Apa yang dilakukan oleh MiG Rusia di langit di Korea, dan Bagaimana mereka menghilangkan mitos mengenai kekebalan pengebom Amerika

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:13

Pada 12 April, 10 tahun sebelum penerbangan Gagarin, juruterbang di bawah komando tiga kali Pahlawan Kesatuan Soviet Ivan Kozhedub menghilangkan mitos pengebom Amerika yang terbang. Pada hari itu, ace Rusia, terlibat dalam pertempuran dengan "Superfortress" B-29 di langit Korea, menimbulkan kekalahan terbesar pada pesawat Amerika sejak Perang Dunia Kedua. Dalam beberapa minit pertempuran udara, hingga sedozen pesawat AS ditembak jatuh, dan seratus pilot ditangkap. Pada masa yang sama, MiG Soviet kembali tanpa kerugian.

Ace Soviet di Korea

Terdapat perang di Korea. China menghantar sekurang-kurangnya 200 ribu sukarelawan untuk menolong orang-orang persaudaraan, yang bersenjata dengan peralatan ketenteraan Soviet. Juruterbang pertama dari USSR tiba di sini pada November 1950. Dalam keadaan kerahsiaan tertinggi, negara sekutu ditakluki oleh jet pejuang MiG-15 terbaru pada masa itu. Untuk tujuan konspirasi, anggota tentera Soviet menukar pakaian seragam mereka kepada orang Cina dan Korea. Sebelum kedatangan juruterbang Soviet, yang mempunyai pengalaman yang kaya sejak Perang Patriotik Besar, orang Amerika merasa yakin dan tenang di Korea. Tentera udara Korea tidak berbeza dalam mengancam keberkesanan pertempuran, dan kebanyakan senjata yang ada dimusnahkan oleh Amerika Syarikat dan sekutunya pada awal perang.

Kapal perang Soviet terhad dalam penerbangan selari ke-38 yang memisahkan Korea Utara dan Korea Selatan. Tugasnya adalah untuk mengelakkan kehilangan "kelima belas" di wilayah musuh, kerana orang Amerika menjanjikan hadiah yang setimpal untuk keseluruhan MiG yang disampaikan.

3 dozen juruterbang tempur pertama membentuk 3 skuadron, dan seluruh kumpulan udara dikenali sebagai Bahagian Penerbangan Fighter ke-324. Juruterbang yang cemerlang dan hebat dari Perang Patriotik Besar Kolonel Ivan Kozhedub dilantik sebagai komander kumpulan itu.

Watak utama

Watak utama dalam pertempuran mercu tanda itu bukan orang, tetapi pesawat terbang. B-29 empat enjin Amerika mengangkat 9 tan bom ke langit. Tetapi pada tahun 1951, kereta ini sudah dianggap usang. Soviet MiG-15 adalah jet tempur terbaru. Pertempuran serius pertama di langit melenyapkan Amerika dari beberapa pengebom B-29 sekaligus. Berusaha mengurangkan kerugian di masa depan, orang-orang Amerika dengan segera mengerahkan pejuang F-86 Saber ke Korea, yang hampir sama kuatnya dengan "kelima belas" Rusia. Dengan kedatangan mesin ini, kemenangan udara tidak begitu mudah bagi juruterbang dari USSR. Kesukaran dengan pengurusan peralatan baru juga memainkan peranan. Kajian dan dijalankan secara langsung dalam keadaan pertempuran.

Bantuan kemanusiaan ketenteraan utama dari wilayah komunis China pergi ke Korea komunis melalui jambatan kereta api di seberang Sungai Yalu. Dari sisi China, jambatan itu diliputi oleh juruterbang dari Komunis USSR. Pada 12 April 1951, Amerika ditugaskan untuk menghancurkan kemudahan strategik ini, memotong sebahagian besar bantuan dari sekutu.

