Underwater Chernobyls: Kapal selam nuklear yang tenggelam, yang hari ini menimbulkan ancaman bagi lautan dunia

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Sehingga pertengahan abad ke-20, 2 jenis loji kuasa digunakan di semua kapal selam. Untuk pergerakan di permukaan, kapal selam menggunakan enjin diesel yang kuat, dan untuk penggerak bawah air - daya tarikan elektrik dari bateri simpanan. Oleh itu, cadangan autonomi kapal selam sangat terhad. Semuanya berubah pada tahun 1954. Pada tahun inilah Amerika Syarikat membina kapal selam berkuasa nuklear pertama di dunia, Nautilus. Tidak lama lagi - hanya 3 tahun kemudian, kapal selam "bertenaga atom" muncul di Kesatuan Soviet.

Sebelum runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991, disebabkan oleh semua jenis kerosakan dan keadaan darurat, 4 kapal selam nuklear Soviet tenggelam. Mereka masih berehat di dasar laut dan menimbulkan ancaman nyata bagi seluruh lautan dunia.

Kapal selam nuklear K-27

Di USSR, semua kapal selam nuklear diklasifikasikan mengikut projek. Pada awal April 1962, satu-satunya kapal selam "Project 645" K-27 dilancarkan, yang mana NATO segera memberikan penamaan kod pada bulan November. Keunikan kapal selam ini adalah bahawa logam cair bertindak sebagai penyejuk dalam 2 reaktor nuklearnya. Namun, sejak awal beroperasi, loji tenaga nuklear menunjukkan ketidaksempurnaannya.

Situasi kecemasan di kapal K-27 sering terjadi sehingga tentera laut memberikan nama samaran yang menyengat - "Nagasaki". Untuk beberapa waktu, kru berjaya mengatasi situasi kecemasan. Sejauh ini, kelemahan reka bentuk dan salah perhitungan pada reaktor RM-1 belum menjadi penyebab tragedi sebenar. Ia berlaku pada tahun 1968, pada 24 Mei, semasa ujian rutin loji janakuasa.

Kapal selam itu berada di Laut Barents ketika, sebagai hasil pemeriksaan pengujian mod operasi reaktor, terjadi kegagalan dalam pertukaran panas inti pemasangan nuklear. Akibatnya, sebahagian elemen bahan bakar (batang bahan bakar) hanya cair di bawah pengaruh suhu tinggi. Pelepasan kuat unsur radioaktif berlaku di atas kapal, yang menyebabkan seluruh kru kapal selam - 105 orang, menerima radiasi dos yang berbeza.

Sebilangan besar radiasi diambil oleh anak kapal yang berada di kawasan berhampiran reaktor yang rosak. Dua puluh orang menerima dos dalam lingkungan 600-1000 roentgens, yang beribu-ribu kali lebih banyak daripada jumlah maksimum yang dibenarkan. Akibat beban radiasi seperti itu, 9 anak kapal mati di tempat kejadian. Lambung dan bahagian dalam kapal selam juga sangat terkontaminasi dengan radiasi.

Walaupun begitu, kapal selam K-27 beroperasi selama 11 tahun lagi dan dikeluarkan dari Tentera Laut Soviet hanya pada 1 Februari 1979. Pencemaran radiasi kapal selam setelah kemalangan tahun 1968 begitu kuat sehingga diputuskan untuk mengalahkannya dan kemudian membanjiri paksa. Kompartemen "enjin", di mana reaktor berada, dipenuhi dengan hampir 300 tan bitumen, dan pada bulan September 1981 kapal selam itu tenggelam pada kedalaman 75 meter di Laut Kara.

Kembali pada tahun 2012, setelah memeriksa keadaan kapal selam dan pelbagai analisis, diputuskan untuk menaikkan K-27 ke permukaan untuk pembuangannya yang lebih lengkap. Kerja-kerja ini dirancang untuk tahun depan, 2022.

Kapal selam K-8

Seperti kapal selam K-27, kapal selam K-8 sama-sama tidak berjaya dari segi kebolehpercayaan loji tenaga nuklear. Di atas kapal, yang merupakan sebahagian dari "Kit" Projek 627A, selama lebih dari 10 tahun beroperasi sejak dilancarkan pada tahun 1960, sejumlah kecemasan berlaku. Hasilnya, anak kapal mereka menerima dos radiasi yang ketara. Namun, pada hari yang membawa maut, 12 April 1970, bukan reaktor nuklear yang menjadi penyebab kematian kapal selam.

Pada musim bunga tahun 1970, USSR melakukan salah satu latihan ketenteraan taktik terbesar untuk armadanya, Ocean-70. Kapal selam K-8 juga turut serta di dalamnya. Semasa pendakian yang dirancang dari kedalaman 150 meter, kebakaran berlaku di petak hidroakustik, yang disebabkan oleh litar pintas di litar elektrik peralatan. Api mulai merebak dengan cepat ke seluruh kapal, sampai, termasuk ruang reaktor. Untuk mengelakkan bencana nuklear, kakitangan loji janakuasa, dengan risiko nyawa mereka, memadamkan api. Kapal selam itu selamat muncul dan pemindahan kru bermula.

Namun, di permukaan Teluk Biscay pada masa itu, ribut melanda, kekuatannya mencapai 8 mata. Oleh kerana laut bergelora, serta kerosakan yang disebabkan oleh kebakaran, kapal selam telah kehilangan kestabilannya. Walaupun semua usaha pelaut untuk melaksanakan perintah komando tentera USSR dan menyelamatkan kapal selam dengan kos apa pun, 4 hari selepas kebakaran, K-8, bersama Kapten V. Bessonov dan 52 anak kapal (dari 104), tenggelam.

Pada masa ini, kapal selam, bersama dengan 2 reaktor nuklear, serta 4 torpedo dengan hulu ledak nuklear, terletak di dasar Atlantik, 500 kilometer dari pantai Sepanyol pada kedalaman 4,680 meter. Sejauh ini, umat manusia tidak mempunyai kemampuan teknikal untuk mengangkat sisa nuklear berbahaya kapal selam K-8 dengan selamat dari dasar Teluk Biscay.

Kapal selam nuklear K-219

Pada awal Februari 1972, kapal penjelajah peluru berpandu nuklear untuk projek 667A "Navaga" - kapal selam K-219 memasuki Angkatan Laut USSR. Dan sudah lebih dari 1 tahun kemudian, kemalangan pertama berlaku di kapal selam, akibatnya di mana 1 anak kapal meninggal dunia: akibatnya depurisasi silo peluru berpandu No. Akibatnya, letupan berlaku di lombong dan banjir.

Selepas kejadian itu, lombong kecemasan ditutup, dan kapal selam terus beroperasi seperti biasa. Pada tahun 1975, K-219 dimodenkan sesuai dengan projek "Burbot" 667AU, dan pada tahun 1980 ia telah diperbaiki sepenuhnya. Sehingga awal musim gugur tahun 1986, kapal selam itu, yang dilengkapi dengan 15 peluru berpandu balistik bersenjata nuklear dan 20 torpedo (2 di antaranya juga memiliki muatan nuklear), selalu berjaga-jaga.

Semasa manuver taktikal untuk memeriksa keberadaan penjejakan, di mana kapal selam membuat perubahan tajam dalam perjalanan hingga putaran 180 darjah (orang Amerika memanggil manuver ini dari Crazy Ivan Rusia - "Crazy Ivan"), di atas kapal K- 219 peluru berpandu dan silo No. 6 mengalami tekanan. Kerana banjir besar, kapal selam "gagal" hingga kedalaman 300 meter. Air terus tersisa dan diusulkan untuk segera muncul untuk mengisi tambang dengan air dan mendorong peluru berpandu yang rusak ke laut.

Namun, letupan itu berlaku lebih awal. Akibatnya, bukan hanya lambung yang rusak, tetapi juga cangkang kepala peluru berpandu peluru berpandu yang mengandung plutonium. Beberapa jam selepas letupan, reaktor sebelah kanan mula terlalu panas, yang boleh menyebabkan letupannya. Mengorbankan nyawanya, Sergei Preminin yang berusia 20 tahun, seorang pelaut, pengendali tongkang bahagian pergerakan hulu ledak elektromekanik kapal selam, secara manual menurunkan grid pampasan di ruang reaktor. Oleh itu mencegah bencana nuklear di Gulf Stream.

Kapal-kapal awam Soviet yang menyelamatkan kapal selam dalam kesusahan dapat mengevakuasi sebahagian besar kapal selam. Hanya kapten dan anggota yang disebut "pesta kecemasan" kru yang tinggal di kapal selam. Bagi yang mati, ada 4 daripadanya langsung di dalam kapal. Jumlah anak kapal yang sama meninggal sedikit kemudian. Diputuskan untuk menarik kapal selam ke pelabuhan Murmansk.

Pada tahap penarik, kabel tidak tahan dan putus. Air sentiasa berada di dalam ruang bawah laut. Pada sebelah petang, 6 Oktober 1986, K-219 pada keel yang rata menuju ke bahagian bawah Antartika. Hari ini, peninggalan kapal selam peluru berpandu strategik terletak pada kedalaman 5 setengah kilometer.

Kapal selam K-278 "Komsomolets"

Pada Hari Kemenangan, 9 Mei 1983, satu-satunya kapal selam Project 685 "Plavnik" - K-278 "Komsomolets" dilancarkan di USSR. Dalam klasifikasi NATO, kapal selam nuklear Soviet ini disenaraikan dengan nama kod "Mike". Semasa pembinaan Komsomolets, jurutera Soviet menggunakan aloi titanium yang unik, yang menjadikan lambung kapal selam sangat tahan terhadap tekanan tinggi di kedalaman laut.

Ia adalah K-278 yang menyimpan catatan menyelam untuk kapal selam tempur, yang belum dipecahkan hingga hari ini. Pada bulan Ogos 1985, "Komsomolets" dapat mencapai kedalaman 1 kilometer dan 27 meter dan selamat melayang ke permukaan. Namun, dalam masa kurang dari 4 tahun, kapal selam yang memecahkan rekod akan melancarkan kempen ketenteraan terakhirnya - pada 7 April 1989, K-278 akan tenggelam di Laut Norway.

Di atas kapal Komsomolets, yang pada waktu itu berjaga-jaga dan bergerak dengan kecepatan 8 knot pada kedalaman 380 meter, api mulai marak. Sehingga kini, sebab kejadiannya belum dapat dipastikan. Semua percubaan kru untuk memadamkan api tidak berjaya, tetapi kapal itu berjaya melayang ke permukaan dengan selamat. Selama ini, api semakin marak, berubah dari lokal menjadi volumetrik.

Mayat kapal selam nuklear mula berpusing ke kiri dan belok, setelah itu komandan Komsomolets, Kapten 1st Rank E. Vanin, memerintahkan untuk mengevakuasi kru. Secara harfiah beberapa minit setelah itu, kapal selam, setelah kehilangan kestabilannya, mulai terjun dengan cepat ke perairan dingin di Laut Norwegia. Daripada 69 anak kapal, 42 orang terbunuh. Termasuk kapten kapal selam.

Saat ini "Komsomolets" terletak pada kedalaman kira-kira 1.7 kilometer. Lokasi kapal selam yang tenggelam diketahui oleh saintis dan penyelidik. Kedua-dua pakar Norway dan Rusia sentiasa memantau pencemaran isotop radioaktif di seluruh Laut Norway yang berdekatan.

Penyelidikan terbaru pada tahun 2019 menunjukkan bahawa walaupun belum ada ancaman yang nyata terhadap Norway atau wilayah benua Persekutuan Rusia, latar belakang radiasi di bahagian bawah berhampiran Komsomolets sudah 100 ribu kali lebih tinggi daripada tahap yang dibenarkan.

Kapal selam Amerika-Chernobyl

Selain empat kapal selam nuklear Soviet, ada juga dua kapal selam tentera Amerika di dasar lautan dunia. Pada musim bunga tahun 1963, kapal selam USS Thresher tenggelam di perairan Atlantik Utara semasa melakukan manuver ujian. Akibat bencana itu, 129 orang mati. Antaranya bukan sahaja anak kapal (112 kapal selam), tetapi juga 17 jurutera (orang awam).

Peninggalan kapal selam terletak di dasar dengan kedalaman lebih dari 2.5 kilometer, walaupun reaktor kapal selam tidak pernah dijumpai ketika kenderaan penyelidikan tenggelam di dalamnya.

Kapal selam nuklear Amerika yang lain, USS Scorpion, tenggelam dengan awak kapal 99 pada 22 Mei 1968 di Lautan Atlantik yang sama ketika kembali ke Norfolk dari Laut Mediterranean. Punca tenggelam adalah kemusnahan kapal badan secara tiba-tiba di bawah pengaruh tekanan hidrostatik yang kuat.

Kemungkinan besar, salah satu torpedo meletup di kapal selam. Lokasi tepat peninggalan "Scorpion" (kecuali kedalaman, yang lebih dari 3 ribu meter), pihak berkuasa Amerika masih menyimpan rahsia. Serta keadaan reaktor dan senjata tempur nuklear kapal selam.

Bahaya yang ditimbulkan oleh kapal selam nuklear yang tenggelam sangat nyata. Lagipun, masing-masing dapat menjadi Chernobyl baru yang lengkap di lautan dunia. Dan ini adalah ancaman nyata bagi masa depan semua kehidupan biologi di planet Bumi.