Bagaimana rampasan pesawat pertama di USSR berlaku, di mana seorang pramugari muda terbunuh ketika menyelamatkan penumpang

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

15 Oktober menandakan ulang tahun ke-50 kematian pramugari berusia 19 tahun, Nadezhda Kurchenko, yang dengan kos nyawanya sendiri berusaha mencegah penyitaan pesawat penumpang Soviet oleh pengganas. Dalam ulasan kami - kisah kematian heroik seorang gadis muda.

Ini adalah kali pertama pesawat penumpang diceroboh dalam skala ini. Dari padanya, sebenarnya, siri tragedi jangka panjang bermula, memercikkan langit seluruh dunia dengan darah orang-orang yang tidak bersalah.

An-24 berlepas dari lapangan terbang Batumi pada 15 Oktober 1970 jam 12:30. Kursus ini adalah untuk Sukhumi. Terdapat 46 penumpang dan 5 anak kapal di dalamnya. Waktu penerbangan yang dijadualkan adalah 25-30 minit, tetapi kehidupan melanggar jadual dan jadual.

Pada minit ke-4 penerbangan, pesawat menyimpang tajam dari arah jalan. Pengendali radio meminta papan - tidak ada tindak balas. Komunikasi dengan menara kawalan terganggu. Pesawat itu pergi ke arah Turki berhampiran. Tentera dan kapal penyelamat meninggalkan laut. Kapten mereka menerima perintah: untuk mengikuti dengan cepat ke tempat yang mungkin berlaku bencana.

Lembaga tidak menjawab permintaan tersebut. Beberapa minit lagi - dan An-24 meninggalkan ruang udara USSR. Dan di langit di atas lapangan terbang pantai Turki Trabzon, dua peluru berpandu meletup - merah, kemudian hijau. Itu adalah isyarat pendaratan kecemasan. Pesawat menyentuh dermaga konkrit pelabuhan udara asing. Agensi telegraf di seluruh dunia segera melaporkan: sebuah pesawat penumpang Soviet telah dirampas. Pramugari terbunuh, ada yang cedera. Semuanya.

Teringat Georgy Chakhrakia - komandan kru An-24, No. 46256, yang melakukan penerbangan di laluan Batumi-Sukhumi pada 15 Oktober 1970 - Saya ingat semuanya. Saya ingat dengan teliti.

Perkara-perkara seperti itu tidak dilupakan, - Pada hari itu saya berkata kepada Nadya: “Kami setuju bahawa dalam hidup anda akan menganggap kami saudara anda. Jadi mengapa anda tidak berterus terang dengan kami? Saya tahu tidak lama lagi saya mesti berjalan-jalan di majlis perkahwinan …”- juruterbang itu ingat dengan sedih. - Gadis itu mengangkat matanya yang biru, tersenyum dan berkata: "Ya, mungkin untuk cuti November." Saya gembira dan, sambil menggoyangkan sayap pesawat, menjerit di atas suara saya: “Guys! Pada hari cuti kami pergi ke majlis perkahwinan! "… Dan dalam satu jam saya tahu bahawa tidak akan ada perkahwinan …

Hari ini, 45 tahun kemudian, saya berhasrat untuk sekali lagi - sekurang-kurangnya sebentar - menceritakan peristiwa pada masa itu dan sekali lagi membincangkan mengenai Nadya Kurchenko, keberanian dan kepahlawanannya. Untuk menceritakan reaksi luar biasa berjuta-juta orang yang disebut masa yang tidak stabil untuk berkorban, keberanian, dan keberanian seseorang. Untuk menceritakan hal ini terlebih dahulu kepada masyarakat generasi baru, kesedaran komputer baru, untuk memberitahu bagaimana keadaannya, kerana generasi saya mengingati dan mengetahui kisah ini, dan yang paling penting - Nadia Kurchenko - dan tanpa peringatan. Dan orang muda harus tahu mengapa banyak jalan, sekolah, puncak gunung dan juga sebuah pesawat terbang menyebut namanya.

… Setelah berlepas, memberi salam dan memberi arahan kepada penumpang, pramugari itu kembali ke bilik kerjanya, sebuah bilik yang sempit. Dia membuka sebotol Borjomi dan, membiarkan air menembak dengan bola meriam kecil berkilau, mengisi empat cawan plastik untuk kru. Dengan meletakkannya di atas dulang, saya memasuki kokpit.

Anak kapal sentiasa gembira mempunyai gadis cantik, muda, sangat ramah di kokpit. Mungkin, dia merasakan sikap ini terhadap dirinya sendiri dan, tentu saja, juga gembira. Mungkin, pada saat kematiannya ini, dia memikirkan dengan mesra dan bersyukur tentang setiap lelaki ini, yang dengan mudah menerimanya ke dalam kalangan profesional dan ramah mereka. Mereka memperlakukannya seperti seorang adik perempuan, dengan penuh perhatian dan kepercayaan.

Sudah tentu, Nadia berada dalam mood yang indah - semua orang yang melihatnya pada saat-saat terakhir kehidupannya yang suci dan bahagia itu dikatakan.

Setelah membuat anak kapal mabuk, dia kembali ke petaknya. Pada saat itu, panggilan berdering: pramugari dipanggil oleh salah seorang penumpang. Dia berjalan menghampiri. Penumpang berkata: - Beritahu komandan segera, - dan berikan sampul surat kepadanya.

Pukul 12.40. Lima minit selepas lepas landas (pada ketinggian kira-kira 800 meter), lelaki dan lelaki yang duduk di tempat duduk depan memanggil pramugari dan memberinya sampul surat: "Beritahu komandan kru!" Sampul surat itu mengandungi "Pesanan No. 9" yang dicetak pada mesin taip: 1. Saya memesan untuk terbang di sepanjang laluan yang ditunjukkan. Hentikan komunikasi radio.3. Untuk tidak mematuhi perintah - Kematian. (Eropah Percuma) P. K. Z. Ts. lelaki itu memakai pakaian seragam pegawai Soviet.

Nadia mengambil sampul itu. Pandangan mereka pasti bertemu. Dia pasti terkejut dengan nada kata-kata itu. Tetapi dia tidak mengetahui apa-apa, tetapi melangkah ke pintu ruang bagasi - lebih jauh adalah pintu kabin juruterbang. Mungkin, perasaan Nadia tertulis di wajahnya - kemungkinan besar. Dan kepekaan serigala, sayangnya, melebihi yang lain. Dan, mungkin, dengan kepekaan ini, pengganas melihat permusuhan Nadia, kecurigaan bawah sedar, bayangan bahaya. Ini ternyata cukup untuk khayalan yang sakit untuk mengumumkan penggera: kegagalan, hukuman, pendedahan. Kawalan diri menolak: dia benar-benar keluar dari kerusi dan bergegas mengejar Nadia.

Dia hanya berhasil melangkah ke arah kokpit ketika dia membuka pintu kompartemennya, yang baru saja dia tutup. dia menangis, tetapi dia menghampiri seperti bayangan binatang. Dia faham: musuh ada di hadapannya. Pada detik berikutnya, dia juga mengerti: dia akan mematahkan semua rancangannya.

Nadia menjerit lagi, dan pada saat yang sama, membanting pintu kokpit, dia berpaling menghadap penyamun yang marah dan bersiap untuk menyerang. Dia, serta anggota kru, mendengar kata-katanya - tidak diragukan lagi. Apa yang perlu dilakukan? Nadia membuat keputusan: tidak membiarkan penyerang masuk ke dalam kokpit walau apa pun. Sesiapa sahaja! Dia boleh menjadi orang gila dan menembak anak kapal. Dia boleh membunuh anak kapal dan penumpang. Dia boleh … Dia tidak tahu tindakannya, niatnya. Dan dia tahu: melompat ke arahnya, dia berusaha menjatuhkannya. Dengan meletakkan tangannya di dinding, Nadia memegang dan terus menolak.

Peluru pertama memukulnya di paha. Dia menekan dengan lebih kuat ke pintu juruterbang. Pengganas itu cuba menekan kerongkongnya. Nadia - ketukan senjata dari tangan kanannya. Peluru tersasar masuk ke siling. Nadya melawan dengan kaki, tangan, dan juga kepalanya.

Anak kapal menilai keadaan dengan serta-merta. Komandan itu tiba-tiba mengganggu belokan kanan, di mana mereka berada pada saat serangan, dan segera membanjiri kereta yang menderu ke kiri, dan kemudian ke kanan. Pada detik berikutnya, pesawat bergerak tajam ke atas: juruterbang cuba menjatuhkan penyerang, percaya bahawa pengalamannya dalam hal ini tidak hebat, dan Nadia akan bertahan.

Penumpang masih menggunakan tali pinggang - bagaimanapun, paparan tidak keluar, pesawat hanya naik ketinggian. Di dalam kabin, melihat seorang penumpang bergegas ke kokpit dan mendengar tembakan pertama, beberapa orang segera melepaskan ikat pinggang mereka dan melompat keluar tempat duduk mereka. Dua dari mereka paling dekat dengan tempat penjenayah itu duduk, dan yang pertama merasakan masalah. Galina Kiryak dan Aslan Kaishanba, bagaimanapun, tidak sempat mengambil langkah: mereka diungguli oleh orang yang duduk di sebelah orang yang melarikan diri ke kokpit. Penyamun muda - dan dia jauh lebih muda daripada yang pertama, kerana mereka ternyata ayah dan anak - mengeluarkan senapang yang digergaji dan melepaskan tembakan di sepanjang kabin. Peluru melambung di kepala penumpang yang terkejut.

- Jangan bergerak! dia menjerit. "Jangan bergerak!" Juruterbang mula melemparkan pesawat dari satu posisi ke posisi lain dengan ketajaman yang lebih besar. Pukulan muda lagi. Peluru menembusi kulit badan pesawat dan keluar. Depresi tidak mengancam pesawat - ketinggiannya tidak signifikan.

Membuka kokpit, dia berteriak kepada kru dengan sekuat tenaga: - Serang! Dia bersenjata! "Sebentar selepas tembakan kedua, pemuda itu membuka jubah kelabu dan orang-orang melihat bom tangan - mereka diikat pada tali pinggang." Ini untuk anda! dia menjerit. "Sekiranya ada orang lain yang bangun, kami akan meletupkan pesawat!" Sudah jelas bahawa ini bukan ancaman kosong - sekiranya gagal, mereka tidak akan rugi.

Sementara itu, di sebalik evolusi pesawat, si penatua tetap berdiri dan, dengan amarah, berusaha merobek Nadia dari pintu kokpit. Dia memerlukan panglima. Dia memerlukan anak kapal. Dia memerlukan kapal terbang. '' Terkejut dengan perlawanan Nadia yang luar biasa, yang marah kerana ketidakberdayaannya sendiri untuk menghadapi gadis rapuh yang berdarah, tanpa tujuan, tanpa berfikir sesaat, dia melepaskan tembakan kosong dan, melemparkan bek yang putus asa anak kapal dan penumpang ke sudut laluan sempit, menghempap kokpit … Di belakangnya - geeknya dengan senapang yang digergaji. Kemudian berlaku pembunuhan beramai-ramai. Tembakan mereka teredam oleh teriakan mereka sendiri: - Ke Turki! Ke Turki! Kembali ke pantai Soviet - meletupkan pesawat!

- Peluru terbang dari kokpit. Seorang berjalan melalui rambut saya, - kata Vladimir Gavrilovich Merenkov dari Leningrad. Dia dan isterinya adalah penumpang dalam penerbangan malang pada tahun 1970. - Saya melihat: penyamun itu mempunyai pistol, senapang pemburu, satu bom tangan dari penatua tergantung di dadanya. Pesawat terbang ke kiri dan kanan - juruterbang mungkin berharap agar penjenayah itu tidak berdiri di atas kaki mereka.

Penggambaran berterusan di kokpit. Kemudian 18 lubang akan dihitung, dan sejumlah 24 peluru ditembakkan. Salah satunya memukul komandan di tulang belakang: Georgy Chakhrakia - Kaki saya dibawa pergi. Melalui usaha, saya menoleh dan melihat gambar yang mengerikan, Nadia terbaring tidak bergerak di lantai pintu kabin kami dan berdarah. Navigator Fadeev terbaring berdekatan. Dan di belakang kami berdiri seorang lelaki dan, sambil menggoyangkan bom tangan, berteriak: “Jauhkan pantai di sebelah kiri! Menuju ke selatan! Jangan memasuki awan! Patuh, jika tidak, kita akan meletupkan pesawat!"

Pesalah tidak berdiri di upacara. Runtuhkan fon kepala komunikasi radio dari juruterbang. Dipijak oleh mayat yang terbaring. Mekanik penerbangan Hovhannes Babayan cedera di dada. Juruterbang bersama Suliko Shavidze juga ditembak, tetapi dia bernasib baik - peluru itu tersangkut di tiub keluli di bahagian belakang tempat duduk. Ketika pelaut Valery Fadeev sedar (paru-parunya ditembak), penyamun itu bersumpah dan menendang yang cedera parah. Vladimir Gavrilovich Merenkov - Saya berkata kepada isteri saya: "Kami terbang menuju Turki!" - dan ketakutan bahawa ketika mendekati perbatasan kita mungkin ditembak jatuh. Si isteri juga mengatakan: “Laut berada di bawah kita. Anda berasa seronok. Anda boleh berenang, tapi saya tidak boleh! " Dan saya berfikir, "Betapa bodohnya kematian! Saya melalui seluruh perang, ditandatangani di Reichstag - dan pada anda!"

Juruterbang masih berjaya menghidupkan isyarat SOS Giorgi Chakhrakia - Saya berkata kepada penyamun: "Saya cedera, kaki saya lumpuh. Saya hanya dapat mengawal tangan saya. Saya harus menolong juruterbang ", - Dan penyamun itu menjawab:" Dalam perang, semuanya berlaku. Kita mungkin binasa. " Bahkan pemikiran melintas untuk mengirim "Annushka" ke batu - untuk mati sendiri dan menyelesaikan bajingan ini. Tetapi ada empat puluh empat orang di dalam kabin, termasuk tujuh belas wanita dan satu anak. Saya berkata kepada juruterbang: "Sekiranya saya kehilangan kesedaran, arahkan kapal itu atas permintaan penyamun dan letakkan. Kita mesti menyelamatkan pesawat dan penumpang! Kami cuba mendarat di wilayah Soviet, di Kobuleti, di mana terdapat lapangan terbang tentera. Tetapi perampas, ketika dia melihat di mana saya mengarahkan kereta, memberi amaran bahawa dia akan menembak saya dan meletupkan kapal. Saya membuat keputusan untuk menyeberangi sempadan. Dan lima minit kemudian kami melintasinya pada ketinggian rendah …. Lapangan terbang di Trabzon dijumpai secara visual. Ini tidak sukar bagi juruterbang.

Giorgi Chakhrakia - Kami membuat bulatan dan melancarkan roket hijau, sehingga jelas untuk membebaskan jalur tersebut. Kami masuk dari sisi pergunungan dan duduk sehingga, jika berlaku sesuatu, kami akan mendarat di laut. Kami segera dikawal. Juruterbang bersama membuka pintu depan dan orang Turki masuk. Di kokpit, penyamun menyerah. Selama ini, sehingga penduduk tempatan muncul, kami berada di bawah senjata … Meninggalkan kabin setelah penumpang, penyamun kanan itu mengetuk kereta dengan penumbuknya: "Pesawat ini sekarang milik kita!" pembantu Perubatan. Mereka segera menawarkan mereka yang ingin tinggal di Turki, tetapi tidak ada 49 warga Soviet yang setuju. Pada keesokan harinya, semua penumpang dan mayat Nadia Kurchenko dibawa ke Kesatuan Soviet. Tidak lama kemudian, An-24 yang dicuri berjaya disita.

Untuk keberanian dan kepahlawanan, Nadezhda Kurchenko dianugerahkan perintah ketenteraan Red Banner, pesawat penumpang, asteroid, sekolah, jalan dan sebagainya diberi nama Nadia. Tetapi harus dikatakan, tentang sesuatu yang lain: skala tindakan negara dan masyarakat yang berkaitan dengan peristiwa yang belum pernah terjadi sebelumnya sangat besar. Anggota Suruhanjaya Negeri, Kementerian Luar Negeri USSR melakukan rundingan dengan pihak berkuasa Turki selama beberapa hari berturut-turut tanpa satu pun waktu rehat.

Ini diikuti: untuk memperuntukkan koridor udara untuk kembalinya pesawat yang dirampas; koridor udara untuk mengangkut anak kapal dan penumpang yang cedera yang memerlukan rawatan perubatan segera dari hospital Trabzon; tentu saja, dan mereka yang tidak menderita secara fizikal, tetapi berakhir di tanah asing bukan atas kehendak sendiri; koridor udara diperlukan untuk penerbangan khas dari Trabzon ke Sukhumi dengan badan Nadia. Ibunya sudah terbang dari Udmurtia ke Sukhumi.

Ibu Nadezhda Henrietta Ivanovna Kurchenko memberitahu: - Saya segera meminta agar Nadia dikebumikan di Udmurtia kami. Tetapi saya tidak dibenarkan. Mereka mengatakan bahawa dari sudut pandang politik, ini tidak boleh dilakukan.

Dan selama dua puluh tahun saya pergi ke Sukhumi setiap tahun dengan perbelanjaan Kementerian Penerbangan Awam. Pada tahun 1989, cucu saya dan saya datang untuk kali terakhir, dan di sana perang bermula. Orang Abkhazah bertempur dengan orang Georgia, dan kubur itu diabaikan. Kami berjalan ke Nadya dengan berjalan kaki, kami menembak di dekatnya - semuanya ada … Dan kemudian saya dengan perlahan menulis surat yang ditujukan kepada Gorbachev: "Sekiranya anda tidak membantu mengangkut Nadia, saya akan pergi dan menggantung diri di kuburnya!" Setahun kemudian, anak perempuan itu dikebumikan di tanah perkuburan di Glazov. Mereka ingin menguburkannya secara berasingan, di Jalan Kalinin, dan menamakan semula jalan itu untuk menghormati Nadia. Tetapi saya tidak membenarkannya Dia mati untuk rakyat. Dan saya mahu dia berbohong dengan orang..

Segera setelah rampasan itu, laporan TASS yang sedikit muncul di Uni Soviet: “Pada 15 Oktober, armada udara awam An-24 melakukan penerbangan rutin dari kota Batumi ke Sukhumi. Dua penyamun bersenjata, menggunakan senjata melawan kru pesawat, memaksa pesawat untuk menukar laluan dan mendarat di wilayah Turki di bandar Trabzon. Semasa bertengkar dengan penyamun, seorang pramugari pesawat terbunuh, yang cuba menghalang jalan penyamun ke kabin juruterbang. Dua juruterbang cedera. Penumpang di dalam pesawat tidak cedera. Pemerintah Soviet meminta pihak berkuasa Turki dengan permintaan untuk mengekstradisi penjenayah pembunuh yang akan dibawa ke pengadilan Soviet, serta mengembalikan pesawat dan warga Soviet yang berada di dalam pesawat An-24.

"Tassovka" yang muncul pada hari berikutnya, 17 Oktober, mengumumkan bahawa kru pesawat dan penumpang telah dikembalikan ke tanah air. Benar, navigator pesawat yang menjalani operasi, yang cedera parah di dada, masih berada di hospital Trabzon. Nama perampas tidak disebutkan: "Adapun dua penjenayah yang melakukan serangan bersenjata pada kru pesawat, akibatnya pembunuh penerbangan NV Kurchenko terbunuh, dua awak kapal dan satu penumpang cedera, pemerintah Turki mengumumkan bahawa mereka ditangkap dan pejabat pendakwa diberi arahan untuk menjalankan siasatan segera mengenai keadaan kes itu”.

Masyarakat umum menyedari keperibadian lanun udara hanya pada 5 November setelah sidang media oleh Jaksa Agung USSR, Rudenko, Brazinskas Pranas Stasio, lahir pada tahun 1924 dan Brazinskas Algirdas, lahir pada tahun 1955, Pranas Brazinskas, lahir pada tahun 1924 di Wilayah Trakai di Lithuania.

Menurut biografi yang ditulis oleh Brazinskas pada tahun 1949, "saudara hutan" menembak melalui jendela ketua majlis dan melukai bapa P. Brazinskas yang kebetulan berada berdekatan. Dengan bantuan pihak berkuasa tempatan, P. Brazinskas membeli sebuah rumah di Vievis dan pada tahun 1952 menjadi ketua gudang barang-barang rumah tangga koperasi Vevis. Pada tahun 1955 P. Brazinskas dijatuhi hukuman 1 tahun pekerja pembetulan kerana kecurian dan spekulasi bahan binaan. Pada Januari 1965, dengan keputusan Mahkamah Agung, dia sekali lagi dijatuhi hukuman 5 tahun, tetapi pada bulan Juni dia dibebaskan lebih awal. Setelah bercerai dengan isteri pertamanya, dia berangkat ke Asia Tengah.

