Video: Perompak laut abad ke-21, atau Di mana tidak boleh melakukan perjalanan dengan kapal
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13
Semua orang tahu mengenai lanun Zaman Pertengahan - gambar romantis mereka dalam buku dan filem tidak asing lagi bagi semua orang. Namun, bahkan pada masa kini, masalah merampas kapal dagang dan anak kapal untuk mendapatkan tebusan atau penjualan kargo tetap sangat mendesak. Perompak moden kejam dan kejam, dan tidak ada yang romantis mengenai usaha mereka. Bagaimana penampilan mereka dan apa yang mereka lakukan hari ini - selanjutnya dalam tinjauan.
Lanun Somalia mungkin salah satu yang paling terkenal dan berbahaya di dunia moden. Pembajakan di perairan Somalia mula berkembang sejak tahun 2005, setelah perang saudara. Sebelum itu, kebanyakan perompak hari ini adalah nelayan biasa. Penyamun didorong oleh kesesakan, kemiskinan dan kekurangan makanan. Memandangkan ketersediaan peluru di Yaman, lelaki mengikat gigi dengan kos yang agak rendah. Sebilangan besar perompak adalah golongan muda di bawah usia 30 tahun, bekas nelayan atau bahkan pegawai polis. Memandangkan alkoholisme dan ketagihan dadah yang meluas di kalangan mereka, lanun Somalia sering kehilangan kecukupan dan menunjukkan kekejaman tertentu. Mereka merompak bukan sahaja kapal nelayan dan kapal layar peribadi, tetapi juga kapal lanun lain.
Lanun dari Caribbean telah menjarah selama berabad-abad. Tetapi ini bukan satu-satunya dan bukan sumber pendapatan utama bagi lanun moden - perdagangan dadah membawa keuntungan yang lebih besar kepada mereka. Dan rasuah di kalangan pegawai kerajaan menyumbang kepada kemakmuran perniagaan haram. Lanun Caribbean tidak kurang berbahaya daripada lanun Somalia - mereka tidak teragak-agak untuk merompak kedai di darat dan membunuh saksi.
Selat Melaka antara Sumatera dan Malaysia juga dianggap tidak selamat untuk kapal kargo. Serangan lanun di kawasan itu menyumbang 30-40% dari semua serangan setiap tahun. Mereka bertindak dengan cepat, menyerang kapal, memindahkan kargo ke kapal mereka, mengambil wang dan harta peribadi anak kapal.
Pada tahun 2000, pembajakan memuncak di Asia Tenggara, dengan 242 kes dari total 460 serangan setiap tahun. Namun, di Singapura, Indonesia dan Thailand, pemerintah melakukan upaya untuk memerangi pembajakan, kerana pengiriman barang dengan kapal kargo tetap menjadi salah satu cara utama import dan eksport di Asia Tenggara.
Indonesia tetap menjadi salah satu wilayah yang paling ramah dengan pembajakan dengan sekitar 17.500 pulau. Perompak Indonesia bersenjatakan pisau, pistol dan bom tangan, mereka bersembunyi di antara pulau-pulau dan selalu menyerang tanpa diduga. Pulau-pulau yang sebelumnya tidak berpenghuni kini telah menjadi surga bagi lanun, di mana mereka menyimpan harta benda yang dijarah. Walaupun jumlah serangan di sini telah menurun dengan ketara sejak 2011, perairan Indonesia tetap menjadi salah satu wilayah paling berbahaya bagi kapal kargo.
Sekiranya lanun Somalia mengamuk di pantai timur Afrika, maka barat adalah wilayah lanun dari Nigeria. Ketika rondaan di pantai Somalia dipergiat, pelanggaran undang-undang bermula di sini. Lanun Nigeria menyerang terutamanya kapal tangki minyak, kerana Nigeria mengangkut sebahagian besar minyak melalui laluan air.
