Isi kandungan:

Pengawal peribadi untuk setiausaha umum: Mengapa Khrushchev dan Gorbachev memandang rendah penjaga mereka, dan Brezhnev ditemani oleh kapal selam
Pengawal peribadi untuk setiausaha umum: Mengapa Khrushchev dan Gorbachev memandang rendah penjaga mereka, dan Brezhnev ditemani oleh kapal selam

Video: Pengawal peribadi untuk setiausaha umum: Mengapa Khrushchev dan Gorbachev memandang rendah penjaga mereka, dan Brezhnev ditemani oleh kapal selam

Video: Pengawal peribadi untuk setiausaha umum: Mengapa Khrushchev dan Gorbachev memandang rendah penjaga mereka, dan Brezhnev ditemani oleh kapal selam
Video: BIOLA FAZA SUWARGO NUNUT NEROKO KATUT #short #nasidaria #ezzura - YouTube 2024, Mac
Anonim
Image
Image

Banyak buku telah ditulis mengenai perlindungan sekretaris jeneral Soviet dan banyak filem telah difilemkan. Pengawal dari unit khas menjalani kehidupan atas tuduhan mereka. Tetapi pengabdian mutlak pengawal tidak selalu dihargai oleh orang pertama negeri ini. Beberapa pengawal bahkan berjaya menjadi kegemaran para pemimpin, orang yang berpengaruh, dan kemudian dengan pantas ditembak. Dan kadang-kadang jalan setiausaha agung biasa boleh menjadi mimpi buruk bagi para pengawal.

Pengawal Stalinis pertama dan pelaksanaan ketua keselamatan

Pengawalan bandar Stalin
Pengawalan bandar Stalin

Hanya 6 tahun setelah berkuasa, Stalin memperoleh pengawal peribadi. Kerana dia percaya bahawa dalam tempoh ini aktiviti struktur asing untuk menghilangkan pemimpin dipergiatkan. Ketika Stalin merancang perjalanan ke resort, kereta api dengan kereta salun berperisai 20 tan dan kapal bermotor disediakan khas. Sehingga saat terakhir, tidak ada yang tahu jenis pengangkutan yang akan digunakan oleh pemimpin itu.

Terdapat legenda mengenai kakitangan pemandu profesional Joseph Vissarionovich yang sangat profesional. Para pegawai Garasi Tujuan Khusus melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap pengangkutan darat, mengikuti latihan teknikal kapal air, mengatur rangkaian pergerakan pegawai negeri yang pertama mengenai mod pengangkutan yang dapat ditukar ganti. Tetapi di sebalik semua langkah ini, Stalin mengalami kemalangan jalan raya beberapa kali, dan ini dengan syarat dia biasanya bergerak tidak lebih cepat dari 50 km / jam.

Seperti yang diingatkan oleh Dmitry Fonarev, seorang pegawai Direktorat KGB ke-9, Stalin menghormati para pengawal atas pekerjaan mereka yang teliti. Nasib Karl Pauker, yang selama beberapa waktu bertugas sebagai ketua keselamatan untuk Joseph Vissarionovich, tidak biasa. Pauker adalah salah satu dari sedikit yang berjaya mendapatkan kepercayaan bos sehingga dia dibenarkan untuk mencukur Stalin. Tetapi semuanya berakhir dengan kenyataan bahawa pengawal dekat itu dituduh melakukan intipan dan ditembak. Ngomong-ngomong, tidak lama kemudian, pengganti Pauker, Kamerad Kurskaya, juga menembak dirinya sendiri, dan ketua pengawal seterusnya, Dagin, ditangkap. Dan hanya Nikolai Vlasik, yang mengambil jawatan berbahaya ini pada tahun 1938, yang berjaya menjamin keselamatan orang pertama.

Sejak itu, penyelesaian unik mula digunakan. Di sepanjang salah satu jalan raya, di mana jalan raya Stalinis kerap bergerak, orang yang tidak dipercayai diusir dari rumah mereka, dan Chekist dan anggota parti menetap di tempat mereka. Perhatian khusus kini diberikan kepada pemilihan dan latihan kader keselamatan khas; pusat latihan pertama dan kem latihan untuk pakar latihan dibuat. Pentadbiran Vlasik bertindak dengan tekun semasa perang.

