Dari mana datangnya khabar angin bahawa terdapat banyak hantu di metro Moscow?

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Setiap bulan kereta api ini melewati bulatan, berhenti di setiap perhentian, tetapi pintunya jarang dibuka. Kereta api berbeza dengan yang lain - sudah usang, dipandu oleh jurutera dengan pakaian seragam sebelum perang, terdapat beberapa penumpang di dalam kereta dengan pakaian lama yang sama. Sekiranya kereta api membuka pintu, maka anda boleh masuk, tetapi anda tidak akan dapat keluar, kerana kereta api ini adalah hantu, dan penumpangnya adalah jiwa mereka yang tertutup di dinding metro. Ini adalah salah satu legenda paling meluas yang menakutkan penumpang metro Moscow selama beberapa dekad. Dari mana datangnya khabar angin ini dan adakah benar bahawa ada orang yang pernah melihat hantu di "kereta bawah tanah" Moscow.

Kekurangan cahaya matahari, wilayah bawah tanah yang luas adalah cara terbaik untuk menyimpan beberapa rahsia menyeramkan. Cukup sedikit imaginasi dan seseorang dapat membayangkan bahawa jiwa orang mati sekarang dan kemudian berkeliaran di koridor bawah tanah dan menakutkan pekerja dan penumpang metro. Sudah tentu, kebanyakan legenda, jika bukan fiksyen, pasti muncul terima kasih kepada mereka yang suka menggelitik kegilaan diri dan orang di sekeliling mereka, dan bahkan mempunyai imaginasi dan pendekatan kreatif yang kaya. Tetapi betapa hidup dan menariknya legenda, terutama yang mempunyai asas sejarah yang sebenar!

Metro Moscow adalah salah satu struktur yang paling hebat dan indah seperti ini di dunia. Istana-istana bawah tanah yang nyata, untuk pembinaan yang pastinya mereka tidak menggunakan wang atau masa, memukau ratusan ribu penumpang dengan keindahan mereka setiap hari, dan pada waktu malam mereka mengadakan lawatan di metro, kerana pasti ada sesuatu untuk ditunjukkan. Lebih-lebih lagi, pelancong tidak hanya terkejut dengan mozek "Kievskaya Ring" dan "Komsomolskaya", yang dilukis dan dihiasi dengan batu semimulia "Mayakovskaya" atau patung-patung gangsa di "Revolution Square". Sebilangan besar legenda, tradisi dan mereka yang telah menjadi simbol stesen tertentu menjadikan Moscow Metro hidup, menarik dan menarik - objek bebas yang mempunyai jiwa, pandangan mengenai peristiwa dan emosi tertentu.

Walaupun pekerja metro sering menafikan bahawa terdapat fenomena paranormal di bawah tanah, di tempat kerja mereka, mereka yang mereka bawa ke destinasi mereka mendakwa bahawa terdapat hantu di metro. Untuk membuktikan ini, terdapat bahkan gambar dan video yang berjalan di sekitar rangkaian dalam jumlah besar. Tokoh telus beku di jalan raya, ratusan saksi yang menyaksikan hantu dengan mata mereka sendiri - semua ini menambah misteri terowong bawah tanah, yang selalu sesak.

Memasuki kerajaan Iblis

Di satu pihak, tidak ada pertanyaan sama sekali tentang mengapa, di mana gelap dan dalam, hantu dapat muncul, nampaknya ini adalah tempat mereka berada, tetapi tidak setiap lombong dikaitkan dengan begitu banyak legenda. Jadi mengapa hantu sangat menyukainya di metro Moscow? Terdapat beberapa versi yang menjelaskan perkara ini. Lebih-lebih lagi, yang pertama dinyatakan sebelum metro muncul. Dan versi ini, terlepas dari kenyataan bahawa ia dituduh mossiness, nampaknya yang paling komprehensif - tempat itu hanya mati di bawah tanah, kerana ada banyak yang terjadi di sana yang tidak jelas dan tidak menyenangkan bagi mereka yang masih hidup.

Jurutera Titov mencadangkan untuk membina landasan kereta api bawah tanah, tidak ada keraguan skala moden, projek itu dicadangkan untuk menghubungkan stesen kereta api Kursk dengan dataran Lubyanskaya. Ini sebelum revolusi. Tetapi mereka yang berkuasa tidak mahu mendengar apa-apa mengenai janji tersebut. Pada peringkat rasmi, ia ditolak, dengan kata-kata, mereka mengatakan, bahawa apa yang ada di bawah tanah adalah dari syaitan dan orang Kristian Ortodoks tidak boleh turun ke sana, setidaknya hidup. Selain itu, ia penuh dengan hantu yang menjadikannya seperti di rumah sendiri.

