Untuk apa yang mereka sebut sebagai "ribut mandor" wanita-arkitek metro Moscow Nina Alyoshina
Untuk apa yang mereka sebut sebagai "ribut mandor" wanita-arkitek metro Moscow Nina Alyoshina

Video: Untuk apa yang mereka sebut sebagai "ribut mandor" wanita-arkitek metro Moscow Nina Alyoshina

Video: Untuk apa yang mereka sebut sebagai
Video: 狂人鲁迅的一生!只有读懂鲁迅,才能真正的理解中国!【天才简史】 - YouTube 2024, Mac
Anonim
Image
Image

Metro Moscow dianggap sebagai salah satu yang paling indah di dunia. Sebilangan stesennya adalah karya agung gaya Stalinist Empire yang monumental dan khusyuk, sementara yang lain bersifat laconic dan rasional. "Kuznetsky Most" dengan lengkungan marmarnya, "Medeleevskaya" dengan kisi lampu kristal, "Medvedkovo" dengan geometri dinding trek yang sempurna dan enam belas stesen lagi - gagasan arkitek wanita paling terkenal di USSR, "ribut" mandor "Nina Aleksandrovna Aleshina …

Lakaran oleh Nina Alyoshina
Lakaran oleh Nina Alyoshina

Nina Alyoshina (née Uspenskaya) dilahirkan pada tahun 1924, di Moscow, lulus dari Institut Senibina Moscow legenda - MArchI. Percintaannya dengan metro bermula di stesen Novoslobodskaya, di mana Nina Aleksandrovna sedang mengembangkan projek penamat. Rakan sekelasnya Nikolai Ivanovich Alyoshin juga bekerja di sana - dia, bersama dengan artis Soviet Pavel Korin, menyiapkan lakaran untuk tingkap kaca patri yang terkenal. Oleh itu Institut Senibina Moscow memperkenalkan mereka, tetapi Novoslobodskaya berkahwin …

Kuznetsky Paling
Kuznetsky Paling

Alyoshin membuat projek bebas pertama stesen metro dalam keadaan ekonomi umum yang sukar. Ini adalah bagaimana penyelesaian yang mudah tetapi elegan muncul - komposisi hiasan di dinding dengan semangat sulaman Ryazan, pendekatan inovatif untuk pencahayaan (lampu bukan remeh dan panduan cahaya), jubin berkarat … di stesen Oktyabrskoe Pole dan Shchukinskaya. Nina Alyoshina dapat menghidupkan sejumlah sembilan belas projeknya untuk stesen metro Moscow. Sembilan daripadanya ditulis bersama seorang lagi graduan Institut Senibina Moscow yang terkenal, Natalia Konstantinovna Samoilova. Projek bersama mereka di stesen Kuznetsky Most, yang dibuka pada tahun 1975, dianugerahkan Hadiah Majlis Menteri-menteri USSR.

Metro Domodedovskaya. Reka bentuk lampu telah menjadi ciri khas stesen Alyoshina
Metro Domodedovskaya. Reka bentuk lampu telah menjadi ciri khas stesen Alyoshina

Tidak semua projek Aleshina mendapat persetujuan kritikal - contohnya, pembinaan semula dewan pusat stesen Dzerzhinskaya dan pemindahan ke stesen Kuznetsky Most. Walaupun Alyoshina berusaha mengekalkan penampilan asal stesen dengan penamat mengikut projek arkitek N. A. Ladovsky (dan dia berjaya berpecah belah), ciri geologi, teknologi, ergonomik stesen memerlukan penyelesaian yang berbeza secara asasnya. Walau bagaimanapun, banyak orang tidak menyukai perubahan penampilan asal dan bersejarah stesen tersebut. Tetapi dalam mana-mana projeknya, Alyoshina dipandu terutamanya oleh kemudahan untuk penumpang, rasional penyelesaian kejuruteraan, dan kemampuan pembuatan struktur.