Dia terlibat dalam spekulasi (di Lithuania dia membeli alat ganti kereta, permaidani, kain sutera dan linen dan mengirimnya dalam bungkusan ke Asia Tengah, untuk setiap bungkusan dia memperoleh keuntungan 400-500 rubel), dengan cepat menyimpan wang. Pada tahun 1968, dia membawa putranya yang berusia tiga belas tahun Algirdas ke Kokand, dan dua tahun kemudian dia meninggalkan isteri keduanya.

Pada 7-13 Oktober 1970, setelah mengunjungi Vilnius untuk kali terakhir, P. Brazinskas dan anaknya membawa barang-barang mereka - tidak diketahui di mana senjata yang diperoleh, mengumpulkan wang (menurut KGB, lebih dari 6.000 dolar) dan terbang ke Transcaucasia.

Pada Oktober 1970, Uni Soviet menuntut agar Turki segera mengekstradisi penjenayah, tetapi permintaan ini tidak dipenuhi. Orang Turki memutuskan untuk menilai perampas itu sendiri. Mahkamah Tinggi Trabzon tidak mengakui serangan itu sebagai sengaja. Dalam pembelaannya, Pranas mendakwa bahawa mereka telah merampas pesawat tersebut dalam menghadapi kematian yang dikatakan mengancamnya kerana berpartisipasi dalam "Perlawanan Lithuania." Dan mereka menjatuhkan hukuman penjara lapan tahun kepada Pranas Brazinskas, 45 tahun, dan 13 tahun - anak lelaki Algirdas kepada dua orang. Pada bulan Mei 1974, ayahnya berada di bawah undang-undang pengampunan dan pemenjaraan Brazinskas Sr. diganti dengan tahanan rumah. Pada tahun yang sama, ayah dan anak lelaki tersebut diduga melarikan diri dari tahanan rumah dan berpindah ke Kedutaan Amerika di Turki dengan permintaan untuk memberi mereka suaka politik di Amerika Syarikat.

Setelah menerima penolakan, Brazinskas kembali menyerah ke tangan polis Turki, di mana mereka ditahan selama beberapa minggu dan … akhirnya dibebaskan. Kemudian mereka terbang ke Kanada melalui Itali dan Venezuela. Semasa singgah di New York, Brazinskas turun dari pesawat dan 'ditahan' oleh Perkhidmatan Migrasi dan Naturalisasi AS. Mereka tidak pernah diberi status sebagai pelarian politik, tetapi sebagai permulaan, mereka diberi izin tinggal, dan pada tahun 1983 keduanya diberi pasport Amerika. Algirdas secara rasmi menjadi Albert Victor White, dan Pranas menjadi Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Berusaha mengekstradisi Brazinskas, saya bahkan pergi ke pertemuan dengan Reagan di kedutaan Amerika. Mereka memberitahu saya bahawa mereka mencari ayah saya kerana dia tinggal secara haram di Amerika Syarikat. Dan anak lelaki itu mendapat kewarganegaraan Amerika. Dan dia tidak boleh dihukum. Nadia dibunuh pada tahun 1970, dan undang-undang mengenai pengekstrakan penyamun, di mana sahaja mereka berada, diduga disahkan pada tahun 1974. Dan tidak akan ada kepulangan … Orang Brazinskas menetap di kota Santa Monica di California, di mana mereka bekerja sebagai pelukis biasa. Di Amerika, masyarakat Lithuania dalam komuniti Lithuania berhati-hati terhadap Brazinskas, mereka secara terbuka takut. Percubaan untuk mengatur pengumpulan dana untuk dana mereka sendiri gagal.

