberi mereka monumen. Selalunya, stesen kereta api, sebagai objek awam yang penting, menjadi sebahagian daripada sejarah negara mereka dan berubah menjadi tarikan sebenar.
Terminal Grand Central
Persimpangan kereta api tertua di sebuah bandar besar memegang rekod dunia untuk bilangan platform (terdapat 44!) Dan trek (67). Pada tahun 1871, pada saat penyiapannya yang terakhir, Grand Central Station adalah yang paling mahal di dunia. $ 43 juta dibelanjakan untuk pembinaannya. Hari ini, apabila anggaran bangunan pencakar langit besar melebihi berbilion, jumlah ini nampaknya tidak begitu mengagumkan, tetapi untuk akhir abad ke-19 ia mengagumkan.
Orang Amerika sangat menyukai stesen keretapi mereka, ini adalah salah satu tarikan pelancongan (bahkan para tetamu bandar yang lebih suka melakukan perjalanan dengan alat pengangkutan lain ke sini). Di samping itu, bangunan terkenal telah muncul dalam beberapa filem, jadi ia adalah bintang dunia nyata. Menariknya bahawa sehingga baru-baru ini "rahsia" platform ke-61 beroperasi di Central Station. Benar, ia digunakan sekali dalam sejarah - untuk menaiki kereta api Franklin Roosevelt.
Stesen St Pancras, London
Contoh hebat seni bina neo-Gothik Inggeris pada zaman Victoria yang terbuat dari bata merah telah menjadi salah satu "kad panggilan" London. Bahagian yang paling mengagumkan, selain dari bahagian depan, adalah pendaratan kereta api besi dan kaca. Stesen ini menerima pelawat pertamanya pada tahun 1868, dan pada masa itu terminal besar adalah struktur lutsinar terluas di dunia. Ratu Victoria secara peribadi mengawasi pembinaan bangunan unik yang seharusnya melambangkan kehebatan Empayar Inggeris. Persimpangan kereta api mendapat namanya untuk menghormati gereja St. Pancratius yang berdekatan.
Stesen Chhatrapati Shivaji, Mumbai
Satu lagi ciptaan Victoria yang megah, yang terletak di bekas jajahan, bahkan dinamakan Ratu Victoria. Stesen ini, yang mengingatkan pada istana timur, memerlukan masa 10 tahun untuk dibina dan dilancarkan pada tahun 1888. Dia menukar namanya hanya seratus tahun kemudian, bukannya penguasa Inggeris, dia sekarang menyandang nama pahlawan nasional India. Hari ini, Stesen Chhatrapati Shivaji adalah salah satu daripada beberapa persimpangan kereta api yang termasuk dalam Senarai Warisan Dunia UNESCO.
Stesen Shinjuku, Tokyo
Stesen kereta api, yang terletak di salah satu daerah di Tokyo, mungkin bukan karya seni bina, tetapi memasuki Guinness Book of Records sebagai stesen kereta api tersibuk di dunia. Kira-kira 3.5 juta penumpang melaluinya setiap hari. Untuk menampung aliran manusia, bangunan ini mempunyai lebih dari 200 pintu keluar. Sangat menarik bahawa pada akhir abad ke-19, ketika landasan kereta api ini dibuat, Stesen Shinjuku sama sekali bukan hab pengangkutan yang penting, tetapi secara beransur-ansur, dengan perkembangan kota, kepentingannya dan lalu lintas penumpang meningkat. Stesen ini juga dikenang oleh orang Jepun sehubungan dengan kerusuhan pelajar pada akhir 1960-an, ketika 300,000 orang yang menghormati Hari Anti-Perang Antarabangsa menghalang laluan dan menghentikan pergerakan kereta api, dan pada bulan Mei 1995 seorang pengganas besar serangan dicegah di sini - seorang anggota mazhab Aum Shinrikyo cuba memasang alat yang mengandungi sianida di tandas bawah. Nasib baik, seorang petugas stesen kereta api yang waspada menyedari hal ini dan keracunan besar-besaran di stesen paling sibuk di dunia dicegah.
Stesen Antarabangsa Canfranc yang ditinggalkan, Sepanyol
Pada tahun 1928, Stesen Antarabangsa Canfranc adalah yang terbesar di Eropah. Selama beberapa dekad, ia berfungsi sebagai stesen terpenting antara Sepanyol dan Perancis dan menerima ribuan penumpang setiap hari. Struktur raksasa yang tidak biasa ini (panjang banyak platform melebihi 200 meter) disebut "Mountain Titanic" - dan, sayangnya, dia hampir berkongsi nasib kapal yang luar biasa itu. Pada tahun 1970, keretapi kereta api menghancurkan jambatan yang menghubungkan Perancis dan Sepanyol, dan landasan kereta api ditinggalkan kerana terlalu mahal untuk memperbaiki persimpangan. Bahagian sempadan antara kedua-dua negara ditutup, dan stesen kereta api mewah - karya seni bina seni nouveau - hanya ditinggalkan.
Hari ini, bangunan unik digunakan dengan cara yang sangat luar biasa - di salah satu terowong bawah tanahnya, pada kedalaman 850 meter, sebuah makmal ilmiah yang unik telah dibina, dilindungi sepenuhnya dari sinaran luaran. Eksperimen berketepatan tinggi dilakukan di sana dan dengan itu stesen, yang ditinggalkan selama 50 tahun, terus berguna. Kerajaan Sepanyol merancang untuk mewujudkan sebuah hotel mewah berdasarkannya dan, mungkin, Canfranc akan segera mendapat kehidupan kedua dalam kapasiti ini.
Baca seterusnya: 20 jalan paling indah, bersemangat dan luar biasa dari seluruh dunia
Disyorkan:
Bagaimana kucing liar menyelamatkan stesen kereta api dari muflis dan menjadi pengasuh
Haiwan selalu memegang tempat yang istimewa di hati banyak orang. Di Jepun, ada kucing luar biasa yang memenangi hati penduduk seluruh kota dan menjadi pembuat jam stesen tempatan. Tama menyelamatkan kereta api dari muflis dan membawa lebih dari 1 bilion yen (lebih dari $ 10 juta) ke dalam anggaran. Bagaimana kucing liar yang biasa berjaya melakukan ini dan warisan apa yang ditinggalkannya, selanjutnya dalam tinjauan
Ramalan manakah futuris tahun 1950-an telah menjadi kenyataan, dan yang akan menjadi kenyataan tidak lama lagi: pembelajaran jarak jauh, drone, dll
Futurologi adalah pengajaran yang sangat menarik yang berada di persimpangan sains, seni dan akal sehat. Ia tidak ada kaitan dengan ramalan, kerana pakar futurologi selalu mengikuti inovasi teknikal dengan teliti dan cuba meneka vektor perkembangan manusia. Kadang-kadang ia berfungsi dengan baik, dan kemudian kita mengagumi sudut pandang mereka, kadang-kadang tren itu disangka salah, dan dalam hal itu kelihatan lucu. Tidak lama dahulu, arah lain menjadi bergaya - retrofuturism, - kajian mengenai prog
Dengan kereta api di sekitar taman. Salinan kereta api sebenar oleh Bill Barritt
Pesara Britain Bill Barritt mungkin satu-satunya orang di United Kingdom yang boleh berbangga bahawa dia memiliki jalan kereta api. Yang paling nyata, walaupun miniatur. Lelaki tua itu, yang baru berusia 80 tahun, membinanya dengan tangannya sendiri dalam tiga tahun, setelah menghabiskan sekitar 30 ribu dolar untuk projek ini. Kebunnya kini dikelilingi oleh landasan kereta api sejauh 1.2 batu, di mana kereta api dengan lapan kereta berjalan
LEGO Christmas tree - Pohon Krismas LEGO di stesen kereta api di London
Dunia sudah bersiap sedia untuk cuti Krismas dan Tahun Baru yang akan datang! Contohnya, pokok Krismas telah dipasang di Stesen St Pancras London. Lebih-lebih lagi, bukan keindahan hutan biasa, yang ditanam secara khusus untuk tujuan ini di suatu tempat di kawasan perhutanan, tetapi cemara yang dipilih sendiri dari batu bata LEGO
Seorang gadis berusia 5 tahun melambai kepada pemandu kereta bawah tanah setiap pagi, dan suatu hari kereta api berhenti
Kisah yang menimpa seorang gadis berusia 5 tahun bernama Stella, yang tinggal di New York, adalah satu lagi pengesahan bahawa dunia kita penuh dengan kebaikan, dia hanya perlu perhatikan. Bayi itu berkawan dengan pemandu metro, walaupun dia hanya melihatnya di tingkap kereta api, dan pada 14 Februari, Hari Valentine, dia mendapat kejutan yang tidak dijangka dari salah seorang dari mereka