Pengawal tidak meninggalkan Stalin selangkah pun, mengambil pejabat dan tempat penginapan untuk pemimpin selama perjalanan, yang bertanggungjawab untuk bekalan dan pengangkutan. Semasa Perang Dunia Kedua, Chekis menghalang banyak operasi pengganas, termasuk dan termasuk cubaan membunuh pemimpin tersebut. Sistem keselamatan pada zaman Vlasik begitu sekolah sehingga, menurut Hans Rattenhuber, ketua keselamatan Hitler, Nazi menyalin pengalaman Soviet untuk mengatur keselamatan Fuhrer.

Khrushchev yang tidak masuk akal dan masalah dalam pekerjaan perkhidmatan khas itu

Khrushchev dalam perjalanan luar negara
Khrushchev dalam perjalanan luar negara

Selepas kematian Stalin, perlindungan para pemimpin parti dan pemerintah amnya dipertanggungjawabkan ke Direktorat KGB ke-9. Dalam struktur Sembilan, subdivisi kuat dibuat, yang bertanggungjawab untuk keselamatan pemimpin parti dalam perjalanan asing, yang tidak berlaku di bawah Stalin yang "dibatasi". Sebaik sahaja jabatan ke-9 mendapat maklumat mengenai lawatan ketua negara yang akan datang ke negeri lain, sekumpulan pakar segera dihantar ke sana. Orang-orang ini mempelajari keadaan umum, mengadakan hubungan dengan perkhidmatan khas tempatan, menjelaskan perincian protokol negara, mengurus spesifik lalu lintas. Sebuah pesawat pengangkutan menghantar kereta dengan pemandu dari Moscow ke negara tujuan. Mereka harus mempunyai waktu untuk mempelajari semua rute perjalanan yang dirancang, berkenalan dengan sidings, semua jenis institusi dan tempat letak kereta.

Khrushchev, yang gemar berjalan-jalan di antara orang-orang, sukar untuk dilindungi
Khrushchev, yang gemar berjalan-jalan di antara orang-orang, sukar untuk dilindungi

Fakta bahawa Khrushchev membenci pertemuan ejen keselamatan khas di sekitarnya menyebabkan masalah tertentu untuk perlindungan. Setiausaha agung, menurut ingatan salah seorang pegawai keselamatan Alexei Salnikov, berusaha menjadi lebih ramai di antara orang lain. Saya boleh masuk ke kedai dan berbual dengan pelanggan dengan mudah. Kadang-kadang dia mengecam pengawal kerana menyekatnya dalam apa sahaja. Mikhail Dokuchaev, salah seorang ketua Sembilan, menyatakan hal yang sama, dengan mengatakan bahawa Khrushchev selalu tidak berpuas hati dengan pekerja Perkhidmatan Keselamatan. Dia memperlakukan pengawal dengan teruk, kasar dan tidak menunjukkan keprihatinan sedikit pun bagi orang-orang yang mempertaruhkan nyawa untuknya.

Brezhnev dan pengawal selam pengawal yang berisiko

Kumpulan keselamatan Setiausaha Umum Jawatankuasa Pusat CPSU L. I. Brezhnev dengan pekerja operasi dan ekonomi. Di tengah - Ketua Keselamatan A. Ya. Ryabenko, di sebelah kanan, pegawai keselamatan kanan V. V Bogomolov. Yalta, dacha
Kumpulan keselamatan Setiausaha Umum Jawatankuasa Pusat CPSU L. I. Brezhnev dengan pekerja operasi dan ekonomi. Di tengah - Ketua Keselamatan A. Ya. Ryabenko, di sebelah kanan, pegawai keselamatan kanan V. V Bogomolov. Yalta, dacha

Leonid Brezhnev adalah pemimpin yang unik dari segi keselamatan. Selain kenyataan bahawa dia dibunuh lebih dari sekali, dia sendiri membahayakan nyawanya. Leonid Ilyich terkenal sebagai peminat kereta yang gemar dan mempercepat dengan kelajuan yang tidak dapat dibayangkan. Sesampai di Crimea, dia membawa doktor wanita dan, setelah memutuskan untuk memamerkan keahliannya di depan para wanita, dia memecut di serpentin gunung, kehilangan kontrol dan secara harfiah melayang di tebing, setelah perlahan-lahan melambat kedua.