Fakta ini kemudian digunakan oleh kaum Bolshevik untuk merendahkan kekuasaan tsar, mereka mengatakan, mereka memperbodohkan orang-orang, menggunakan kejahilan dan takhayul mereka, tidak membiarkan mereka menggunakan pengangkutan bawah tanah yang mudah, menyekat kemajuan dan meletakkan halangan di hadapan usaha progresif.

Walau bagaimanapun, metro Moscow berhubung rapat dengan dunia lain, walaupun anda tidak menganggap kerajaannya adalah syaitan. Di bawah Catherine II, tanah perkuburan mula dibuang secara besar-besaran di Moscow, yang sekarang dan kemudian berada di pusat bangunan dan tempat kediaman. Ini adalah amalan tradisional untuk menetap secara aktif penempatan. Untuk alasan yang jelas, rumah-rumah tidak dibina di tapak perkuburan, tetapi mereka melengkapkan alun-alun dan taman. Ketika mereka mula meletakkan metro, pulau-pulau kecil tanpa bangunan ini dimulakan untuk pembinaan stesen metro. Jadi ternyata pintu masuk ke penjara bawah tanah setan. Bahkan orang yang paling pragmatik, jauh dari takhayul, akan merasa sedikit tidak selesa mengetahui perincian tersebut.

By the way, pakar biolokasi kejuruteraan mempelajari zon geopatogenik di ibu kota, dan ternyata banyak di antaranya bertepatan dengan wilayah bekas perkuburan. Sekiranya jalan melintas di tempat ini, maka kemalangan lebih kerap berlaku di sini, dan pemandu sering melihat angka putih, cuba memotongnya, menuju ke lorong yang akan datang, mewujudkan situasi kecemasan. Fakta bahawa tempat bekas perkuburan adalah tempat penumpuan tenaga dunia lain dapat dianggap fakta yang terbukti. Adakah ini alasan yang cukup untuk menganggap beberapa stesen metro sebagai tempat pengumpulan kekuatan dunia lain?

Ahli Ufologi berpendapat bahawa kematian hanyalah pemusnahan komponen biologi seseorang - badannya, dan tenaganya, maklumat mengenai dirinya disimpan sebagai bekuan dan kadang-kadang bahkan mempunyai kebebasan. Sekiranya pada awalnya ia memiliki simpanan tenaga pemiliknya, maka, setelah merasakan kekurangannya, maka ia dapat hidup untuk mengisinya. Ini adalah sekumpulan maklumat yang bertemu dengan yang hidup dan diambil oleh mereka untuk hantu. Walaupun begitu, hantu datang ke tempat tinggal untuk menakut-nakutkan dan membangkitkan semangat - untuk memberi makan dengan tenaga dan mereka melakukannya dengan baik.

Semasa zaman Soviet, dan khususnya semasa pembinaan garis Sokolnicheskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya, pengebumian dijumpai sesekali. Namun, memandangkan kes itu berlaku di wilayah bekas perkuburan, ini bukanlah sesuatu yang istimewa. Pembina menguburkan mayat manusia kembali. Bukankah karena alasan ini, mereka yang tempat istirahatnya hancur sekarang mengetuk tingkap kereta, berusaha menginjak eskalator, atau bahkan mendorongnya ke bawah kereta api yang sedang berjalan, menghasut orang yang hidup untuk bunuh diri. Setelah berakhirnya era Soviet, semua jenazah manusia yang dijumpai semasa pembinaan metro dan kemudahan lain tidak hanya dikuburkan di tempat lain, tetapi juga dilakukan sesuai dengan adat istiadat agama. Namun, berapa banyak tinggalan yang terganggu di metro Moscow sukar dibayangkan.

Falcon Station dianggap sebagai salah satu yang mempunyai hantu yang paling banyak. Dulu ada kuburan di mana tentera yang mati dalam Perang Dunia Pertama dikebumikan. Mereka yang berjuang untuk orang kulit putih dan ditembak pada tahun 1918 setelah pertempuran bersenjata juga dikebumikan di sini. By the way, penembakan itu berlaku di sana. Tanah perkuburan akhirnya dihapus, di tempat ini sebuah alun-alun dan sebuah salib besar muncul, yang mengingatkan pada peristiwa-peristiwa pada tahun-tahun itu.

