Bagaimana orang Rusia menyelamatkan jeneral Nobile Itali, dan mengapa dia pindah untuk tinggal di USSR

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Pada akhir musim bunga tahun 1928, tragedi terjadi di es Kutub Utara: kapal terbang "Italia" terhempas, membuat ekspedisi udara yang dipimpin oleh Umberto Nobile. Pasukan 6 negara Eropah dihantar untuk mencari anak kapal yang masih hidup. Keajaiban itu berlaku dengan tangan amatur radio Soviet yang menangkap isyarat radio lemah dari lokasi nahas. Dan anggota ekspedisi itu diselamatkan oleh pasukan pemecah ais Rusia "Krasin", yang mempertaruhkan perjalanannya melalui ais Artik yang bertentangan dengan harapan pesimis.

Penerbangan pertama ke Kutub Utara dan sensasi Nobile

Penerbangan pertama di dunia ke Kutub Utara berlaku pada musim bunga tahun 1926. Kemudian perarakan pahlawan di kapal terbang "Norway" dilakukan oleh saintis Norway Amundsen dan aeronaut Itali Nobile. Sudah tentu, terdapat pandangan berbeza mengenai fakta ini. Ekstra alternatif disebut pelopor orang lain, khususnya Robert Perry. Walau bagaimanapun, pendapat ini dipertikaikan dan akhirnya tidak boleh dipercayai. Panjang "Norway" yang berat lebih dari 100 meter dibeli oleh Amundsen dari penemu Itali.

Kerana kekurangan pakar yang cekap di kalangan orang Norwegia, penyelidik terpaksa membawa orang Itali menjadi anak buahnya. Kapal terbang itu dikendalikan oleh pereka Nobile, dan Amundsen mengendalikan operasi secara umum. Kemudian ekspedisi itu berjaya ditamatkan: "Norway" mengatasi ruang udara ke Alaska melalui Kutub Utara. Satu-satunya perkara adalah bahawa hubungan antara Amundsen dan Nobile salah, yang masing-masing menuntut keutamaan. Pulang ke rumah, yang terakhir berubah menjadi pahlawan negara. Mussolini mengangkatnya ke pangkat jenderal dan memerintahkannya untuk segera mengatur ekspedisi utara berikutnya dalam kapal terbang di bawah satu bendera kebangsaan. Kapal terbang itu secara simbolik dinamakan "Itali".

Ekspedisi kecemasan dan kru dalam penangkapan ais

Dua tahun kemudian, pada Mei 1928, Nobile memimpin ekspedisi 16 orang dari pulau Svalbard ke Kutub Utara. Setelah mencapai titik yang dirancang di peta, kru tidak dapat mendarat di antara ais kerana keadaan cuaca. Tetapi untuk memperbaiki hasilnya, diputuskan untuk membuang salib oak dari "Itali". Dari kapal terbang itu dilaporkan bahawa perjalanan pulang diambil, dan setelah beberapa lama hubungan dengan mesin terputus. Kerana kebocoran ais dan gas yang teruk, kapal udara, tidak sampai ke Svalbard sejauh 100 km, kehilangan ketinggian dan jatuh di atas es.

Beberapa anak kapal terbunuh serta-merta, dan enam yang lain terbawa oleh cengkerang ringan dari gondola yang patah. Sembilan pemain balon yang tersisa terperangkap dalam penangkapan ais yang keras dengan peruntukan terhad, khemah dan stesen radio yang lemah. Nobile sendiri mengalami kecederaan serius. Anggota ekspedisi yang masih hidup hanya dapat mengharapkan keajaiban, dan itu berlaku. Isyarat radio berkuasa rendah ditangkap oleh amatur radio Rusia, Nikolai Schmidt. Oleh itu dunia menyedari tragedi itu.

