Isi kandungan:
- Perjalanan ke luar negara semasa DEB dan kebebasan bergerak
- Mempopularkan USSR di luar negara dan perhimpunan motosikal ke London
- Motosikal Amerika dengan tayar Soviet
- Penunggang motosikal merah di Berlin dan pulang melalui GPU
Video: Bagaimana penunggang basikal tinggal di Tanah Soviet dan mengapa mereka mengatur pelemparan "motor" ke Barat
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13
Pada tahun 1885, jurutera reka bentuk Jerman yang terkenal Daimler mencipta motosikal pertama. Kenyataan ini mengisi semula industri pengangkutan, menimbulkan kemunculan budaya motosikal dan, khususnya, sukan permotoran. Dalam masyarakat Rusia, sukan permotoran mengambil pukulan pertama pada zaman kekaisaran. Walaupun walaupun tidak ada pengeluaran motosikal di negara ini, pertandingan dengan penyertaan "motor", seperti yang mereka sebut, diadakan secara berkala hingga awal Perang Dunia Pertama. Revolusi Oktober, ditambah dengan perang, melumpuhkan satu-satunya momentum yang semakin meningkat dalam sukan permotoran dan secara perlahan melambatkan pembangunan ke arah ini dengan latar belakang negara-negara Eropah dan Amerika Syarikat. Tetapi sejarah turun ke perarakan tunggal penunggang motosikal Soviet yang menempuh jarak ribuan kilometer untuk tujuan tinggi.
Perjalanan ke luar negara semasa DEB dan kebebasan bergerak
Negara Soviet muda dalam tempoh DEB diperlukan untuk memperbaiki hubungan dengan masyarakat Eropah. Sebagai tambahan kepada garis pemerintahan rasmi, saluran tidak rasmi juga digunakan. Dasar ekonomi baru, yang dilihat oleh pengarangnya sebagai kapitalisme di negara proletar, bertujuan untuk menyokong Soviet sebelum kedatangan revolusi dunia. Atlet profesional menawarkan diri untuk bersaudara dengan pekerja Eropah, melakukan perjalanan ribuan kilometer untuk membawa kekuatan Soviet yang lembut kepada orang ramai.
Misi diplomatik separa undang-undang pada motosikal berlaku dengan cara yang berbeza. Pada tahun 1919, prosedur untuk mengeluarkan pasport untuk perjalanan ke luar negeri telah disetujui. Reka bentuknya kini dikendalikan oleh NKID (Komisariat Rakyat untuk Hal Ehwal Luar Negeri). Benar, setelah 3 tahun, mesin birokrasi memperbetulkan komponen ideologi proses ini. Beginilah munculnya misi diplomatik pertama negara muda. Kemasukan keluar sehingga separuh masa kedua 20-an masih bebas. Terdapat kes rintangan undang-undang terpencil untuk perjalanan asing. Kesukaran datang dengan permulaan perindustrian dengan kolektivisasi, ketika orang pertama muncul yang ingin menukar tanah asalnya. Celah sementara di sempadan yang telus diambil kesempatan oleh penunggang motosikal Soviet yang melakukan perjalanan dengan dua roda ke Paris dan kembali.
Mempopularkan USSR di luar negara dan perhimpunan motosikal ke London
Perancis secara rasmi mengiktiraf USSR hanya pada tahun 1924. Ingin menghadapi sekutu dan pada masa yang sama membawa nama mereka ke massa antarabangsa, orang ramai menganjurkan perlumbaan motosikal pertama. Mesejnya adalah seperti ini: peminat penunggang motosikal berkeliling Eropah, membongkar mitos anti-Soviet para pendatang Pengawal Putih dan berkongsi cerita mengenai faedah sosialis.
Perjalanan ke London dianjurkan oleh Moscow Automobile Club. Empat sukarelawan dari atlet profesional pergi ke Indian Royal-Enfield dan Harley-Davidson Amerika untuk memenangi hati Inggeris. Orang Rusia pada masa itu masih bayi, jadi lebih selamat untuk pergi ke orang asing dengan menggunakan peralatan asing. Di jalan raya Finland, Norway, Sweden, England, Belgium, Jerman, motor-empat menempuh jarak sejauh 8 ribu kilometer. Untuk larian yang unik pada masa itu, para peserta dianugerahkan diploma untuk menjalin hubungan antarabangsa pada tahun 1920-an.