Stesen Medvedkovo
Stesen Medvedkovo
Menghadap dinding trek
Menghadap dinding trek

Walau bagaimanapun, aspek estetika karya sangat penting bagi Nina Alexandrovna. Dia banyak menggunakan penamat logam, menggunakan butiran laconik tetapi simbolik. Pada tahun tujuh puluhan, apabila peningkatan dana membolehkan arkitek bekerja lebih berani dan lebih asli, Alyoshina menawarkan metro pelbagai penyelesaian hiasan asli kepada metro. Di stesen Kutub Oktyabrskoe, tiang-tiang itu menghadap aluminium, di stesen Medvedkovo, hiasan geometri dibuat dari aluminium anodized di dinding trek. Tetapi lampu Alyosha sangat berjaya. Di stesen Mendeleevskaya mereka menyerupai kisi kristal, di stesen Marxistskaya - lingkaran, melambangkan prinsip perkembangan masyarakat dalam lingkaran. Kaca untuk candelier ini dibuat oleh perusahaan yang menghasilkan optik untuk industri ketenteraan. Di stesen yang sama, tiang dan dindingnya dilapisi marmar merah jambu dengan warna yang tidak biasa.

Stesen Mendeleevskaya
Stesen Mendeleevskaya

Alyoshina secara peribadi pergi ke sebuah kuari di wilayah Irkutsk, di mana marmar seperti ini dilombong, dan menandakan blok batu dengan warna yang sangat murni dan sekata dengan tangannya sendiri. Dan untuk menghiasi dinding stesen "Chkalovskaya" Alyoshinoy memerlukan marmar yang lebih jarang - Nerodram. Dan dia mengejarnya ke sebuah lombong di utara Yunani untuk memilih bahan terbaik …

Stesen Chkalovskaya
Stesen Chkalovskaya

Secara umum, kesempurnaan Nina Alexandrovna diketahui oleh semua pekerja metro. Dia sendiri berkata: "Arkitek mesti bekerjasama dengan penghibur." Namun, gaya pengawasannya sangat ketat. Di stesen, di mana pembinaan dan penamat sesuai dengan projeknya dilakukan, dia datang setiap hari - yang menakutkan mandor dan pembangun. Sekiranya sesuatu tidak sesuai dengan projek itu, Alyoshina boleh, dengan kata-katanya sendiri, memecahkan dan memusnahkan semuanya sehingga mortar simen membeku. Tetapi itulah sebabnya hasil kerja itu sempurna. Penampilan stesen yang dirancang olehnya tetap bersih dan ringan, tidak menindas dengan banyak perincian dan warna. "Seolah-olah ada sesuatu yang hilang" - ini adalah bagaimana Alyoshin mencirikan kaedah kreatifnya. Seolah-olah ada sesuatu yang hilang - namun, tidak ada keinginan untuk menambahkan sesuatu, atau keperluan untuk mengubah sesuatu.

Stesen Podbelskogo Street. Menghadap hiasan di trek
Stesen Podbelskogo Street. Menghadap hiasan di trek
Stesen Vorobyovy Gory
Stesen Vorobyovy Gory

Pada tahun 1981, Alyoshina sebenarnya mengetuai jabatan seni bina Institut Metrogiprotrans dan pada masa yang sama menjadi ketua arkitek institut. Dia harus terpecah antara tanggungjawab kepemimpinan dan projek kreatifnya sendiri. Dan pada tahun-tahun yang sama, ketika nama Alyosha terdengar di seluruh negeri, dan secara harfiah satu kata daripadanya dapat menentukan nasib projek baru, pertama anak perempuannya, artis Tatyana Alyoshina, dan kemudian suaminya meninggal dunia … Walaupun kerugian, di sebalik beban yang mengerikan, dia terus berusaha - dan menumpukan seluruh hidupnya ke Metro Moscow, secara harfiah, hingga detik terakhir. Pada tahun 2000-an, setelah menyelesaikan kerjaya kreatifnya, dia memperoleh penghargaan status monumen seni bina kepada tujuh belas stesen metro.

Chertanovskaya adalah stesen lain yang dirancang oleh Alyosha dengan lampu yang tidak biasa
Chertanovskaya adalah stesen lain yang dirancang oleh Alyosha dengan lampu yang tidak biasa

Nina Aleksandrovna Alyoshina dianugerahkan Order of the Badge of Honor dan Medal For Labor Valor untuk karya kreatifnya, dan menerima gelaran Honor Architect of the RSFSR. Dia meninggal dunia pada tahun 2012 dan dikebumikan di sebelah orang yang tersayang. Dan di bawah lampu lingkarannya, tiang merah jambu lalu dan grid pengudaraan berpola, beribu-ribu orang bergegas bekerja dan belajar setiap hari, hanya dengan memerhatikan - atau bahkan tidak menyedari sama sekali - keindahan di mana "ada sesuatu yang hilang."

Disyorkan: