Lily Putih dari Stalingrad: Eksploitasi dan Rahsia dalam Nasib Juruterbang Terkenal Lydia Litvyak

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Adalah sukar untuk membayangkan perniagaan yang lebih maskulin daripada perang. Namun, selalu ada wanita yang dapat melanggar larangan yang dibuat oleh alam itu sendiri dan berdiri untuk mempertahankan Tanah Air secara setara dengan lelaki. Lydia Litvyak secara rasmi dianggap sebagai juruterbang wanita paling produktif dalam Perang Dunia Kedua. Hanya untuk satu tahun yang cerah, dia adalah pahlawan yang dimuliakan oleh akhbar Soviet, dan kemudian selama beberapa dekad namanya terhapus dari sejarah. Gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet dan pingat Bintang Emas hanya diberikan kepada Lydia pada tahun 1990.

Pada 18 Ogos 1921, seorang anak perempuan dilahirkan dalam keluarga pekerja keretapi Vladimir Litvyak. Untuk sebab tertentu, gadis itu tidak begitu menyukai nama Lida, dan sejak kecil dia menegaskan bahawa namanya tidak boleh menjadi Lydia, tetapi Lilia. Namun, ia pasti tidak dapat disamakan dengan tanaman yang halus. Penerbangan telah menjadi hobi utama gadis itu sejak awal kanak-kanak. Pada usia empat belas tahun, dia mendaftar di kelab terbang, dan setahun kemudian, setelah mengatasi kebanyakan lelaki, dia sudah melakukan penerbangan solo pertamanya.

Selanjutnya, sejarawan sukar untuk mengatakan dengan tepat mengapa "zigzag" curam bermula dalam nasib Lydia. Pertama, dia mendaftar dalam kursus geologi dan meneruskan ekspedisi ke Far North, dan kemudian memasuki sekolah perintis instruktur penerbangan, tetapi tidak di Moscow, tetapi di Kherson yang jauh. Menurut beberapa laporan, pada masa ini, pada tahun 1937, ayah Lida, Vladimir Leontyevich, ditindas, tetapi tidak ada bukti dokumentari mengenai fakta ini yang tersisa.

Setelah lulus dari sekolah penerbangan, Lydia Litvyak berpindah ke Kalinin (hari ini - Tver) dan mula bekerja di kelab terbang Kalinin. Menurut versi yang meluas, dia adalah juruterbang instruktur dan berjaya melatih 45 kadet beberapa tahun sebelum perang. Namun, fakta ini tidak "sesuai" dengan fakta bahawa kemudian, untuk sampai ke depan, dia harus memberikan 100 jam penerbangan untuk dirinya sendiri. Bagaimanapun, pada tahun 1941, gadis berusia 22 tahun itu adalah juruterbang yang berpengalaman dan sejak hari pertama perang dia mula meminta bahagian depan. Namun, pada bulan-bulan pertama pertempuran, belum ada unit tentera penerbangan wanita di negara kita.

Sebenarnya, pada masa itu mereka tidak ada tentera di dunia. Ngomong-ngomong, bahkan pada akhir perang, ketika keperluan memaksa semua peserta untuk melibatkan juruterbang wanita dalam perkhidmatan, di Great Britain dan AS mereka bertugas di unit pengangkutan tambahan, dan "Valkyries of the Luftwaffe" yang terkenal kebanyakannya terbang dalam pengebom atau penguji. Pejuang wanita kita dari Perang Dunia Kedua, di antaranya adalah Lydia Litvyak, masih tetap menjadi kenyataan unik kepahlawanan dan dedikasi.

Menjelang musim gugur 1941, komando Soviet memutuskan untuk mewujudkan penerbangan ketenteraan wanita. Ini terutama dilakukan oleh usaha juruterbang wanita terkenal, wanita pertama - Pahlawan Kesatuan Soviet Marina Raskova. 10 Oktober 1941 Lydia Litvyak mendaftar dalam Rejimen Penerbangan Fighter ke-586.