Motosikal Amerika dengan tayar Soviet
Motocross asing seterusnya-1927 pergi dari Moscow ke Paris. Kali ini sudah ada 12 peserta. Pasukan ini terdiri daripada wakil kelab motosikal auto di Moscow, Tula, Leningrad, Odessa, Baku. Enam motosikal jenama Amerika dengan kereta sorong bermula dari ibu kota, tetapi mereka "dihancurkan" dalam getah Soviet, dan rantai motor digunakan dari Tula dan Leningrad. Berdasarkan tugas, para peserta diarahkan untuk menghubungi organisasi sukan Eropah yang bekerja. Tujuan kedua, tentu saja, adalah untuk menguji unit Soviet - rantai dan getah. Salah seorang ahli kumpulan menggabungkan peranan penterjemah, doktor dan atase akhbar. Langkah itu dibuat melintasi sempadan Soviet-Poland. Tiang Biasa memberi salam kepada penunggang motosikal tanpa berjaga-jaga. Orang muda yang tidak boleh berbahasa Rusia menemui cara untuk menjalin hubungan dengan pelancong. Dan petani Belarus tempatan bahkan mengadu kepada orang asing tentang bias dan "polonisasi".
Polis berkelakuan berbeza. Pelancong Soviet dilarang berkomunikasi dengan penduduk bandar. Pegawai penegak undang-undang "memimpin" kumpulan Soviet walaupun semasa lawatan ke katering awam. Dan penunggang motosikal itu khuatir bahawa ada semacam provokasi yang akan berlaku untuk mengganggu motorcross. Semasa perhentian untuk pembaikan di Warsawa, warga Uni Soviet diberi perhatian khusus, sekali lagi memeriksa dokumen dan menyoal siasat mengenai alasan untuk mengunjungi negara itu. Tetapi para atlet tidak berputus asa, memberitahu orang tempatan mengenai kesatuan sekerja, kelab dan organisasi rekreasi pekerja yang tinggi di Kesatuan Soviet dalam setiap kesempatan.
Penunggang motosikal merah di Berlin dan pulang melalui GPU
Orang Jerman, tidak seperti orang Polandia, menyambut orang Rusia dengan ramah. Benar, salah faham timbul di sini juga. Penduduk tempatan yang bertemu dengan penunggang motosikal mengangkat kepalan tangan mereka secara simbolik. Sekarang telah diketahui bahawa isyarat seperti itu mengandungi tanda perpaduan antara pekerja dan gerakan kiri "Rot Front". Pada masa itu, pelancong menganggap reaksi seperti pencerobohan. Tetapi tidak lama kemudian mereka berjaya mengetahuinya, dan rasa malu itu dihilangkan. Di Berlin, sebuah perhimpunan pekerja bahkan diadakan untuk menghormati orang-orang yang berfikiran merah, dengan sombong dan baik hati mengawal orang asing dalam perjalanan mereka yang seterusnya. Mereka bertemu dengan cara yang sama di Leipzig dan Erfurt.
Di Ozfenbach, peserta perhimpunan mengadakan pertemuan yang bermanfaat dengan anggota organisasi serupa, Solidaritet, yang menyatukan penunggang motosikal dan penunggang basikal Jerman. Walaupun wilayah yang tidak dikenali dan laras bahasa, warga Soviet merasa selesa di sini. Seperti yang diberitahu kemudian, mereka berjaya merasakan suasana antarabangsa yang mereka lalui.
Ini diikuti oleh Perancis, di mana rombongan itu bertemu dengan motosikal oleh utusan Soviet. Pertubuhan Pengangkutan Perancis menganjurkan makan malam yang mewah untuk majlis tersebut. Acara ini dihadiri oleh kesatuan tempatan pemandu pengangkutan awam, pekerja metro. Mesyuarat ternyata hangat, hubungan yang diperlukan dijalin.