Pasukan penyelamat antarabangsa dan "barbar" Rusia - pemecatan

Penyelamat Itali adalah yang pertama pergi ke Kutub Utara. Sebagai tambahan kepada mereka, Rusia, Norway dan Sweden menawarkan diri. Hanya perwakilan negara yang bertindak sendiri, hubungan antara peserta dalam misi penyelamatan tegang, dan Mussolini sendiri memainkan peranan penting dalam hal ini. Dia begitu prihatin terhadap prestij negaranya sehingga dia enggan mengatur satu operasi dengan pusat komando bersama. Dan hanya Amundsen, walaupun tidak setuju dengan Nobile, tidak berhenti. Dia di garis depan bergegas mengeluarkan rakan sekerja yang gelisah, setelah membeli pesawat amfibi di Perancis dan mengupah anak kapal. Amundsen terbang ke lokasi nahas pada 18 Jun dan tidak pernah dilihat lagi.

Kesatuan Soviet menghantar kapal pemecah ais Krasin dan Malygin dengan pesawat yang dilancarkan dari ais untuk membantu. Orang Itali dan Sweden dalam keadaan cuaca yang paling sukar menjatuhkan makanan, ubat dan bateri untuk walkie-talkie dari pesawat ke dataran nahas. Hanya juruterbang Sweden Lundborg yang berjaya mendarat di atas es. Dia mengusir Nobile dari ais bersama anjingnya. Jeneral bersetuju untuk menjadi yang pertama melarikan diri hanya kerana perlunya kepemimpinan operasi yang kompeten dari pulau itu. Semasa pendaratan semula, pesawat Lundborg terbalik, dan penyelamatnya sendiri harus diselamatkan. Orang Sweden, yang menarik juruterbang, menyelesaikan misi mereka di sana.

Orang Itali yang tinggal di dalam es memutuskan untuk berjalan ke Svalbard. Tetapi seratus kilometer di Kutub Utara adalah perbatasan yang sangat keras. Ahli meteorologi Malmgren, misalnya, tidak dapat menahan beban semasa peralihan, secara sukarela tetap membeku di dalam ais yang tidak berkesudahan.

Pada 11 Julai, kumpulan itu ditemui oleh juruterbang dari Krasin Soviet, yang berjaya memasuki es berat. Benar, semasa mendarat, Junkers dipukul dengan teruk, kedua-dua baling-baling dan casis tidak berfungsi. Namun, juruterbang, yang memiliki makanan dan kapal terbang sebagai tempat perlindungan, menegaskan bahawa Krasin terlebih dahulu pergi ke orang Itali, dan kemudian ke mereka. Pada masa yang sama, hari-hari menunggu tidak mudah: makanan habis, dan mereka harus memburu beruang. Ya, dan saya terpaksa tidur secara bergiliran; dalam keadaan terlentang, seluruh kru tidak dapat masuk ke dalam pesawat. Pada akhirnya, pemecah ais "Krasin" mengambil semua angkasawan "Italia" yang masih hidup, dan kemudian menyelamatkan juruterbang Soviet. Dan wartawan Sweden pada masa itu memberitahu dunia bahawa Rusia telah menunaikan tugas mereka dalam diam dan tanpa pengorbanan. Dan ini, seperti yang ditulis oleh surat khabar "Eresudane", akan tetap menjadi catatan mulia orang-orang, yang sering disebut barbar peradaban.

Ketidakpuasan Mussolini dan langkah Nobile ke USSR

Pada akhir operasi penyelamatan, Nobile menimbulkan rasa tidak senang yang melampau di mata Mussolini. Menurut pemimpin itu, saintis yang lalai mempermalukan Itali di hadapan seluruh dunia. Oleh itu berakhirlah kerjaya jeneral Itali. Setelah gagal, dia memutuskan untuk menghubungkan hidupnya dengan Uni Soviet, pergi ke sana untuk tinggal dan membina kapal terbang baru. Dia ingin membangun mesin udara yang tidak akan hancur, dan dengan itu memulihkan dirinya di mata orang ramai. Ini adalah bagaimana kapal terbang terbesar V-6 muncul di Kesatuan Soviet. Tetapi sudah pada tahun 1938, malapetaka menimpanya.

Hari ini, tidak semua orang tahu bahawa sosialis Rusia mempunyai pengaruh yang kuat terhadap diktator Itali. Jadi, Angelica Balabanova membesarkan Benito Mussolini dengan membantunya dalam kerja parti.