5 kes pesawat misteri hilang di bawah awan, yang belum dijelaskan

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Sistem radar moden tanpa lelah mengawasi pergerakan pesawat di langit, nampaknya, tidak membiarkan mereka kehilangan misteri. Namun, selama beberapa dekad terakhir, ada situasi ketika pesawat hilang dari radar tanpa jejak. Perkara yang paling mengejutkan ialah kadang-kadang banyak operasi pencarian tidak dapat menemui jejak pesawat dan penumpangnya.

Harimau Bintang Avro Tudor IV

Sebuah pesawat British South American Airways yang membawa 31 orang, termasuk 6 anak kapal, hilang pada awal pagi akhir Januari 1948. Ia berlaku di Lautan Atlantik semasa penerbangan antara Santa Maria di Azores dan Bermuda. Siasatan menunjukkan bahawa pesawat itu kemungkinan besar lepas landas kerana angin kencang, dan tekad juruterbang untuk meneruskan laluan menyebabkan kemalangan. Operasi menyelamat tidak menghasilkan hasil, dan pencarian kapal itu kemudian tidak menemui jejak Star Tiger.

Cessna 182L

Pada 21 Oktober 1978, Cessna 182L, yang dipandu oleh juruterbang kelas 4 berusia 19 tahun Frederick Valentich, hilang tanpa jejak ketika terbang di atas Selat Bass di Australia. Pada jam 18-00, dia masuk ke kokpit dan berlepas, dan setelah lebih dari satu jam, pengirim menerima pesanan yang sangat pelik darinya: diduga sebuah pesawat aneh besar terbang di atasnya dengan lampu pendaratan yang menyala. Pengawal di radar mereka tidak menemui pesawat di kawasan itu, kecuali Cessna 182L. Sementara layanan darat berusaha memahami apa yang terjadi di langit, Frederic Valentich mulai panik dengan putus asa. Dia berbicara dengan keprihatinan yang semakin meningkat bahawa pesawat aneh yang tidak diketahui sepertinya sedang bermain dengannya, setelah terbang di atas pesawat kecilnya tiga kali berturut-turut.

Setelah itu, Frederick dengan sewenang-wenangnya mengubah arahnya, mulai terbang dalam lingkaran, seolah-olah berusaha melepaskan diri dari pengejaran. Keseluruhan tindakan itu berlangsung selama enam minit, dan kemudian juruterbang mengumumkan bahawa pesawat aneh yang tergantung di atasnya bukanlah sebuah pesawat sama sekali, bunyi pengisaran terdengar di pembesar suara, setelah itu terdiam sepenuhnya. Pesawat itu tidak lagi menggunakan radar. Operasi mencari bermula setengah jam kemudian. Tidak ada tanda-tanda kemalangan yang dijumpai. Pesawat dan juruterbangnya yang berusia 19 tahun hilang tanpa jejak. Bagi sesetengah orang, kehilangan misteri seperti itu memberi alasan untuk mempercayai bahawa pesawat ringan itu, bersama dengan juruterbang, diculik oleh makhluk asing.

Boeing-707

Kapal kargo Varig Brazilian Airlines ini, yang berangkat pada 30 Januari 1979, dari Lapangan Terbang Antarabangsa Narita di Tokyo, membawa lukisan oleh seniman Brazil kelahiran Jepun, Manubu Mabe. Kos mereka ialah 1.24 juta dolar AS. Kira-kira setengah jam setelah keberangkatan, pesawat, yang pada masa itu di atas Lautan Pasifik, hilang dari radar tanpa jejak. Nasib pesawat itu sendiri, enam anak kapal dan 153 lukisan masih belum diketahui, kerana tidak ada jejak yang ditemui semasa operasi mencari.

Boeing-727

Boeing 727 dirampas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Cuatro de Fevereiro di Angola pada 25 Mei 2003. Pada hari itu, jurutera penerbangan dan mekanik pesawat Ben Charles Padilla, yang hanya mempunyai lesen juruterbang persendirian, dan pembantunya, John Mikel Mutantu, menaiki pesawat untuk bersama-sama dengan mekanik Angola melakukan latihan pra-penerbangan. Pada saat yang sama, baik Padilla maupun Mutantu tidak dapat mengendalikan pesawat, karena kehadiran tiga juruterbang terlatih diperlukan untuk penerbangan. Walaupun begitu, setelah jurutera dan pembantunya menaiki pesawat, pesawat itu mula melakukan gerakan huru-hara di sepanjang landasan, dan kemudian berlepas dan menghilang di langit selama-lamanya. Tidak ada orang lain yang melihat pesawat itu sendiri atau dua orang yang merampasnya.

Boeing 777-200ER

Pesawat Malaysia Airlines ini, yang membawa 239 orang, termasuk 12 anak kapal, hilang dari semua radar pada 8 Mac 2014, hanya 40 minit setelah berlepas dari Lapangan Terbang Kuala Lumpur di Malaysia. Persiapan pra-penerbangan yang dirancang menunjukkan kebolehoperasian semua sistem dan ketiadaan kerosakan. Lepas landas dan penerbangan berlaku seperti biasa, tidak ada laporan mengenai situasi kecemasan di kapal yang diterima oleh pihak perkhidmatan. Pada 01:22, Boeing 777-200ER, yang terletak di ketinggian kira-kira 10.500 meter, hilang dari semua radar. Setelah hilang, menurut siasatan, pesawat itu menyimpang dari laluan dan tinggal di langit selama tujuh jam lagi, dan kemudian hilang sepenuhnya. Dua operasi pencarian berskala besar tidak menghasilkan hasil, tetapi satu setengah tahun setelah hilang 4.000 km dari lokasi kemalangan yang diduga dan di luar ruang lingkup pencarian rasmi, beberapa bahagian pesawat yang tersebar dijumpai, yang memungkinkan untuk menyimpulkan bahawa ia telah terhempas. Benar, sebab mengapa kapal itu berada di langit selama beberapa jam setelah hilang dari radar, dan keadaan kematian 239 orang, masih belum diketahui.

Perjalanan udara dianggap sebagai salah satu jenis pengangkutan penumpang yang paling selamat. Setiap hari, lebih daripada 80,000 pesawat di seluruh dunia berjaya terbang, bergerak sekitar tiga juta orang dari jarak yang jauh. Walaupun begitu, sejarah penerbangan dunia mempunyai puluhan kemalangan udara. Ratusan orang mati dalam beberapa minit, dan seringkali mereka tidak mempunyai peluang keselamatan. Kes ketika seseorang terselamat dari nahas kapal terbang, terasing dan menyebabkan resonans besar-besaran.