Bagaimana penunggang basikal muncul di USSR, dan mengapa mereka menjadi rocker

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Di USSR, di mana kereta peribadi sudah lama tidak tersedia atau hanya tersedia untuk beberapa pemilik, populariti motosikal mencapai perkadaran berskala besar. Pengangkutan motosikal telah berkembang secara positif pada tahun-tahun Perang Patriotik Besar dan dalam tempoh selepas perang, penunggang motosikal hanya meningkat. Seiring berjalannya waktu, persekitaran motosikal melahirkan kelab minat pertama di Kesatuan Soviet. Bukan tanpa pengaruh Barat, mereka melancarkan gerakan rocker besar yang melanda seluruh negara.

Permotoran pasca perang Uni Soviet

Selepas Perang Patriotik Besar, "motorisasi" Kesatuan Soviet bergerak dengan pantas. Satu-satunya perkara ialah sekarang pemodenan berjalan ke arah damai. Motosikal yang berpatutan dengan cepat menjadi alat pengangkutan yang biasa bagi warganegara dari semua peringkat umur dan masyarakat. Kenderaan bermotor digunakan untuk mengangkut semua jenis barang, khususnya bahan bangunan rumah-rumah dan kebun; warga Soviet mengendarainya. Pada pertengahan tahun 60-an, motosikal, skuter dan moped telah dihasilkan oleh beberapa kilang sekaligus. IZH, yang dihasilkan dalam tempoh itu dengan jumlah tahunan hingga 350,000, dari segi kualiti sedikit lebih rendah daripada rakan-rakan asing mereka.

Pada tahun 1970-an, membeli kereta menjadi lebih berpatutan dan lebih mudah, jadi generasi dewasa sebahagian besarnya berpindah ke mereka. Kini tempat untuk motosikal sebagai alat pengangkutan harian tetap ada di kampung-kampung. Di kalangan penduduk bandar, hanya golongan muda yang berminat dengan kenderaan roda dua. Kanak-kanak lelaki sudah biasa dengan motosikal sejak remaja, menolong bapa mereka menjaga dan membaikinya. Kemudian, mengumpulkan alat ganti dari tempat sampah untuk kanak-kanak lelaki adalah perkara biasa. Teknik ini diperbaiki dan disentuh dengan tangan mereka sendiri, banyak yang mengunjungi bahagian karting dan motocross, menguruskan mekanisme dengan sempurna. Ketika dewasa, lelaki muda sudah membeli sendiri motosikal ringan, agak murah. Jadi, sebagai contoh, "Voskhod" domestik pada tahun 70-an menelan belanja 450 rubel kepada pelanggan, yang sama dengan gaji purata 3-4. Lebih kurang dalam had yang sama, tambah atau tolak 200 rubel, harganya "Minsk", "IZH Planeta", "IZH Planeta Sport". Sekiranya kita membandingkannya dengan kenderaan termurah, maka untuk "Zaporozhets" yang sama, perlu membayar lebih dari 3000 rubel.

Akar budaya biker Amerika

Pada 50-an abad yang lalu, pergerakan biker semakin kuat di Amerika Syarikat. Bikers memulakan diri mereka sebagai wakil dari persekitaran tunjuk perasaan. Orang-orang ini menentang diri mereka sendiri terhadap dasar-dasar negara yang dimiliki oleh semua orang, bertujuan untuk peluang baru dan kebebasan seluas mungkin. Seperti yang telah disebutkan, pada masa inilah motosikal menjadi paling popular di USSR. Dan ketika warga Soviet yang dihormati pindah ke kereta, orang muda tetap berada di persekitaran motosikal. Dan di mana ada pemuda, ada semangat memberontak yang bebas. Ketika gelombang ini melanda negara kita, pengendara basikal berubah menjadi rocker. Di USSR, peminat menunggang motosikal pantas mula dipanggil seperti itu. Trend baru ini adalah alasan bagi orang muda untuk berkumpul, membincangkan kuda besi mereka, bersama-sama menyertai perlumbaan motosikal dan mengaitkan diri dengan kebebasan tertentu. Penunggang motosikal sering mengikuti kursus latihan khas, di mana mereka mendapat kemahiran menguasai motosikal mereka dengan mahir.

Rocker Soviet berkumpul untuk pesta motosikal, sebagai peraturan, pada waktu malam. Pertama, terdapat perbincangan terperinci yang panjang, dan kemudian syarikat itu akan duduk di atas motosikal mereka dan berangkat di lajur yang panjang menuju pengembaraan. Terdapat juga konflik antara penunggang motosikal dan milisi Soviet. Kebetulan bahawa pelumba yang paling bersemangat bahkan berlari ke arah halangan polis polis trafik. Bagaimanapun, ramai yang berkeliling di sekolah rendah tanpa lesen memandu.

Impian besi penunggang motosikal Soviet

Menjelang tahun 80-an, Kesatuan Soviet dapat menawarkan pembeli rangkaian motosikal yang baik. Sudah tentu, kebanyakan lelaki mengendarai model murah (Minsk dan Voskhod), yang lebih berprestij ialah IZH Planeta dan Jupiter. Tetapi impian rocker yang paling dihargai pada masa itu adalah "Java" dan "Chezet". "Java" dibekalkan ke Uni Soviet sejak 50-an, dan pada tahun 70-an lebih dari satu juta wakil industri motosikal Czechoslovak melakukan perjalanan di seluruh negeri. Untuk masa yang lama Java-638 dianggap sebagai model yang bergaya, peluncurannya bermula pada tahun 1984. Motosikal itu dibezakan dengan kekuatan yang baik 26 hp. S. dan mengembangkan kelajuan hingga 120 km / j. Sekiranya seseorang yang bersemangat tidak memiliki motosikal, dia berusaha sedaya upaya untuk mendapatkannya, sejak sekian lama menafikan dirinya dengan banyak cara. Motosikal jauh lebih murah daripada kereta, tetapi jumlah yang diperlukan masih ketara.

Mengapa penunggang motosikal menjadi rocker

Di USSR, rocker yang tidak pernah menjadi penunggang basikal pada awalnya dikaitkan pada tahun 80-an dengan peminat rock Soviet. Perwakilan persatuan pemuda tidak rasmi ini cuba menyalin gaya koboi, dan kemudian penunggang basikal Amerika. Sebagai peraturan, peminat genre hard rock telah menunggang motosikal di bandar-bandar besar. Kebetulan istilah "rocker" dengan yakin tersebar ke semua penunggang motosikal muda, tanpa mengira pilihan muzik mereka. Rockers berusaha untuk mendapatkan kesenangan dari kepantasan, memperkenalkan, menurut pendapat mereka, kekacauan bebas ke dalam kehidupan sehari-hari yang dipakai oleh realiti Soviet.

Bahagian motocross dan karting yang serupa tersedia untuk umum, sekurang-kurangnya di dalam batas bandar. Latihan berkualiti tinggi dan percuma. Lalu lintas motosikal rasmi diatur oleh komite khusus negara dan peraturan untuk pelancongan motosikal. Persatuan Rockers sering menempuh jarak paling jauh di negara mereka. Nasib baik, negara ini besar. Kesatuan Soviet merangkumi semua kawasan iklim kecuali kawasan tropika, jadi laluan penunggang motosikal tidak dapat berulang selama bertahun-tahun.

Penunggang basikal tetap kejam hari ini. Itu sahaja sekarang buat pasukan penyelamat haiwan.