Black American Khamis

Sehingga lima puluh pengebom Amerika yang berat melakukan operasi khas, disertai, menurut pelbagai sumber, dari 100 hingga 200 pejuang. Stesen radar melihat sekumpulan besar pesawat musuh, yang bergerak menuju kedudukan Korea Utara dengan kecepatan 500 kilometer per jam. 36 MiG-15 Soviet mula terganggu. Sebelum perlanggaran dengan pesawat Soviet, Amerika bertindak sombong dan yakin sepenuhnya akan kemenangan yang berpotensi. Juruterbang dari USSR harus mencari kawalan pesawat bersayap Amerika yang telah menghancurkan Hiroshima sedikit lebih awal. Perintah itu memutuskan untuk menggunakan satu-satunya teknik taktik yang mungkin dalam keadaan seperti itu - untuk menembus MiG dari atas ke bawah dengan armada B-29 Amerika bersama dengan para pejuang yang menutupi mereka. Kumpulan serangan utama kenderaan Soviet mengejar B-29 yang terkemuka, sementara pejuang yang tersisa menyerang pesawat yang menyertainya, dengan tujuan untuk mendorong mereka kembali dari pengebom.

Kesan seterusnya melebihi jangkaan tertinggi. Dalam beberapa minit, juruterbang Rusia menembak jatuh sekitar 15 B-29. Sekurang-kurangnya 15 pesawat berat dinyahaktifkan setelah kembali ke pangkalan udara. Lebih dari seratus anggota tentera ditangkap. Dari semua pesawat Amerika, tidak ada yang kembali tanpa cedera atau anggota kru yang cedera. Semasa serangan itu, orang Amerika yang panik berpaling ke garis pantai, di luar mana para pejuang Soviet dilarang terbang. Jika tidak, kerugian penerbangan AS mungkin lebih besar. Hari itu menjadi "Black Thursday" untuk penerbangan Amerika.

MiG Soviet yang menyerang kembali dari misi tanpa kerugian. Terkejut dengan apa yang berlaku, Amerika tidak terbang sama sekali selama beberapa hari. Setelah beberapa lama, satu lagi detasemen B-29 dikirim di bawah perlindungan yang kuat untuk pengintaian. Dan sekali lagi mereka dikalahkan. Selepas insiden ini, komando Angkatan Udara AS menghantar pengebomnya ke langit hanya pada waktu malam, dan tidak lama kemudian penggunaannya berhenti sama sekali.

Pembaikan dan pemulihan pepijat

Selepas kejadian Korea, Amerika Syarikat mengumumkan versi Black Thursday. Menurut maklumat mereka, hanya 3 pengebom yang ditembak jatuh, 7 orang cedera ringan dan kembali ke lapangan terbang.

Setelah mengetahui pelajarannya dan bersiap untuk menghadapi kemungkinan peristiwa, Tentera Udara AS segera pulih dan kembali bertindak tegas. Selama beberapa tahun akan datang, pengebom B-47 Amerika berulang kali ditunjukkan di Leningrad, Minsk, Kiev. Pada 29 April 1954, sebuah pesawat AS terbang bahkan di langit wilayah Moscow. Operation Home Run dilancarkan pada tahun 1956. Dua dozen jet B-47 melakukan hingga 3 pelanggaran ruang udara Soviet setiap hari selama satu setengah bulan. Dalam sebulan, lebih dari 150 pencerobohan Uni Soviet dari langit dilakukan dari arah utara. Serangan pesawat pengebom yang tidak dihukum berakhir pada tahun 1960, ketika Vasily Polyakov, yang bertugas sebagai pejuang supersonik MiG-19, dengan yakin mengalahkan dan menembak pesawat Amerika Syarikat RB-47H dengan meriam. Dengan kemudahan yang sama dengan piston "Superfortress" tersesat di langit Korea.

Terdapat juga insiden yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam penerbangan. Contohnya, bila Soviet MiG terbang ke Eropah tanpa juruterbang, dan bagaimana semuanya berakhir.