Pada musim bunga dan musim panas 1942, Lydia Litvyak, yang bertugas di resimen, meronda langit di wilayah Saratov, tetapi pada 10 September 1942, lapan juruterbang dari skuadron pertama rejimen udara dipindahkan ke bahagian udara pejuang lelaki - ke Stalingrad. Di sinilah jalan pertempuran mulia "White Lily" bersayap bermula. Ada legenda bahawa ketika itu Lydia meminta untuk melukis bunga bakung putih di badan pesawatnya ("Lily" adalah tanda panggilannya juga), tetapi perincian ini tidak dapat dilihat dalam foto tahun-tahun itu, dan kenangan sezaman fakta ini belum dipelihara. Namun, dalam ingatan orang ramai, juruterbang muda berambut perang itu tetap berada di bawah nama samaran yang indah ini.

Pada 13 September, semasa serangan kedua di Stalingrad, Lydia menembak jatuh pengebom Ju-88 dan pejuang Me-109. Juruterbang Me-109 ternyata adalah baron Jerman, yang memenangi 30 kemenangan udara, salib kesatria. Pada 27 September, dalam pertempuran udara dari jarak 30 meter, ia melanda Ju-88. Kemudian, bersama Raisa Belyaeva, dia menembak Me-109. Tidak lama kemudian, dia dipindahkan ke Rejimen Penerbangan Pejuang Ke-9 - sejenis pasukan juruterbang terbaik. Secara keseluruhan, 11 kemenangan udara akan dihitung untuk juruterbang Rusia.

Salah satu kejayaan Lydia adalah tembakan belon musuh. Tempat api yang penting ini ditutup dengan teliti oleh senjata anti-pesawat. Untuk mengatasinya, Lydia masuk jauh ke belakang musuh dan, melawan matahari, menghancurkan pesawat. Untuk kemenangan ini, dia menerima Order of the Red Banner. Dia terluka beberapa kali di masa lalu, tetapi dia selalu kembali bekerja, segera setelah dia berdiri.

Lydia juga mendapat kebahagiaan peribadi pendek. Pada bulan Mac 1943, dia berkahwin dengan seorang askar, Kapten Alexei Solomatin, dengan siapa dia bertempur (dia adalah pemimpin, dia adalah hamba). Hanya dua bulan kemudian, Alexei meninggal, dan bukan semasa misi pertempuran, tetapi semasa pertempuran latihan:

(dari memoar Inna Passportnikova, rakan tentera L. Litvyak)

Pada akhir bulan Julai 1943, ada pertempuran berat untuk menembus pertahanan Jerman di seberang Sungai Mius, yang menutup jalan menuju Donbass. Penerbangan tentera menyokong pasukan darat tentera kita. Hari 1 Ogos ternyata sangat sukar. Dalam satu hari, Lydia Litvyak membuat 4 sorti. Pada hari itu sahaja, dia menembak dua pesawat musuh secara peribadi dan satu dalam satu kumpulan. Penerbangan terakhir adalah penerbangan terakhirnya.

Sangat menyedihkan bahawa kematian aviator yang berani telah menjadi dalih untuk gosip dan tuduhan yang tidak disahkan. Oleh kerana pesawatnya tidak kembali, ada desas-desus bahawa Lydia dalam tahanan oleh Jerman "bepergian dengan Nazi di dalam sebuah kereta." Oleh kerana itu, pencalonan L. Litvyak untuk gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet ditangguhkan. Selama bertahun-tahun nama ini hanya dilupakan "sehingga perincian kes diperjelaskan." Kerana gabungan keadaan ini, pada tahun-tahun awal perang, nama "White Lily of Stalingrad" tidak diabadikan. Hingga kini, terdapat jurang besar dalam biografi Lydia, kerana sejarawan mula mengkaji nasibnya beberapa lama kemudian.

Pada tahun 60-an, oleh pasukan mesin pencari pelajar sekolah, jenazah Lydia ditemui di kubur besar di kampung Dmitrovka, daerah Shakhtyorsky, wilayah Donetsk. Oleh itu, berkat kerja penyebaran sekolah pertama di kota Krasny Luch, nasib juruterbang legenda menjadi sedikit lebih jelas, walaupun kita mungkin tidak akan pernah mengetahui tentang minit terakhir hidupnya. Pada bulan Mei 1990, pingat Bintang Emas No. 11616 dipindahkan untuk disimpan kepada saudara-mara heroin yang telah meninggal dunia.