Dalam senario berisiko yang sama, Brezhnev gemar berenang. Dia tidak meninggalkan air selama beberapa jam. Seorang pengawal seharusnya berada di sebelahnya, sebuah kapal dengan dua lagi berlayar di dekatnya, dan kemudian sebuah kapal dengan seorang resuscitator dan penyelam skuba pergi. Setelah Leonid Ilyich masuk ke arus yang kuat. Tiba-tiba menolak bantuan pengawal, dia memilih untuk keluar sendiri. Tetapi rakan-rakannya dibawa beberapa kilometer jauhnya. Nasib baik, mereka sampai di persisiran pantai dan kembali berjalan kaki.

Kumpulan keselamatan lawatan Ketua Setiausaha L. I. Brezhnev
Kumpulan keselamatan lawatan Ketua Setiausaha L. I. Brezhnev

Pada pertengahan tahun 70-an, Brezhnev menaikkan Direktorat KGB ke-9 ke keadaan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pasukan keselamatan berjumlah ribuan orang dan terdiri daripada dua lusin jabatan. Tidak seperti Stalin yang sunyi dan Khrushchev yang tidak masuk akal, Leonid Brezhnev memperlakukan pengawal dengan caranya sendiri. Dia tidak membiarkan dirinya sombong dan sombong. Walau bagaimanapun, penyakit Brezhnev pada tahun-tahun menurunnya menambah kebimbangan perlindungannya. Pengawal Setiausaha Umum secara harfiah berubah menjadi pengasuh, memanjakan keinginan bos yang tidak sihat dan tidak bersuara.

Gorbachev tidak menghiraukan kelas pengawal peribadi

Sekumpulan pengawal membersihkan laluan berjalan kaki Setiausaha Umum Jawatankuasa Pusat CPSU Mikhail Gorbachev. Foros, 1988
Sekumpulan pengawal membersihkan laluan berjalan kaki Setiausaha Umum Jawatankuasa Pusat CPSU Mikhail Gorbachev. Foros, 1988

Selepas pelantikannya, Gorbachev berpisah dengan semua pengawal yang telah melayani dia dengan setia sejak tahun 1978. Yuri Plekhanov, pada waktu itu ketua Direktorat ke-9, diperintahkan untuk mengambil orang "bersih" yang sama sekali baru yang sebelumnya tidak terlibat dalam perlindungan pegawai tinggi. Namun, bertentangan dengan perintah ini, Gorbachev mengambil Brezhnev Medvedev, yang turun dalam sejarah sebagai dua kali ketua keselamatan Setiausaha Umum Jawatankuasa Pusat CPSU, sebagai ketua pengawalnya.

Sikap Gorbachev terhadap perlindungan diri serupa dengan sikap Khrushchev. Kedua-duanya menunjukkan penghinaan kepada pengawal. Tetapi dalam kes Mikhail Sergeevich, kebanggaan bercampur dengan permusuhan umum. Setiausaha jeneral tidak menyembunyikan bahawa dia tidak melihat orang-orang yang menemaninya serupa dengan orang-orangnya dari segi perisikan.

Kakitangan keselamatan setiausaha agung dibahagikan kepada dua kumpulan. Yang pertama, luar, menemani Gorbachev dan isterinya dalam semua perjalanan dalam dan luar negara. Kumpulan kedua bertanggungjawab menjaga dacha dan apartmen. Jumlah pengawal dacha bergantung kepada sama ada bos berada di rumah. Sekiranya tidak hadir, pos pemerhatian juga terletak di sekitar rumah. Penggera elektrik yang kuat dipasang di seluruh kawasan pinggir bandar. Dacha dikendalikan oleh komandan, yang bertanggungjawab untuk keselamatan dan keadaan umum wilayah dacha. Pos yang bertanggungjawab ini diberikan kepada tentera profesional dari "sembilan".

Malah wakil kakitangan penyelenggaraan mempunyai pangkat tentera. Di Foros, presiden dijaga oleh lima ratus orang bersenjata. Terdapat juga tiga bahagian pengawal laut. Pantai Gorbachev dilindungi dari sabotaj bawah laut oleh sistem penggera yang terlalu sensitif. Dan semasa berjalan-jalan di kawasan perairan, presiden ditemani oleh kapal perbatasan, An-24 dan Mi-8.

Ngomong-ngomong, orang yang berstatus rendah juga akan mendapat keuntungan dari keselamatan profesional. Sebagai contoh, ahli politik wanita yang kerjayanya mengorbankan nyawa mereka.

Disyorkan: