"Arctic Convoys", atau Bagaimana British membantu USSR semasa Perang Patriotik Besar

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Memulakan perang dengan USSR, kepemimpinan Jerman berharap negara itu berada dalam keadaan terasing politik, tanpa bantuan negara lain. Namun, pada bulan Julai Kesatuan Soviet dan Britain menjadi sekutu, dan pada bulan Oktober Amerika Syarikat memutuskan untuk membekalkan pihak anti-Hitler yang berperang - makanan, senjata dan bahan strategik. Tentera Inggeris berjanji untuk menyerahkan kargo itu, yang pada bulan Ogos 1941 membentuk dan mengirim kepada Astrakhan kafilah pertama yang dijaga Kutub Utara.

Kapan dan oleh siapa keputusan dibuat mengenai pembekalan senjata, peluru dan makanan ke Uni Soviet: PQ dan QP

Konvoi laut pertama diatur oleh orang Sepanyol - pada abad ke-16 mereka mengeksport emas dan perak Peru dan Mexico melintasi Atlantik, dan galon mereka sering diserang oleh korser Inggeris. Setengah abad kemudian, pengalaman serupa digunakan oleh British, yang menandatangani perjanjian dengan USSR pada 12 Julai 1941 mengenai tindakan bersama dalam perang menentang Jerman. Dorongan untuk kemunculan dokumen ini adalah ucapan Winston Churchill, yang disampaikan di radio Inggeris pada 22 Jun, di mana dia berjanji akan memberikan segala kemungkinan sokongan kepada Rusia dan rakyat Rusia.

Pada bulan Julai, setelah menandatangani perjanjian dengan Great Britain, Stalin bertemu dengan orang kepercayaan presiden Amerika, Harry Hopkins. Roosevelt memerintahkannya untuk mencari apa jenis pertolongan yang diperlukan oleh Rusia dan adakah pemimpin Soviet itu mempunyai tekad untuk memenangi perang. Mesyuarat berlangsung selama dua hari, selepas itu Hopkins kembali ke Amerika dengan laporan terperinci mengenai perjalanan dan perbincangan dengan pemimpin itu. Maklumat yang diterima mengagumkan Roosevelt dan meyakinkannya untuk membuat keputusan akhir mengenai pembekalan makanan, senjata dan bahan ketenteraan ke Uni Soviet. Pada 1 Oktober, negara-negara tersebut menandatangani protokol yang sesuai, dan pada 28 bulan yang sama, sekutu AS yang baru dimasukkan dalam senarai negara-negara di mana undang-undang pinjaman-sewa itu berkuatkuasa.

Neraka, atau apa yang harus dihadapi para pengawal ketika menyampaikan kargo strategik ke Uni Soviet?

Semasa ahli politik memutuskan soalan mengenai bekalan di tingkat rasmi, di Iceland pada 21 Ogos 1941, konvoi laut pertama, yang diberi nama "Dervish", dibentuk dan dihantar ke destinasinya - Arkhangelsk. Konvoi berikutnya ke Arkhangelsk dan Murmansk menerima singkatan PQ, yang dibentuk atas nama pegawai Britain Peter Quelyn, yang terlibat dalam kerja organisasi; kapal yang pergi dari USSR dengan muatan sumber semula jadi sebagai pertukaran mempunyai pengenal QP.

Laluan Kutub Utara dengan panjang 2 ribu batu bukan hanya yang terpendek (memakan waktu 10-14 hari), tetapi juga yang paling berbahaya dari semua rute laut yang digunakan untuk mengirimkan barang. Namun, sehingga permulaan tahun 1942, kapal itu tidak mengalami kerugian - kapal kargo dan kapal perang pengiring selalu sampai ke pelabuhan Soviet utara dengan selamat. Keadaan bertambah buruk pada musim sejuk ketika Jerman menyedari betapa pentingnya konvoi dan meningkat di Atlantik untuk menghalang komunikasi antara Sekutu.