Sekembalinya ke rumah, penunggang motosikal menghadapi ujian lain - pemeriksaan NKVD. Setelah perbualan enam jam, para peserta perlumbaan diberhentikan ke rumah mereka, dan pada perlumbaan antarabangsa mereka menyerah.
T. N. budaya biker telah menembusi seluruh pelosok dunia. Dan dalam Bahkan ada geng sukeban wanita di Jepun, yang ditakuti oleh semua orang Jepun.
Disyorkan:
Bagaimana penunggang basikal muncul di USSR, dan mengapa mereka menjadi rocker
Di USSR, di mana kereta peribadi sudah lama tidak tersedia atau hanya tersedia untuk beberapa pemilik, populariti motosikal mencapai perkadaran berskala besar. Pengangkutan motosikal telah berkembang secara positif pada tahun-tahun Perang Patriotik Besar dan dalam tempoh selepas perang, penunggang motosikal hanya meningkat. Seiring berjalannya waktu, persekitaran motosikal melahirkan kelab minat pertama di Kesatuan Soviet. Bukan tanpa pengaruh Barat, mereka melancarkan gerakan rocker besar yang melanda seluruh negara
Di Sebalik Tabir Penunggang Kuda Tanpa Kepala: Mengapa Budaya Soviet Barat Dilarang 10 Tahun Selepas Penggambaran
4 tahun yang lalu, pada 15 Mei 2017, pelakon, pengarah filem dan penerbit Oleg Vidov meninggal dunia. Pada tahun 1960-1970an. dia digelar sebagai salah seorang seniman Soviet yang paling cantik dan terkenal, tetapi setelah dia berhijrah ke Amerika Syarikat, namanya lama diserahkan ke tanah airnya. Salah satu filem yang paling terkenal dengan penyertaannya ialah "Headless Horseman" Barat. Pada tahun 1973, ia membuat percikan: ditonton oleh hampir 52 juta penonton, tetapi 10 tahun kemudian dilarang ditayangkan. Apa alasan larangan itu, mengapa banyak digunakan
Apa nama anak-anak Austria yang dilahirkan oleh tentera Soviet, dan bagaimana mereka tinggal di tanah air mereka
Tentera Soviet menduduki ibu kota Austria pada 13 April 1945. Tidak lama kemudian, negara ini terbahagi kepada 4 zon pendudukan - Soviet, British, Perancis dan Amerika. Setelah penarikan unit Tentera Merah pada tahun 1955, ia ditemui: dalam 10 tahun dari tentera Soviet, wanita tempatan melahirkan, menurut anggaran kasar, dari 10 hingga 30 ribu kanak-kanak. Apa yang berlaku kepada orang-orang ini, dan bagaimana mereka tinggal di tanah air?
Bagaimana penunggang basikal "entah dari mana" menyelamatkan seorang pesara yang mati di padang pasir
Kisah-kisah seperti itu biasanya hanya muncul dalam filem, dan penonton pada masa yang sama mengatakan bahawa dalam kehidupan nyata ini pasti tidak boleh berlaku. Namun, kedua-dua anggotanya terselamat dan memberitahu wartawan mengenai kejadian itu. Semuanya bermula ketika Gregory Randolph yang berusia 73 tahun memutuskan untuk menunggang bersama dua ekor anjingnya melintasi wilayah Amerika yang tidak berpenduduk
Apa pakaian dari tahun 1990-an di puncak fesyen lagi: Masa untuk basikal dan basikal rebus (dan bukan sahaja) telah tiba
Fesyen bersifat kitaran, dan pereka, menikmati nostalgia, secara berkala menyarankan untuk kembali ke era tertentu. Dan kali ini mereka memutuskan untuk berhenti pada tahun 90-an, di mana rusuhan warna, jubah besar, eksperimen dengan gaya dan kombinasi yang paling tidak dijangka berlaku. Menariknya, kali ini, non-couturier adalah yang pertama memperhatikan tren dekad terakhir abad ke-20 - gaya pertama kali muncul "di jalanan", kemudian menetap di rangkaian sosial, dan hanya ketika itu rumah fesyen terkenal menarik perhatian kepadanya