Bagaimana pengembara Rusia membuat pusingan pertama dunia dengan basikal pada tahun 1911

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Pada awal bulan Julai 1911, warganegara Rusia Onisim Pankratov memulakan perjalanan dengan basikal dunia yang berlangsung lebih dari dua tahun. Seorang penduduk Harbin menempuh jarak sekitar 50 ribu kilometer dalam 748 hari, menjadi terkenal di seluruh dunia. Dia benar-benar harus mempertaruhkan nyawanya dan berjalan di pinggir jalan, dan di negara yang berlainan dia diperlakukan secara berbeza.

Impian ibu bapa dan permulaan penunggang basikal

Wira cerita, atlet Rusia Pankratov, dilahirkan pada Februari 1888 dalam keluarga petani dari wilayah Penza. Pada akhir abad ke-19, Persekutuan Berbasikal Antarabangsa menubuhkan cabang sawit berlian, berjanji kepada atlet pertama yang mengelilingi seluruh Eropah. Pankratov Sr kemudian melihat anaknya berperanan sebagai calon pesaing untuk memperoleh anugerah tinggi, dan memutuskan dengan segala cara untuk menjadikan anak berusia 8 tahun sebagai juara. Ayah Onesim melakukan yang terbaik untuk melibatkan anaknya dalam pelbagai sukan, meningkatkan daya tahan fizikal dan kemahuan di Onesim.

Pada tahun 1906, Onisim Pankratov berpindah ke Harbin. Di sini dia segera menjadi anggota beberapa pertubuhan - atlet Harbin dan sukarelawan bomba. Selama beberapa tahun, Pankratov berubah menjadi ahli pemadam kebakaran profesional, menjadi pemilik lencana emas untuk 300 peralihan yang berjaya, tanda khas untuk memerangi wabak dan gelaran ahli bomba masyarakat bomba. Onisim Pankratov adalah orang yang tidak tahu duduk, sangat penting baginya untuk mengambil bahagian dalam sesuatu yang ekstrem. Pada musim bunga tahun 1910, dia terjun ke sukan berbasikal, memperoleh status sebagai pelumba terbaik trek kitaran tempatan menjelang akhir musim. Setelah menjimatkan wang, lelaki itu membeli basikal jalan raya, dan, merealisasikan impian ayahnya, melakukan perjalanan ke seluruh dunia.

Keberangkatan semua peserta dari jarak jauh dan melalui taiga di sepanjang tempat tidur

Pada awal musim panas tahun 1911, Harbin dengan sungguh-sungguh melihat beberapa penunggang basikal. Bersama dengan Onisim, Voroninov, Sorokin dan Zeiberg yang tertentu meneruskan perjalanan dengan basikal. Salah seorang dari mereka meninggalkan jarak setelah 100 kilometer, selebihnya, selalu ketinggalan, sampai ke Chita bersama Onisim, menyelesaikan perjalanan mereka di sini. Hampir keseluruhan jalan berikutnya Pankratov berjaya mengatasi sendiri. Pengecualian adalah bahagian di wilayah Moscow dan St Petersburg, di mana pengembara itu disertai oleh anggota Kelab Penunggang Basikal Rusia, dan juga penyeberangan air di luar Empayar Rusia. Sepanjang keseluruhan jalan yang tidak tepat, Pankratov tidak boleh diduduki.

Pada mulanya, atlet itu menghadapi taiga, dengan usaha yang luar biasa dalam perjalanannya dengan menaiki basikal. Kehilangan alam semula jadi, Onesimus memutuskan untuk menaiki hubungan kereta api. Pada waktu yang sama, dia harus bergerak pada waktu malam, karena pada siang hari dia dikejar oleh pekerja kereta api. Pemburu menembak Pankratov, penduduk meletakkan anjing pada pengembara, Onisim dirompak oleh perompak jalan raya. Tetapi tidak ada yang menghalangnya. Di Eropah, Pankratov mengikuti rute dalam bentuk "lapan": bermula dari Jerman, dia pergi ke Turki melalui Switzerland, Itali, Austria-Hungaria, Serbia dan Bulgaria, Turki, dan kemudian, kembali di sepanjang bulatan, sudah sampai Perancis, Sepanyol dan Portugal.

