Pemandu, pemandu teksi dan angkasawan: Bagaimana wanita menguasai profesi "lelaki"

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Hari ini, tidak ada yang terkejut dengan wanita yang memandu kereta atau doktor gigi wanita, tetapi bahkan 100 tahun yang lalu, banyak profesi dianggap sebagai lelaki primordial, dan lelaki tidak tergesa-gesa untuk membiarkan seks yang lebih lemah masuk ke wilayah mereka. Untuk mengatasi stereotaip dan menjadi yang pertama dalam profesi "bukan wanita", banyak wanita harus mengatasi kesulitan yang sebenarnya.

Lucy Hobbs Taylor

Wanita yang berani ini dilahirkan pada tahun 1833 di sebuah bandar kecil di negeri New York. Setelah bekerja sebagai guru selama hampir sepuluh tahun, gadis itu memutuskan untuk mendapatkan profesion yang lebih menarik. Namun, dia bahkan tidak berhasil mengajukan permohonan masuk ke institut ini, karena dia memilih keahlian yang sulit, di mana, seperti yang diyakini, wanita tidak memiliki tempat. Hari ini mungkin mengejutkan, tetapi Lucy hanya bermimpi menjadi doktor gigi. Tanpa meninggalkan idea gila ini, gadis itu mula mengambil pelajaran peribadi dari seorang profesor di College of Dental Surgery dan masih membuka latihan peribadi. Mungkin, pada mulanya dia juga mempunyai masalah dengan pesakit, kerana, dengan kata-katanya sendiri,

Hanya setelah lima tahun berjaya dalam bidang ini, Lucy akhirnya mendapat kebenaran untuk menyertai Iowa Dental Society dan dapat memasuki College of Dental Surgery. Dia mendapat gelar doktor pada tahun 1866 dan menjadi doktor gigi wanita pertama dalam sejarah. Ngomong-ngomong, diyakini bahwa banyak wanita mengikuti jejaknya, dan pada tahun 1900 jumlah doktor gigi bersertifikat dalam rok telah meningkat menjadi seribu, yang dapat dianggap hanya pengembangan eksplosif dari "profesi bukan wanita".

Bertha Benz

Dengan siapa sahaja wanita tidak boleh dibandingkan dengan roda! Tetapi pada abad kita, autolady semakin banyak. Namun, dalam hal ini, para lelaki itu sia-sia, kerana para wanita itu mulai memandu kereta dengan segera setelah kenderaan bergerak sendiri muncul di jalan raya. Pemandu wanita pertama dipercayai Bertha Benz, isteri pencipta kereta, Karl Benz. Pada akhir abad ke-19, kebaruan teknikal ini tidak berakar dengan baik; tidak semua orang menyukai awan asap dan kereta besi yang bergemuruh. Perniagaan perniagaan keluarga Benz tidak berjalan lancar. Kemudian, untuk menyokong suaminya dalam usaha, wanita yang berani itu memutuskan untuk mengambil langkah yang sangat berani. Dengan mengambil salah satu kereta tanpa bertanya, dia meletakkan anak lelaki sulungnya dan memandu ke sebuah bandar yang berdekatan.

Setelah menempuh jarak sejauh 200 kilometer, dia menunjukkan bahawa bahkan seorang wanita dapat menangani senapang sendiri. Ia berlaku pada tahun 1888. Aksi publisiti berjaya, dan perdagangan kereta segera dihidupkan semula. Ngomong-ngomong, setelah melakukan pemeriksaan serius, Bertha mempunyai beberapa idea untuk memperbaiki kereta, yang dia kongsi dengan suaminya. Sebagai contoh, dialah yang memberi idea tentang kotak gear.

Elisabeth von Papp dan rakan-rakannya yang berkuda

Setelah menguasai kereta sekali, wanita tentu saja berusaha mengambil alih profesion yang berkaitan dengan jenis pengangkutan ini. Ngomong-ngomong, hari ini bahkan ada pengangkut wanita, tetapi ini masih merupakan pengecualian dari peraturan, kerana karya ini sangat sukar bagi "seks yang lebih adil". Tetapi pemandu teksi wanita muncul pada awal abad ke-20. Pada tahun 1908, seorang wanita Jerman, Elisabeth von Papp, berada di belakang roda teksi setelah dia ditinggalkan sebagai janda dan terpaksa memberi makan anak-anaknya sendirian. Wanita itu bahkan belajar di Berlin School of Taxi Drivers, tetapi hampir sepanjang hidupnya dia mengalami reaksi yang sangat berbeza di kalangan rakan sekerja dan penumpang. Dengan langkah berani ini, Elizabeth lebih kurang 50 tahun lebih awal dari masa - wanita mula menguasai profesion ini secara beramai-ramai hanya setelah perang.

Saya mesti mengatakan bahawa di Paris pada masa yang sama terdapat revolusi dalam benak penduduk bandar: pada bulan Februari 1907, kereta wanita pertama muncul di jalan-jalan kota. Untuk lulus ujian dan mendapat izin dari polis, tiga wanita yang dibebaskan mengikuti kursus satu bulan, yang, selain peraturan memandu, kemudian memasukkan dasar-dasar perubatan veterinar, serta geografi Paris dan pinggir bandar.

Ngomong-ngomong, teksi pertama adalah golongan bangsawan dan tidak lama kemudian mereka meninggalkan profesion ini, tetapi setelah beberapa tahun lebih dari 40 wanita berkeliling Paris! Benar, secara harfiah dalam beberapa tahun jumlah mereka menjadi separuh, dan kemudian kereta kuda wanita hilang, bagaimanapun, menjadi pemandu kereta kuda dalam cuaca apa pun agak sukar, dan pendapat umum mengejek perintis yang berani.

Raymonda de Laroche

Pada masa mudanya, wanita Perancis Eliza Desroches bermimpi untuk menjadi seorang aktris, jadi dia mengubah namanya menjadi yang lebih sonor, tetapi dia memiliki kesempatan untuk menaklukkan bukan panggung, tetapi langit. Pada mulanya, gadis itu terbawa belon dan beberapa kali terbang menggunakan alat ini. Kemudian dia sangat memikat pereka Charles Voisin sehingga dia mengizinkannya menaiki kapal terbang kecil, tetapi, tentu saja, di darat. Namun, gadis itu, yang sangat terkejut, segera naik ke langit, dan kemudian dengan selamat berjaya mendarat. Beberapa bulan kemudian, pada tahun 1910, Raymonda mengambil bahagian dalam pertandingan penerbangan dan mendapat diploma juruterbang.

Benar, hobi berbahaya ini akhirnya membunuh wanita pertama yang menakluki langit. Hanya beberapa bulan kemudian, dia mengalami kemalangan, setelah itu dia berjaya memulihkan dirinya sendiri, dan beberapa tahun kemudian - yang kedua, yang ternyata membawa maut baginya. Benar, dalam kemalangan ini, Raymonda de Laroche tidak boleh disalahkan, pada waktu kemalangan itu dia bukan juruterbang, tetapi penumpang kapal terbang.

Valentina Tereshkova

Hanya lima puluh tahun kemudian, seorang angkasawan wanita membuat penerbangan pertamanya. Ngomong-ngomong, hari ini bagi semua orang yang berada di ruang angkasa, wanita adalah 10%. Dan Valentina Vladimirovna, 82 tahun, yang mengekalkan bukan sahaja aktiviti, tetapi juga kecantikan wanita pada usia tua, terus berkongsi pengalamannya dengan orang muda.

(Dari temu ramah dengan Valentina Tereshkova selepas penerbangan)