Laluan metro berdekatan dengan tanah perkuburan yang hancur, penumpang yang bahkan tidak tahu mengenai kisah ini sering mengatakan bahawa keadaan yang menindas muncul di dekat stesen ini, pemandu sering merasakan mata mereka yang curang ketika mereka melewati stesen ini. Pekerja yang memantau kesihatan trek sering melihat angka lut sinar di jalan raya, terutama pada waktu awal.

Kes didaftarkan secara rasmi ketika pemandu memberhentikan kereta api dan memberi maklumat kepada penghantar bahawa seorang wanita berpakaian putih sedang berdiri di trek. Setelah kereta api berhenti, wanita itu benar-benar meleleh ke udara tipis, pemandu dan pembantunya dipecat setelah kejadian ini, didapati tidak sesuai untuk bekerja di bawah tanah kerana alasan kesihatan.

Perlu diperhatikan bahawa di taman itu sendiri, di mana tanah perkuburan dulu, tidak ada kejadian paranormal yang berlaku. Dan penduduk bandar yang berehat merasa cukup santai. Semua yang paling "menarik" berlaku di bawah tanah di tempat yang sama. Tidak lain dari kerajaan Syaitan.

Kemalangan dan anomali baru

Versi lain yang menjelaskan kemunculan hantu dan entiti lain di kereta bawah tanah adalah kemalangan. Diduga, pada saat bencana dan kematian seseorang, pelepasan tenaga dan maklumat yang kuat berlaku, membentuk segumpal yang disebutkan di atas. Lebih-lebih lagi, ruangan di mana ini berlaku, seperti itu, menyimpan maklumat, sehingga dinding-dinding metro menyimpan data mengenai peristiwa sedih tertentu yang berlaku di sini.

Anomali seperti itu, yang berkaitan dengan fakta bahawa tempat mempunyai ingatan, paling sering dilihat di stesen Aviamotornaya. Dan tempat ini sebenarnya mempunyai sesuatu yang perlu diingat. Pada musim sejuk tahun 1982, kemalangan berlaku di eskalator kerana brek yang rosak dan masalah lain. Akibatnya, lapan orang mati di tempat kejadian, tiga lusin lagi cedera. Hampir semua mangsa tercekik akibat hancur - mereka akhirnya berada di bahagian bawah ketika mekanisme itu rosak dan mereka yang memandu bersama jatuh ke atas mereka. Secara keseluruhan, kira-kira seratus orang mengambil bahagian. Namun, khabar angin tersebar di seluruh ibu kota bahawa eskalator benar-benar mengunyah penumpang, merobek anggota badan mereka. Dan legenda palsu ini masih dipercayai.

Dilihat oleh fakta bahawa di stesen ini mereka melihat hantu tanpa lengan dan kaki, yang didakwa merujuk kepada kemalangan ini, ada yang mempunyai khayalan yang terlalu ganas, kerana semua mangsa tidak mengalami kecederaan luaran.

Mengikat ke tempat kononnya menghantui mereka yang sudah pergi ke dunia lain, tetapi masih terus muncul di tempat kerja, walaupun dalam bentuk hantu. Jadi, ada legenda mengenai pelacak yang masih memotong harta benda, walaupun pada hakikatnya dia meninggal beberapa dekad yang lalu. Apa yang tidak membiarkan jiwa tenang tidak diketahui.

Rakan sekerjanya yang lain lebih terkenal - Juruteknik Hitam, yang dikatakan pemandu kereta api terbakar semasa kemalangan, tetapi menyelamatkan penumpang, walaupun dengan kos nyawanya sendiri. Pengurusan metro, bukannya mengakui tindakannya sebagai heroik, menyalahkannya atas kemalangan itu. Oleh itu, hantu juruteknik tidak dapat mencari rehat, tetapi mencari keadilan, mengembara melalui terowong bawah tanah yang gelap dan menakutkan mereka yang menemuinya dalam perjalanan.

Kisah-kisah seperti itu selalu diisi semula, kerana metro, yang menjadi tempat peningkatan bahaya, dipenuhi dengan ratusan ribu orang yang berlainan setiap hari. Terdapat pelbagai variasi kisah seorang gadis yang hantunya selalu dilempar. Diduga, seorang pelajar muda pulang ke rumah pada waktu petang dan beberapa lelaki mabuk melekat padanya, melarikan diri dari mereka, dia melompat dalam perjalanan, sejak itu menakutkan pelancong yang terlambat dengan bayangannya. Dia sangat tidak suka lelaki yang mabuk.