Di Turki, Pankratov ditangkap kerana "pengintipan" oleh polis, di Itali dia dijangkiti malaria dan sekali lagi ditahan oleh pasukan keselamatan, orang Swiss pada umumnya menganggapnya tidak siuman, akan menyerbu laluan Alpine. Bagaimana Pankratov, yang tidak dapat berbahasa asing, berjaya meyakinkan pihak berwajib tentang dirinya sendiri yang tidak bersalah dan menjelaskan niat sukannya yang murni, masih menjadi misteri. Mungkin dia menyimpan catatan perjalanan, di mana Onesimus sengaja meminta ketua kota dan kampung yang dikunjungi untuk meninggalkan cap mereka. Onesimus paling sering tidur di udara terbuka, dan lebih dari sekali dia harus membuat roti dengan air dan makanan. Pada awal tahun 1913, ia berlayar menyeberangi Pas-de-Calais, sampai ke England. Dari situ, di kapal pengukus kedua, saya berlabuh ke Amerika. Melalui New York - Chicago - San Francisco, dia melintasi Amerika Syarikat, dan sekali lagi sampai ke Jepun dengan jalan darat. Setelah melakukan perjalanan dengan dua roda di seluruh negara, dan kemudian Korea dan China, pada 10 Ogos 1913, dia kembali memuji Harbin.

Surat khabar mengenai Pankratov dan bantuan mereka yang tidak acuh tak acuh

Pankratov tidak sendirian dalam menghadapi perubahan perjalanan basikal. Nasib baik, dia mempunyai pijakan di Rusia dan di luar negara. Di St. Petersburg, peminat basikal mengumpulkan banyak wang untuk perjalanannya ke Eropah. Dengan bantuan penerbitan di surat khabar yang menyertai pergerakan Onesim, wang dibawa terus ke pejabat editorial. Surat khabar "Untuk sukan!" melaporkan bagaimana Pankratov menakluki jalan-jalan di Itali tanpa sepeser pun untuk jiwanya. Pada waktu yang sama, para wartawan mengatakan kepada rakan senegara mereka bahawa penunggang basikal itu mengalami demam yang teruk, mengatasi jalan gunung yang diliputi salji. Pankratov kemudian disokong oleh isteri Gorky, yang tinggal di Itali, dan penulis fiksyen berwibawa Amphitheaters. Di England, penulis Rusia yang tinggal di sana membantu Onesim menerbitkan catatan perjalanan. Di sini dia juga mengambil bahagian dalam pertandingan berbasikal dan gusti, melangkah lebih jauh setelah beberapa kemenangan.

Percubaan untuk terbang ke seluruh dunia dengan kapal terbang dan penyesuaian Perang Dunia Pertama

Pulang ke rumah, Pankratov berehat sedikit dan terus memperbaiki diri. Di St Petersburg, dia belajar memandu kereta, lulus ujian untuk pemandu-mekanik. Kemudian kursus udara dirancang, setelah itu dia merancang untuk terbang ke seluruh dunia dengan kapal terbang. Tetapi semua niat dilanggar oleh Perang Dunia Pertama. Selepas sekolah penerbangan Gatchina, Onisim melangkah ke hadapan. Dia segera mendapat reputasi sebagai salah satu juruterbang yang paling mahir. Dia digunakan sebagai pengakap dan pengebom; Pankratov juga telah menjatuhkan pesawat musuh di akunnya. Bukti keberanian juruterbang adalah penghargaannya: dalam satu setengah tahun di depan, dia naik ke St George Knight penuh dan dinaikkan pangkat menjadi letnan.

Pertempuran terakhir Onisim Pankratov berlaku berhampiran Dvinsk pada bulan September 1916. Setelah melakukan pertarungan udara yang sukar, Pankratov berhasil menembak jatuh, menurut pelbagai sumber, satu atau dua pesawat Jerman, tetapi dia tidak berjaya menghindari pesawat yang berasal dari ekor. Dengan perintah tertinggi, Pankratov dianugerahkan anugerah ordo St. George peringkat keempat.

Adalah adil untuk mengatakan bahawa Rusia selalu menghantui orang asing. Lihat sahaja siri kartun Empayar Rusia yang diterbitkan oleh majalah Puck.

Lihat sahaja siri kartun Empayar Rusia yang diterbitkan oleh majalah Puck.