Di Amerika Syarikat, Brazinskas menulis sebuah buku mengenai "eksploitasi" mereka di mana mereka berusaha membenarkan pembajakan dan pembajakan pesawat "oleh perjuangan untuk membebaskan Lithuania dari penjajahan Soviet." Untuk memutihkan dirinya, P. Brazinskas menyatakan bahawa dia telah memukul pramugari secara tidak sengaja, dalam "tembak-menembak dengan kru." Walaupun kemudian, A. Brazinskas mendakwa bahawa pramugari telah mati semasa "tembak-menembak dengan ejen KGB". Namun, sokongan Brazinskas oleh organisasi Lithuania secara beransur-ansur memudar, semua orang melupakannya. Kehidupan sebenar di Amerika Syarikat sangat berbeza dengan apa yang mereka harapkan. Penjenayah hidup sengsara, di bawah usia tua Brazinskas Sr. menjadi marah dan tidak tertahankan.

Pada awal Februari 2002, panggilan 911 di Santa Monica, California berdering. Pemanggil itu segera ditutup. Polis mengenal pasti alamat yang mereka panggil dan tiba di 900 21st Street. Albert Victor White, 46, membuka pintu kepada polis dan memimpin para peguam ke jenazah ayahnya yang berusia 77 tahun. Pada siapa pakar forensik kepalanya kemudian menghitung lapan pukulan dari dumbbell. Di Santa Monica, pembunuhan jarang berlaku - ini adalah kematian ganas pertama di bandar itu pada tahun itu.

JACK ALEX. Peguam Brazinskas Jr. - Saya sendiri orang Lithuania, dan saya diupah oleh isterinya, Virginia, untuk membela Albert Victor White. Di California terdapat diaspora Lithuania yang cukup besar, dan anda tidak menyangka bahawa kami, orang Lithuania, menyokong rampasan pesawat 1970 dengan cara apa pun - Pranas adalah orang yang mengerikan, dia biasa mengejar anak-anak jiran dengan pistol. amarah - Algirdas adalah normal. dan orang yang waras. Pada masa tangkapan, dia baru berusia 15 tahun, dan dia hampir tidak tahu apa yang dia lakukan. Dia menghabiskan seluruh hidupnya dalam bayangan karisma ayahnya yang meragukan, dan sekarang, kerana kesalahannya sendiri, dia akan reput di penjara. Itu adalah pembelaan diri yang diperlukan. Bapa mengacukan pistol ke arahnya, mengancam akan menembak anaknya jika dia meninggalkannya. Tetapi Algirdas mengetuk senjatanya dan memukul lelaki tua itu di kepala beberapa kali.- Juri menganggap bahawa, setelah mengetuk pistol, Algirdas tidak dapat membunuh lelaki tua itu, kerana dia sangat lemah. Perkara lain terhadap Algirdas adalah hakikat bahawa dia memanggil polis hanya sehari setelah kejadian - selama ini dia berada di sebelah mayat.- Algirdas ditangkap pada tahun 2002 dan dijatuhi hukuman 20 tahun penjara di bawah artikel “pembunuhan yang direncanakan ijazah kedua”- Saya tahu bahawa ini tidak seperti pengacara, tetapi izinkan saya mengucapkan takziah kepada Algirdas. Ketika saya terakhir melihatnya, dia sangat tertekan. Bapa mengganas anaknya dengan sebaik mungkin, dan ketika si zalim itu akhirnya mati, Algirdas, seorang lelaki di masa prima, akan reput selama bertahun-tahun di penjara. Nampaknya, ini adalah takdir …

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) Dilahirkan pada 29 Disember 1950 di kampung Novo-Poltava di daerah Klyuchevsky di Wilayah Altai. Dia lulus dari sekolah berasrama penuh di kampung Ponino, daerah Glazovsky, Republik Sosialis Soviet Autonomi Ukraine. Sejak Disember 1968 dia menjadi pramugari skuadron udara Sukhumi. Dia meninggal pada 15 Oktober 1970, berusaha mencegah pengganas merampas sebuah pesawat. Pada tahun 1970 dia dikebumikan di pusat Sukhumi. Setelah 20 tahun, kuburnya dipindahkan ke perkuburan kota Glazov. Dianugerahkan (selepas kematian) Perintah Panji Merah. Nama Nadezhda Kurchenko diberikan kepada salah satu puncak rabung Gissar, sebuah kapal tangki armada Rusia dan sebuah planet kecil.

Meneruskan tema tragedi penerbangan - kisah mengenai Amari - tanah perkuburan yang tidak biasa, di mana sebagai batu nisan adalah batu ekor pesawat tempur … Juruterbang yang mati semasa era Soviet dikebumikan di Estonia.