Terletak di lepas pantai Somalia dan Yaman, Teluk Aden adalah kunci untuk pengangkutan barang antara Afrika dan Eropah. Sumber pendapatan utama lanun di daerah ini adalah penculikan, tebusan dan serbuan di kapal.
Dan perompak yang paling tidak berbahaya dan paling lucu dapat dilihat perayaan di Tampa: lanun abad ke-XXI
Disyorkan:
Bagaimana di Rusia penjenayah dapat menghindari hukuman, atau Tempat di mana perompak tidak takut kepada mahkamah
Pada setiap masa, penjenayah berusaha menghindari hukuman. Namun, di dunia moden, di mana terdapat pelbagai cara untuk mencari penceroboh, ini jauh lebih sukar untuk dilakukan. Dan di Rusia lama, terdapat prinsip penghindaran hukuman yang tidak dapat dielakkan, yang masih merupakan unsur terpenting undang-undang jenayah hari ini. Orang yang melanggar undang-undang mengetahui perkara ini dengan baik. Tetapi kejahatan tetap dilakukan, dan banyak yang berharap agar mereka dapat bersembunyi dari penganiayaan pihak berkuasa di mana tidak ada yang dapat menemukannya. Baca ke
Bagaimana Anjing yang Tidak Boleh Berjalan dan Burung Merpati yang Tidak Boleh Terbang Menjadi Rakan
Haiwan selalu penuh dengan pelbagai kejutan. Mereka selalu mengejutkan kami dengan sebilangan besar perkara yang sangat menggembirakan! Perkara yang paling mengagumkan dari adik-adik kami adalah kemampuan mereka untuk mengasihi. Persahabatan, dedikasi dan kesetiaan sejati adalah kualiti, kedalaman yang sangat diperlukan oleh seseorang untuk belajar dan belajar. Anjing kecil yang tidak dapat berjalan dan burung yang tidak dapat terbang telah menjadi sahabat. Bagaimana anda dapat merasakan semangat kerabat di d
Bagaimana kapal perang Potemkin menjadi kapal revolusi, dan dari mana bendera merah berasal dari kapal itu?
Tindakan revolusi yang melanda kota-kota besar Empayar Rusia pada tahun 1905 tidak membiarkan para pelaut Armada Laut Hitam tidak peduli. Pemberontak, yang kebanyakannya merekrut, bersimpati dengan Demokrat Sosial, selalu membaca surat khabar anti-kerajaan dan bermimpi idea keadilan. Selama 11 hari kapal perang Potemkin berlayar dengan tidak teratur di antara kota-kota tepi pantai, di geladak di mana bendera merah tiba-tiba dinaikkan. Tetapi tidak ada orang yang bersedia mendukung rusuhan, dan kru harus melakukannya
Bagaimana seorang revolusioner muda Joseph Stalin menjadi perompak dan perompak laut
Mungkin tidak ada seorang pun di ruang pasca-Soviet yang belum pernah mendengar nama Joseph Stalin. Ada yang memanggilnya pemimpin bangsa, sementara yang lain memanggilnya sebagai zalim yang kejam. Dan halaman awal biografi seorang seminarian Georgia yang menjadi Bolshevik revolusioner menyembunyikan banyak perkara yang tidak diketahui. Sejarawan percaya bahawa diktator Soviet masa depan pada masa mudanya boleh menjadi lanun Laut Hitam dan kapal perompak
"Menari kami lezginka, katso", atau bagaimana Stalin melakukan perjalanan ke Siberia
Pada tahun 1927, pemerintah Soviet menghadapi masalah: para petani menolak untuk menjual gandum kepada negara dengan harga yang lebih rendah. Akibatnya, Joseph Stalin sendiri pergi ke Siberia untuk menggerogoti para petani untuk menyerahkan biji-bijian, dan di satu desa Omsk dia dijawab: "Dan kamu, Katso, menari kami Lezginka - mungkin kami akan memberi kamu roti."