Apa yang berlaku pada kapal selam Soviet K-129: Kehilangan misteri, 98 pengebumian dan kesunyian pihak berkuasa

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Pada 8 Mac 1968, isyarat kawalan dari kapal selam K-129, yang berada di perairan Pasifik utara, hilang. Pencarian berlangsung lebih dari 70 hari, tetapi tidak berhasil. Kapal Soviet sepertinya telah hilang ke lautan bersama dengan kru 98 orang. Episod ini kekal diklasifikasikan untuk masa yang lama. Sehingga hari ini, para pakar tidak bersetuju mengenai versi kematian kapal selam itu. Krivotolki juga disebabkan oleh kenyataan bahawa puncak USSR melepaskan K-129, dan hampir seratus kapal selam dinyatakan "mati".

Pencarian yang tidak berjaya dan 98 pengebumian

Sebelum isyarat hilang, kapal selam K-129 telah berkhidmat selama 12 hari pada pelayaran terakhirnya. Kapal selam itu meninggalkan teluk di pantai Kamchatka pada 24 Februari, secara rasmi menjalankan tugas pertempuran luar biasa. Dari pelayaran terakhir, kapal selam itu kembali sebulan setengah yang lalu, menunggu pemeriksaan bahan dan pemulihan keberkesanan pertempuran. Bahagian utama kru tidak hadir, jadi ada tambahan kapal selam dari kapal lain dan pelaut-pelaut. Laporan radio kawalan dijadualkan pada malam 7-8 Mac.

Seperti yang dikenang oleh Laksamana Muda Viktor Dygalo, berita mengejutkan menimpanya di meja perayaan ketika menyambut Hari Wanita Antarabangsa. Mereka memanggilnya dan segera memanggilnya ke pejabat komandan skuadron ke-15, Laksamana Muda Krivoruchko, di mana mesyuarat tergempar diadakan kerana terputus komunikasi dengan K-129. Radiogram tetap tidak dijawab, dan penerbangan pengintaian tidak menjelaskan keadaan. Kumpulan mencari dan menyelamat terdiri daripada lebih daripada 30 kapal yang berbeza. Tetapi tidak ada jejak kapal selam yang dapat ditemukan. Setelah 73 hari mencari, 98 pemberitahuan pengebumian dihantar kepada saudara-mara kapal selam yang hilang.

Penolakan kapal dan tolakan Amerika

Fakta hilangnya kapal selam secara default diklasifikasikan oleh elit ketenteraan-politik Soviet, dan K-129 itu sendiri diusir dari Angkatan Laut. Saudara-mara anggota kru yang hilang mengatakan bahawa dalam pengebumian para pelaut tidak dipanggil mati dalam perkhidmatan, tetapi mati. Pencarian kapal selam itu dilakukan dengan sangat rahasia, namun di sebalik semua ini, tentera Amerika berjaya mengesan kepekatan pesawat dan kapal Soviet Union di Lautan Pasifik. Di Amerika Syarikat, mereka dengan cepat mengesyaki kapal selam itu hilang dan memutuskan untuk mencarinya terlebih dahulu. USSR secara rasmi meninggalkan kapal selam yang tenggelam, yang memberikan status pemilik kapal. Menurut norma undang-undang, mana-mana negara yang menemui K-129 kini dapat disebut pemiliknya.

Sistem pengawasan akustik yang inovatif membantu orang Amerika dengan cepat mencari kawasan perkiraan kapal karam. Untuk meninjau kawasan itu, kapal khas Mizar dilengkapi dengan sistem hidroakustik terbaik pada masa itu, peralatan untuk televisyen bawah laut dan penyelidikan magnetik dari dasar. Kapal selam moden "Khalibat" dengan kenderaan laut dalam juga terlibat dalam pencarian.

Setelah bekerja dengan teliti, kapal selam Soviet ditemui, ribuan gambar diambil. K-129 dengan kerosakan lambung berada pada kedalaman lebih dari 5 kilometer. Adalah mungkin untuk menaikkan kapal selam yang tenggelam hanya pada bulan Julai-Ogos 1974 setelah penyediaan peranti laut dalam yang unik. Operasi itu dilakukan secara rahsia. Wartawan Amerika melaporkan bahawa hanya bahagian kapal yang dinaikkan. Tetapi tidak diketahui dengan pasti bahan apa yang jatuh ke tangan CIA.

Versi bencana

Walaupun terdapat kerahsiaan fakta kematian dan perincian operasi mengangkat, hari ini sebahagian besar bahan tersebut berada di domain awam. Sejak sekian lama, penyebab bencana yang paling mungkin disebut kegagalan kapal selam disebabkan oleh kerosakan atau kesalahan kru. Kemungkinan letupan peluru atau bateri dipertimbangkan. Tetapi versi perlanggaran dengan kapal Amerika juga disuarakan. Sebilangan besar komandan yang memiliki pengalaman dalam melayani kapal selam tersebut menganggap bahawa kapal selam itu telah terhempas akibat kegagalan yang tidak terduga hingga kedalaman yang berlebihan. Bukan rahsia lagi bahawa untuk pemindahannya sendiri, kapal selam jenis ini mempunyai nisbah kuasa-ke-berat yang tidak mencukupi.

Keistimewaan ini membatasi kemampuan kru dalam penerapan tindakan kecemasan operasi. Pada waktu yang sama, piawaian yang ada pada waktu itu memerintahkan kapal selam 90% dari keseluruhan masa perkhidmatan tempur tenggelam atau pada kedalaman periskop. Situasi ini dirumitkan oleh keperluan untuk menyimpan bateri yang boleh dicas semula dengan cas 2/3 dari kapasiti nominalnya. Keadaan ini memaksa para komandan melakukan pengisian yang kerap atau menggunakan mesin diesel. Oleh itu, untuk waktu yang lama, kapal selam berada dalam mod RPM berbahaya (operasi mesin diesel semasa memandu di bawah air), yang memerlukan voltan tinggi dan kepekatan bebas masalah dari kru.

Pengebumian pelaut Rusia di Amerika

Hari ini, pakar teknikal, setelah analisis terperinci mengenai rakaman dari stesen akustik di Amerika Syarikat pada bulan Mac 1968, hampir sebulat suara menyebutkan penyebab bencana tersebut. Menurut data yang boleh dipercayai, pada 11 Mac, bunyi letupan di silo peluru berpandu dirakam. Ini berlaku pada kedalaman yang besar. Kemungkinan besar, ketika bahan bakar roket meletup di lombong, kapal selam K-129 sudah berada di dasar. Versi ini disahkan sebahagiannya oleh gambar yang diambil dari kapal selam pencarian AS "Khalibat". Oleh itu, ternyata ketika kehilangan isyarat radio, K-129 berada dalam keadaan darurat, tidak dapat menghantar mesej radio dan meminta pertolongan. Tiga hari kemudian, kapal selam itu tenggelam.

Mayat kapal selam yang dibangkitkan oleh orang Amerika bersama dengan bahagian-bahagian korps K-129 dikebumikan di Laut Pasifik oleh perwakilan AS sesuai dengan semua tradisi Angkatan Laut Soviet. Rakaman video upacara pengebumian diserahkan kepada pihak Rusia pada tahun 1992, dan pada tahun 1995, sekumpulan kapal dari Armada Pasifik menghampiri lokasi bangkai kapal K-129, memberikan penghormatan tentera kepada kru yang tenggelam. Pada tahun 1998, semua pelaut kapal selam dianugerahkan anugerah selepas keberanian.

Nasib kapal selam Soviet yang lain tidak kurang hebatnya. Anak kapal K-19 terselamat dari tiga malapetaka yang berlaku bagi pelaut Hiroshima Soviet.