Peralihan masa

Selalunya, cuba menjelaskan dari mana fenomena tertentu berasal, yang biasa disebut orang hantu, mereka bercakap mengenai pergeseran masa. Diduga, sebagai akibat dari pelanggaran kesatuan ruang, selang waktu yang berlainan ditumpangkan satu sama lain. Di sini kita tidak dapat mengingati kisah Alexander Ushakov, yang menulis mengenai peristiwa tahun 1999 yang diduga terjadi kepadanya ketika dia memandu dari Taman Izmailovsky ke Pervomaiskaya.

Kereta api tidak sempat meninggalkan terowong, ketika tiba-tiba lampu dimatikan, kereta itu dikejutkan dengan kejutan, seolah-olah gempa bumi telah dimulai. Tiba-tiba, para penumpang melihat matahari, hutan, orang, kuda dengan penunggang, dan berpakaian seragam tentera dari masa Perang Saudara, muncul. Bunyi tembakan, bunyi kuda dan jeritan tentera - semua ini menjadi kenyataan. Para penumpang merasakan nafas kuda, semuanya begitu nyata dan dekat. Segala-galanya hilang secepat yang muncul - gambar itu hilang, dan para penumpang melihat bahawa jam sudah 50 minit di belakang.

Pakar telah lama tertarik dengan fenomena ini, dan menerangkannya dengan fakta bahawa tenaga bumi memainkan peranan sebagai jambatan di mana seseorang dapat bergerak dari satu ruang ke waktu yang lain. Apabila seseorang berada di bawah tanah, jambatan dan peralihan ke ruang lain dirasakan dengan lebih jelas. Benar, seseorang belum belajar bagaimana menggunakannya untuk kebaikannya, dan yang tidak diketahui selalu menakutkan.

Stesen adalah hantu

Ini sudah ada, tetapi tidak lagi memenuhi stesen tujuan langsung mereka, sering menakutkan penumpang metro. Tidak menghairankan, kerana mereka adalah misteri lengkap. Persimpangan lalu lintas yang sentiasa berubah memaksa kita untuk mengubah sistem stesen bawah tanah: yang baru sedang dibina, beberapa yang lama menjadi tidak perlu.

Stesen ditutup untuk penumpang, belum selesai atau terbengkalai, di depan kereta api perlahan, dan penumpang melihat ruang kosong, sebenarnya, memberi kesan menakutkan. Terdapat sebilangan besar dari mereka, semasa pembinaan metro terdapat banyak stesen sementara yang berfungsi sehingga yang utama siap. Setelah yang terakhir ini beroperasi, stesen sementara mula ditukar menjadi gudang utiliti, tetapi pada masa yang sama reka bentuk luaran dari stesen tersebut dipelihara. Oleh itu kesan stesen hantu, yang menakutkan dengan kekosongan mereka.

Salah satu stesen "Sovetskaya" ini, yang dirancang pada tahun 1930, seharusnya menjadi sebahagian daripada jejari Gorky, tetapi semasa pembinaannya menjadi jelas bahawa tidak mungkin untuk membina stesen penuh di laman web ini - cerun tidak sama. Stalin memerintahkan untuk membuat markas pertahanan awam di sini, sekarang ini adalah tempat perlindungan bagi pegawai negeri dan perbandaran, yang pejabatnya terletak berdekatan.

Stesen "Pervomayskaya", walaupun pada awalnya dibina sebagai stesen sementara, didirikan dengan glamor khas. Pada era Soviet, mereka umumnya gemar membina stesen yang sangat sombong - sebagai simbol kehebatan Soviet dan kemajuan teknikal. Jadi "Pervomayskaya" dibina secara besar-besaran. Terdapat lobi di permukaan, terdapat candelier unik dan relief di dalamnya. Namun, kemewahan yang tidak dapat dilupakan ini dikeluarkan setelah stesen itu ditukar menjadi depot pembaikan dan dewan perhimpunan untuk pekerja depot ini.

Stesen Kaluga juga diambil alih, walaupun reka bentuknya juga merupakan perwujudan era Khrushchev. Sekarang ada gudang, tempat untuk pekerja depot berehat. Beberapa stesen hantu digunakan bukan sahaja untuk ekonomi, tetapi juga untuk tujuan seni. Contohnya, membuat filem jauh lebih mudah di lobi kosong stesen yang ditinggalkan daripada di platform yang berfungsi. Oleh itu, stesen hantu sering muncul dalam filem.

Terdapat ungkapan umum bahawa anda perlu takut pada yang hidup, bukan yang mati. Untuk sedikit petikan, kita dapat mengatakan bahawa hantu di metro jauh dari perkara paling berbahaya yang dapat dihadapi, agak menarik dan misteri, yang secara tradisional menarik pencari pengembaraan.