5 Kerosakan Pesawat Utama: Mengapa Mereka Terjadi, dan Siapa yang Beruntung Bertahan di Mereka

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Perjalanan udara dianggap sebagai salah satu jenis pengangkutan penumpang yang paling selamat. Setiap hari, lebih daripada 80,000 pesawat di seluruh dunia berjaya terbang, bergerak sekitar tiga juta orang dari jarak yang jauh. Walaupun begitu, sejarah penerbangan dunia mempunyai puluhan nahas udara. Ya, nahas pesawat sangat jarang berlaku, tetapi skala kemalangan seperti itu boleh membawa maut. Ratusan orang mati dalam beberapa minit, dan seringkali mereka tidak mempunyai peluang keselamatan. Kes apabila seseorang terselamat dari nahas kapal terbang jarang berlaku dan menyebabkan gema besar.

Tenerife: nahas pesawat terbesar dalam sejarah dunia

Kemalangan pesawat terbesar dari segi jumlah mangsa berlaku pada 27 Mac 1977 di pulau Tenerife. Dengan kemalangan yang tidak masuk akal, dua pesawat Boeing 747, syarikat penerbangan Amerika Pan Am dan KLM Belanda, terhempas tepat di landasan lapangan terbang Canary Los Rodeos. Bencana dahsyat itu meragut nyawa 583 orang. Terdapat lebih sedikit yang terselamat - hanya 61 penumpang dalam penerbangan Pan Am, termasuk kapten dan juruterbang, serta jurutera penerbangan.

Penyebab utama kemalangan itu disebut keadaan cuaca buruk, akibatnya komunikasi radio dengan juruterbang terganggu. Kakitangan komando Boeing tidak dapat menafsirkan arahan pengawal lalu lintas udara dengan betul dan secara praktikal tidak saling mendengar. Keadaan diperburuk oleh kabut lebat, yang mengurangkan penglihatan hingga seratus meter.

Akibat daripada kemalangan yang tidak masuk akal ini, kedua-dua kapal terbang hampir bersamaan berada di landasan yang sama. Bergerak satu sama lain, juruterbang tidak mempunyai kemampuan fizikal untuk menilai gambaran penuh mengenai apa yang sedang berlaku. Yang pertama berlepas adalah Boeing syarikat penerbangan KLM dan hanya pada saat itu melihat pesawat Pan Am bergerak ke arahnya.

Juruterbang cuba mengangkat pesawat dari tanah untuk mengelakkan perlanggaran, tetapi jarak manuver tidak mencukupi. Pelapik bertembung secara langsung dengan kelajuan penuh. Kekuatan hentamannya begitu besar sehingga pesawat KLM membuat lubang raksasa di badan kapal Pan Am. Selepas itu, dia jatuh ke landasan dan terbakar. Api membunuh semua orang di dalamnya. Dalam pesawat kedua, beberapa penumpang selamat menyelamatkan diri.

Jepun: 4 orang terselamat dalam pertembungan dengan pergunungan

Pada 12 Ogos 1985, berlaku kemalangan pesawat, dari segi jumlah korban yang sedikit lebih rendah daripada kemalangan di Tenerife. Boeing of Japan Airlines Japan Airlines berlepas dengan laluan standard Tokyo-Osaka. 12 minit selepas lepas landas, masalah teknikal yang serius muncul, akibatnya keel itu sepenuhnya terlepas. Pasukan itu berusaha menstabilkan pesawat selama lebih dari setengah jam, tetapi percubaan mereka tidak berjaya. Kapal terbang itu hilang kawalan dan merempuh kawasan pegunungan berhampiran Fujiyama.

Bencana itu meragut nyawa 520 orang. Empat penumpang terselamat, dan ini dianggap sebagai satu keajaiban. Pemerintah Jepun melakukan siasatan rasmi, di mana para pakar menetapkan sebab-sebab kemalangan pesawat itu. Tragedi itu disebabkan oleh kecuaian anggota pembaikan, yang melakukan kesalahan kritikal semasa kerja yang dirancang.

Semenanjung Sinai: Kematian Massa Warganegara Rusia dalam Serangan Pengganas ISIS

Kemalangan pesawat terbesar di Mesir dan Rusia adalah nahas Airbus A320 di Semenanjung Sinai pada 31 Oktober 2015. 23 minit selepas lepas landas, radar berhenti merakam kapal sewaan, yang menuju ke St Petersburg dari Sharm El Sheikh. Dan tidak lama kemudian, pesawat tentera Mesir menemui bangkai kapal di pergunungan berhampiran bandar Nehel. Pesawat runtuh sepenuhnya dari perlanggaran dengan tanah, dan bahagiannya tersebar di kawasan lebih dari 30 km. Tidak ada yang terselamat di antara 224 orang.

Pada hari-hari pertama selepas kejadian itu, organisasi ISIS, yang dilarang di Rusia, mengaku bertanggungjawab atas kejadian tersebut. Semasa siasatan, maklumat mengenai serangan pengganas disahkan: Airbus A320 terhempas akibat alat peledak improvisasi yang tersembunyi di bahagian ekor. Ia disembunyikan di sana oleh orang yang tidak dikenali dan menyamar sebagai tumpukan barang dan barang bayi. Tidak ada suspek jenayah yang dikenal pasti.

Di antara penumpang adalah 25 kanak-kanak dari pelbagai usia, termasuk seorang gadis berusia 10 bulan. Kemudian, dia menjadi simbol tragedi itu, dan banyak penerbitan asing mereplikasi fotonya yang diambil oleh ibu bapanya pada malam perjalanan.

Perancis: Bencana Ermenonville membunuh 346 orang

Kemalangan pesawat Turki Turkish Airlines telah mendapat gema di seluruh dunia sebagai "kemalangan pesawat di Ermenonville." Kesalahan teknologi dalam reka bentuk pintu kargo menyebabkan kematian 346 orang.

Pada 3 Mac 1974, kapal McDonnell Douglas DC-10 berlepas dari lapangan terbang Paris ke Istanbul, selepas itu kapal terbang itu sepatutnya terbang ke London. Namun, tragedi itu berlaku dalam masa enam minit setelah diangkat ke udara. Sebaik sahaja pesawat mencapai ketinggian 3500 meter, kerosakan mekanisme penguncian di pintu masuk kargo ditemui. Oleh kerana itu, ia roboh dan penyahmampatan kabin meletup bermula, yang melumpuhkan semua sistem kawalan. Tidak mungkin berjaya mendarat DC-10 dalam situasi seperti itu: hanya satu setengah minit kemudian, ia meluncur dengan pantas ke hutan Ermenonville dan terbakar.

Di India, perlanggaran pesawat membunuh 349 orang

Pada 12 November 1996, perlanggaran udara pesawat Kazakh Il-76TD dan Arab Boeing 747 berlaku. Bencana itu meragut nyawa semua 349 penumpang yang berada di dalam kedua-dua pesawat tersebut. Kejadian itu diakui sebagai yang terbesar dari segi jumlah kematian dalam perlanggaran di udara.

Dalam bencana ini, orang tidak mempunyai satu peluang untuk bertahan hidup: tidak menyedari perintah pengawal trafik udara, Kazakh Il-76TD menurunkan ketinggian dengan tajam dan dengan kecepatan 500 km / jam menabrak pesawat Boeing 747, yang terbang ke arahnya. Selepas pertembungan, Boeing segera hancur ketika masih di udara. Il-76TD selamat, tetapi hilang kawalan dan juga jatuh ke tanah.

Salah satu sebab bencana itu bukan sahaja kesalahan kru, tetapi juga ketiadaan sistem penghindaran perlanggaran pada kapal.