Bagaimana seorang lanun Inggeris menjadi orang pertama yang melakukan tiga perjalanan di seluruh dunia dan menyelamatkan Robinson

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Menjadi lanun atau menjadi saintis? Ternyata kadang-kadang tidak perlu memilih - dalam apa jua keadaan, William Dampier, pemilik Permaisuri Anne, menjadi terkenal di kedua bidang ini. Pengikut Francis Drake, tidak hanya dalam menangkap kapal asing, tetapi juga dalam menjelajahi daratan baru, Dampier mempelajari pantai selatan, flora dan fauna eksotik yang sangat menarik. Dan, seperti semua saintis, dia tidak pandai mengatasi sisi kewangan kehidupan.

William Dampier dari Somerset

Apa yang membawa William ke laut? Pada umumnya, hal yang sama menyebabkan banyak pelaut muda lain - gangguan kehidupan di negeri asalnya dan keinginan untuk mendapatkan wang untuk sebidang roti. Dia dilahirkan pada tahun 1651 di kampung East Cocker, Somerset County, dalam keluarga miskin penyewa kecil dan petani George Dampier. Telah diketahui bahawa pelayar masa depan mempunyai saudara lelaki. Ayahnya meninggal ketika William berusia tujuh tahun, ibunya meninggal tujuh tahun kemudian, dan Dampir berada di bawah jagaan pemilik tanah tempatan, Kolonel Hilyar, yang menghantar remaja itu ke sekolah.

Setelah mendapat beberapa jenis pendidikan, pada usia 16 tahun, William pergi ke laut ke Perancis, mengabdikan diri dalam perniagaan perikanan. Kemudian, dengan dimulainya perang Anglo-Belanda berikutnya, Dampir berpeluang mengambil bahagian dalam pertempuran laut, bahkan cedera, setelah itu pengembara masa depan itu kembali ke tanah airnya sebentar. Pada tahun 1678 di London, dia memperoleh tanah dan berkahwin, tetapi tidak tinggal lama di England. Pada tahun 1679, perjalanan panjang pertamanya bermula, yang ternyata ada di seluruh dunia dan berlangsung selama dua belas tahun.

Bab biografi William Dampier ini adalah "lanun". Sekali di Caribbean dan di lepas pantai kedua Amerika, dia ikut serta dalam serangan ke atas kapal, dan emas, dan kapal itu sendiri, dan budak-budak, yang diangkut dari daratan ke daratan, menjadi piala. Berulang kali Dampir mengubah gaya hidup lautnya menjadi "darat": dia disewa untuk perkebunan gula, untuk pembalakan, tetapi masih kembali ke kapal dan laut.

Ahli geografi dan naturalis

Kebiasaan William Dampier yang luar biasa, yang mungkin menentukan nasibnya, adalah menyimpan buku harian, dia melakukannya sejak berusia 23 tahun. Walaupun dalam keadaan yang sangat sulit, Dampiru berjaya menyimpan catatannya, dan, kembali lagi ke England, dia membawanya ke penerbitan. Pada tahun 1697 buku "Perjalanan Baru Di Seluruh Dunia" diterbitkan. Walaupun begitu, penulis menarik perhatian kepada dirinya sendiri, dan setelah menulis buku kedua - "Wacana angin angin, angin sepoi-sepoi, ribut, musim, pasang surut dan arus panas dari seluruh dunia" - Dampir sudah dianggap sebagai saintis. Dia dijemput untuk menjadi anggota Royal Society for the Development of the Knowledge of Nature.

Pada Januari 1699, Dampier yang berusia 47 tahun, atas nama Laksamana Inggeris, mengetuai ekspedisi ke pesisir Australia (ketika itu benua ini masih disebut New Holland dan, sebenarnya, tidak memiliki status benua). Di kapal perang 26 senjata Roebuck, dia berangkat. Jauh sebelum kapal menghampiri pantai New Holland, Kapten Dampier mempunyai perselisihan serius dengan pasangan pertama, Leftenan George Fischer, dan, agar tidak mempertaruhkan keselamatannya, Dampier hanya mengikatnya dalam rantai, mengurungnya di kabin, dan sampai pesisir Brazil menyerahkan Fischer kepada pihak berkuasa tempatan. Dia sendiri pergi menjelajah Australia.

Dhampir melakukannya dengan teliti dan teliti, dan secara umum, dalam barisan penyelidik benua ini, dia menempati tempat yang cukup layak. Melihat ke depan, perlu diketahui bahawa pelaut mempunyai banyak pekerjaan untuk menyimpan catatannya mengenai kepulauan berhampiran Australia, tumbuh-tumbuhan dan haiwan yang ditemui semasa ekspedisi. Bahkan Dampier mencatatkan di atas kertas gambaran tentang rasa pelbagai produk dan hidangan yang sangat menarik bagi orang Eropah. Faktanya ialah kapal Roebuck menemui kebocoran serius - tidak mungkin memperbaikinya, dan kapal itu masih karam. Dampiru dan anak kapal harus turun di sebuah pulau yang tidak berpenghuni, di mana sebulan kemudian mereka dijemput oleh kapal Inggeris yang lewat berdekatan. By the way, "Roebuck" yang tenggelam ditemui tidak lama dahulu - ia berlaku pada tahun 2001.

Perjalanan ini menjadi asas untuk buku baru mengenai New Holland - ia diterbitkan pada tahun 1703. Dampir, yang kembali dari ekspedisi, ditunggu oleh percubaan, yang dimulakan oleh Fischer yang sama. Dampir dinafikan hak untuk berkhidmat di Tentera Laut Diraja dengan keputusan pengadilan untuk perlakuan kejam terhadap pasangan itu, di samping itu, dia didenda.

Penyelamat Alexander Selkirk

Halaman seterusnya biografi Dampir dikaitkan dengan kerajinan orang swasta - iaitu, pelaut yang, dengan izin kuasa tertinggi negara yang berperang, merebut kapal dagang musuh. Untuk aktiviti seperti ini, diperlukan sijil khas - Dampir menerimanya. Kali ini dua kapal berangkat dalam perjalanan - "St. George" dan "Pelabuhan Tenggelam". Ekspedisi ini menarik kerana ia berubah menjadi kisah Robinson yang sebenar - iaitu, seorang lelaki, menurut pengembaraannya, ia dipercayai, dan kemudian Daniel Defoe akan menulis novelnya.

Alexander Selkirk, ketika berada di kapal Pelabuhan Sink, menarik perhatian Kapten Stradling ke keadaan kapal yang tidak memuaskan. Kapal, Selkirk berpendapat, berada dalam bahaya tenggelam - dan ini berlaku selepas beberapa ketika. Namun, di tengah konflik, kapten memutuskan untuk mendaratkan pelaut keras di pulau Mas a Tierra yang tidak berpenghuni, meninggalkannya dengan satu set makanan dan barang keperluan. Pada saat itu, kapten telah bertengkar dengan Dhampir, yang menyebabkan kapal bergerak lebih jauh di luar ekspedisi. Kapal Stradling, seperti yang diramalkan oleh Selkirk mendarat di pantai sepi, tenggelam dengan sejumlah besar korban.

Ekspedisi itu tidak sesuai dengan jangkaan - kali ini dirancang untuk menangkap harta karun, ini tidak berlaku. Dampir harus menjelaskan dirinya kepada mereka yang telah melaburkan wang dalam ekspedisi dan kehilangannya. Dan pada tahun 1708, perantau dan penjelajah laut selatan berangkat pada pusingan ketiga pelayaran dunia dan pelayaran terakhirnya yang terakhir. Kali ini, mereka berjaya menangkap banyak barang rampasan, dan juga kapal Dampier "Duke", di bawah pimpinan Kapten Woods Rogers, datang untuk menyelamatkan Alexander Selkirk. Selama lebih dari empat tahun dalam pengasingan, dia tumbuh sangat, hampir lupa bagaimana bercakap bahasa Inggeris, tetapi dia dibezakan oleh kekuatan dan kepantasan yang luar biasa.

Ekspedisi baru ternyata menguntungkan, tetapi semuanya berjalan lancar untuk melunaskan hutang. William Dampier hidup tiga tahun selepas kepulangannya dan meninggal pada usia 63 tahun. Kelebihan navigator merangkumi bukan sahaja pengembangan navigasi, tetapi juga sumbangan untuk bidang lain dalam kehidupan Inggeris dan Eropah: misalnya, dalam Kamus Oxford namanya disebut lebih daripada 80 kali - sebagai orang yang pertama kali menggunakan sesuatu istilah - contohnya, "barbeku" atau "alpukat".

Adalah menjadi kesalahan untuk mengatakan bahawa tidak ada lagi pulau yang tidak berpenghuni di dunia moden: sebaliknya, terdapat banyak dari mereka: di sini sejarah dan rahsia syurga bagi Robinsons moden.