Sejak itu, setiap konvoi telah diserang oleh musuh: ranjau terapung, penembakan dari kapal, kapal selam dan udara - kadang-kadang musnah hingga dua pertiga kapal pengangkut dan kapal pengiring. Sebagai tambahan kepada serangan besar-besaran, kesejukan menimpa para pelaut - orang yang masih hidup yang berjaya melarikan diri dengan kapal dari pengangkutan yang tenggelam hanya membeku, sering kali bahkan tidak mengharapkan pertolongan. Secara keseluruhan, dari tahun 1942 hingga 1945, Great Britain kehilangan 16 kapal perang dan 85 kapal dagang, di mana lebih dari 3,000 pelaut Inggeris kehilangan nyawa mereka.

Secara keseluruhan, 78 konvoi dilakukan dari Ogos 1941 hingga Mei 1945.

Bagaimana orang Jerman mengatur perjuangan menentang "konvoi Artik"?

Walaupun pada tahun 1941 Angkatan Laut Jerman memiliki kapal dan kapal selam sendiri di perairan Norwegia, pada awalnya tidak ada niat untuk menggunakannya untuk menyerang konvoi - terlalu banyak bahan bakar diperlukan untuk serangan panjang kerana beberapa kapal. Namun, peningkatan jumlah kapal pengangkut, frekuensi pengiriman, serta risiko mendarat di tanah yang diduduki, memaksa Jerman untuk membangun kekuatan mereka di wilayah itu dan mulai menyerang kapal-kapal Inggeris.

Pada Januari 1942, mangsa pertama sekutu USSR muncul - Jerman memusnahkan kapal pengangkutan "Waziristan" dan kapal pemusnah "Motabele". Pada bulan Februari, Hitler secara peribadi memberi perintah untuk menjalankan operasi anti-konvoi dengan lebih aktif, meningkatkan jumlah kapal selam, pengebom dan kapal torpedo untuk ini. Kepekatan daya yang tertumpu terhadap pengawalan kapal kargo hampir mencapai puncaknya pada bulan Julai: 30 kapal selam dan 103 pengebom enjin berkembar, 74 pesawat pengintai jarak jauh, 15 pesawat hidro dengan torpedo, 42 pengebom torpedo enjin berkembar - sejumlah 264 pesawat tempur! Armada digunakan untuk menyerang konvoi PQ-17, akibatnya hanya 11 dari 34 kapal yang terselamat.

Tragedi itu mengganggu bekalan selama dua bulan dan memaksa konvoi seterusnya diperkuat dengan kapal induk. Pada masa yang sama, Jerman meningkatkan jumlah pesawat torpedo menjadi 92, memutuskan untuk menggunakan 12 kapal selam secara serentak. Selepas serangan ke atas konvoi PQ-18, British kehilangan 13 kapal dari 40. Pendaratan Britain-Amerika November 1942 di Afrika Utara melemahkan pasukan anti-konvoi Jerman, kerana Jerman memindahkan sebahagian besar pengebom dan pengebom torpedo ke Mediterranean. Selepas itu, dia tidak pernah berjaya menumpukan kekuatan di Kutub Utara, mirip dengan yang dikumpulkan pada musim panas 1942.

Apa kepentingan strategik "konvoi Artik" di USSR

Kehadiran konvoi di Kutub Utara telah menyebabkan perubahan dalam penyelarasan kekuatan angkatan laut, memaksa Jerman untuk "menyemburkan" kedua-dua unit udara dan tentera laut. Kegiatan yang ditunjukkan oleh kapal pemusnah Inggeris di luar pantai Norway meyakinkan Hitler tentang keinginan Britain untuk merebut Norway. Ini, ditambah dengan keperluan untuk mencegah pengiriman barang ke Uni Soviet, memaksa pemimpin Jerman untuk memerintahkan untuk memperkuat kawasan perairan Norwegia dengan kapal permukaan berat yang dipimpin oleh kapal perang Tirpitz. Selepas itu, kapal perang itu, walaupun memiliki kekuatan tempur, praktikal tidak ikut serta dalam operasi ketenteraan, walaupun pada awalnya dirancang untuk digunakan, seperti kapal lain dengan pesawat Wehrmacht melawan Armada Baltik USSR.

Tetapi dalam sejarah sudah ada 10 kes apabila alam itu sendiri mengakhiri konflik.